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Italo-Welt

Drehzahlbegrenzer zur Info

cingsgard

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1

Montag, 14. August 2006, 22:41

Drehzahlbegrenzer zur Info

Wird nicht angezeigt, wenn Sie angemeldet sind!

So, hab heut MAL getestet, ab wann der Drehzahlbegrenzer abregelt.
Beim 1,4 8V: 6600/min.
Sprich im 2. Gang bei 90 km/h
Im 3. Gang bei 130 km/h
Den 4. Gang konnt ich nicht austesten, AB war auf 120 km/h begrenzt.
Bin auf der A6 schonmal gefilmt worden, muss nicht wieder sein. :grin:

Mich würds interessieren, ab welcher Drehzahl denn die anderen Motoren abregeln?

Übrigens: Das kleine Motörchen hat derart vehement an den Begrenzer beschleunigt, war ich schon beeindruckt.
Also ohne Pause und hat sich auch nicht angestrengt o.ä. angehört.
Gruß, cings

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kris3112

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2

Montag, 14. August 2006, 22:53

RE: Drehzahlbegrenzer zur Info

Zitat

Original von cingsgard
...
Mich würds interessieren, ab welcher Drehzahl denn die anderen Motoren abregeln?
...

Blöde Frage, aber: wofür ist das wichtig? ;-)

cingsgard

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3

Montag, 14. August 2006, 22:57

Na wie ich schon im Thread geschrieben habe:
Nicht wichtig, würd mich nur interessieren.
Ist doch nichts verwerfliches daran, oder?
Gruß, cings

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kris3112

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Montag, 14. August 2006, 23:13

Nö, wollte halt nur gerne wissen, warum du es wissen willst.

ulliS

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Montag, 4. September 2006, 10:36

aua!!! ich leide mit deinem GP :evil:
:lol:

cingsgard

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Montag, 4. September 2006, 22:22

Ach wo, des muss der Motor abkönnen, wenn er warm ist.
Bin letztens von Essen nach Hause gefahren (420 km).
Außer in Baustellen oder Tempobeschränkungen nur Vollgas gefahren.
Verbrauch: 7 Liter, ist ok.
Gruß, cings

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ulliS

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Dienstag, 5. September 2006, 08:33

Jo des ist echt gut!!

hab mein jetzt erst mir 600km -->>> der schluckt sag ich euch!!!

deltatuning

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Sonntag, 17. September 2006, 23:09

wirklich super gesund in den begrenzer zu fahren :-).
da wird natürlich viel geschont/hervorgerufen :grin:, wie z.b. kolbenkippen, KAT, zahnriemen usw...


ein gutes hat es, falls der motor während der garantie´zeit kaputt geht wirst ned soviel probleme haben
gruß flo
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Brolbo

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Montag, 18. September 2006, 14:06

was ich bei Fiat hasse....der Drehzalmesser hat keinen roten Bereich oO

is genial...Autobahn mit Vollgas im 5ten Gang...und ab 6000rpm mach ich mir irgendwie sorgen oO immerhin hört er erst bei so 6300rpm auf zu beschleunigen...sind dann 180kmh lt. Tacho und 15,4L auf 100kmh ^^

naja...Ventile klappern schon beim Gasgeben ^^ ma schaun wanns mir den Motor vollends demoliert :P

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Brolbo« (18. September 2006, 14:07)

puntostyling

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Montag, 18. September 2006, 16:17

hhmm den begrenzer hab ich bisher noch net ausgetestet...

aber wenn ich lt. tacho die 240 fahre, bin ich schon knapp bei 4500 touren, heißt kurz vorm roten bereich..hehe..

achso, der verbrauch liegