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Drehzahlbegrenzer zur Info

ChrissGrolm

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21

Sonntag, 21. Oktober 2007, 21:09

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meiner macht auch bei 6600 U/min zu... is aber auch nicht kritisch diese drehzahl bei den neueren Motoren... darum brauchen die auch keinen roten drehzahlbereich mehr... die drehen halt so hoch wie sie es können, dann macht die elektrik dicht... der rote bereich kommt ja eigentlich noch aus zeiten ohne drehzahlbegrenzer...
mein Lancia übrigen hat gut und gerne bis auf 7200 U/min hoch gedreht... dann KAM der Begrenzer...
solange nicht Bosch darauf steht, geht es auch nicht kaputt...

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deltatuning

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22

Sonntag, 21. Oktober 2007, 22:49

der rote bereich würde auch warscheinlich bei 6500U/min anfangen wenn diese skalierung vorhanden wäre, danach heult der GP nur noch hoch :lol:
wäre am prüfstand schön zusehen..... ist halt dann wie beim diesel, obenrum fehlt halt was, aber das ist ja normal mit den serien nockenwellen und software.

aber es macht halt spaß wennst nen bearbeiten motor hast der willig bis 7500U/min dreht :shock:

flo
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Fiat_Grande_Punto

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23

Montag, 30. Juni 2008, 23:48

Ihr wahnsinnigen menschen ;)

ich fahr max. 130 km/h (mehr ist net erlaubt hier) und dann auch net wie ein wilder bei zig tausenden upm.

mann o mann.. ihr schänder... LOL!
lg Stefan

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Bimmerkiller

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24

Dienstag, 1. Juli 2008, 00:11

Ähem, so um 140 km/h im 4. Gang bei 5000 U/Min :D
Gruß, Lars

Bilder von meinem Ex-Grande gibts hier!

Mein jetziges Auto: VW Golf GTI Edition 35 (173 kW/235PS) - Carbon Steel Grey Metallic - O.Z. Ultraleggera Matt Graphit & rundum sorglos Ausstattung ;-)

Mein Auto: VW Golf GTI Edition 35, Carbon Steel grey, OZ Ultraleggera matt graphit, Navi, Bi-Xenon, DCC usw.

Lacki

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25

Dienstag, 1. Juli 2008, 07:25

240km/h mit dem 130PS Diesel? Das ging aber gut berg ab oder? Also ich bin meinen bis jetzt bis tacho 220 gefahren, das waren bei GPS 205 auf gerader strecke, aber da war noch reichlich luft bis zur abregeldrehzahl.

Nischo

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26

Dienstag, 1. Juli 2008, 09:42

meiner schafft auf der gerade so 210 -220 ( tacho) , bergab geht natürlich mehr^^

oder kann mehr mehr geschwindigkeit im 5 ten gang erreichen, da im 6ten ja wirklich massig luft bis zum begrenzer ist?!

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Fiat_Grande_Punto

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27

Dienstag, 1. Juli 2008, 10:18

Frage: Was bringt es bitte mit 200-220 km/h zu rasen?
Wollt ihr nen Unfall bauen oder einfach nur Sprit verschleudern?

LOL... kein Wunder, dass immer soviele Unfälle passieren! Fahrt vorsichtig!

lg
lg Stefan

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tomsab0

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28

Dienstag, 1. Juli 2008, 11:39

Zitat

Original von Fiat_Grande_Punto
Frage: Was bringt es bitte mit 200-220 km/h zu rasen?


Ähm... um einfach schneller von A nach B zu kommen?

Außerdem kann man bei 200km/h auf einer gut ausgebauten Autobahn kaum von Rasen sprechen...

Overload

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29

Dienstag, 1. Juli 2008, 13:34

Jo also nur weil man MAL "240" fährt. Ein Auto muss ma nauch MAL latschen, egal ob kleiner oder großer Motor. Nur in unteren Drehzahlen rumdümpeln is schlecht für die Pleuel^^

Also Tjet Grande SErie 120 PS bei 220 Laut Tacho 5500 u/min ab 5000 ist kaum noch Ladruck vorhanden und beim Diesel wirds genauso sein. Wundert mich sowieso das der Tacho bis 240 geht^^ abregeln wird der Tjet da genauso (6600), aber da kein Ladedruck mehr da ist, isses nicht notwendig so hoch zu drehen
Viel Leistung, wenig verbrauch :D

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Fiat_Grande_Punto

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30

Dienstag, 1. Juli 2008, 17:57

Zitat

Original von tomsab0

Zitat

Original von Fiat_Grande_Punto
Frage: Was bringt es bitte mit 200-220 km/h zu rasen?

Ähm... um einfach schneller von A nach B zu kommen?
Außerdem kann man bei 200km/h auf einer gut ausgebauten Autobahn kaum von Rasen sprechen...

Naja wenn du das Geld für den Sprit hast^^ bei euch gibts ja so "unbegrenzte Zonen" bei uns ist überall max. 130 km/h :) und ich find das schnell genug ^^ aber wir sind ja auch ein kleineres land :)
lg
lg Stefan

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Laurence

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Dienstag, 1. Juli 2008, 18:17

Ich empfinde 200 nicht gleich als Rasen ;)
Wenn die AB frei ist, du keinen Bedrängst und die Sicht gut ist, warum nicht?
Ist natürlich was anderes wenn mir jemand im Nacken ist obwohl ich schon schnell unterwegs bin und der an meinem Kennzeichen schnüffelt.

deltatuning

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32

Dienstag, 1. Juli 2008, 18:28

Aber das ist schon nervig wenn man nachts auf der Autobahn unterwegs ist und trotzdem solche Idioten mit 200Km/h die linke Spur blockieren :roll:

@ Fiat_Grande_Punto

Ich wahr letztens erst auf den Weg von Salzburg ( Autobahn ) mit 160 zum Walserberg ( schneller geht unser Werkstattwagen nicht ) ohne pickerl :lol:

Natürlich sollte man sich vor der Asfinag in Acht nehmen......

Ciao,
Florian
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Fiat_Grande_Punto

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33

Dienstag, 1. Juli 2008, 19:32

Natürlich und auch vor den Radarfallen, jetz sollen ja bald neue kommen (net nur die kästen mit festplatten sondern solche runden türme) ... die können in beide richtungen blitzen kA auf jeden fall high tech^^



lol... lg
lg Stefan

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Fiat_Grande_Punto« (1. Juli 2008, 19:33)

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Laurence

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Dienstag, 1. Juli 2008, 20:56

Ja die lungern bei der AB nähe Schleiz schon an der Brücke bei uns...aber seit die da stehen treten alle 500m vorher in die Bremse und machen die linke Spur für die auswärtigen frei^^

cm909

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Dienstag, 1. Juli 2008, 22:00

Die runden Türmchen:
Werden u.a. in Wiesbaden sehr erfolgreich getestet. Eine Radaranlage hatte schon Bekanntschaft mit einer Pump-gun gehabt - Täter erwischt. Neben den teuren Reperaturarbeiten auch noch ein saftiges Strafverfahren... und der Lappen ist weg.

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cingsgard

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L B
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36

Mittwoch, 2. Juli 2008, 07:12

Hier geht es weder um Tempolimits noch Radarwarner.
Also bitte bach to Topic!

Niemand ist gezwungen, seinen Motor an den Begrenzer zu führen.
Werd in nächster Zeit MAL austesten, wie schnell der 1,4er 8V im 4. Gang fährt :-)
Gruß, cings

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Punto G

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37

Mittwoch, 2. Juli 2008, 12:51

Also der drehzahlbegrenzer heißt so weil er den Motor VOR dem kritischen Bereich abgrenzt, hab mich mit nem Meister wegen dem Thema unterhalten der meinte des wär völlig ungefährlich den motor bis in den begrenzer zu drehen, nur der Motor sollte warm gefahren werden und es sollte nicht zur gewohneit werden.
Ich cruise mit 2002 Umdrehungen pro Minute auf der suche nach ner stute, ich geb hufe, ist sie prüde schmier ich ihr Getriebe mit viel Liebe......

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alex.reicher

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Freitag, 4. September 2009, 22:59

Hi,
meiner Fährt im 5. Gang bei 5200U/min in den Drehzahlbegrenzer.
Da geht aber noch um einiges mehr. Ich brauch den langen 5. GangXD
Grüßle
:twisted:...T-Jet GT2554R... :twisted:
Marke Eigenbau!

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39

Freitag, 4. September 2009, 23:41

Zitat

Original von cingsgard
Niemand ist gezwungen, seinen Motor an den Begrenzer zu führen.
Werd in nächster Zeit MAL austesten, wie schnell der 1,4er 8V im 4. Gang fährt :-)

Also ich habe es versucht, allerdings habe ich bei 140 in den fünften geschaltet... Da war meiner bei 6700U/min und der Bosi unsagbar laut 8-)
:PDT_gy: Ich bin wie ich bin. Die einen kennen mich, die anderen können mich. :PDT_gy:


My white Angel :Ange21:

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Trigga

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Samstag, 5. September 2009, 00:41

ist euch schon aufgefallen das der tacho bei jeder geschw. im vergleich zu GPS um 7-10 km zuviel anzeigt ???

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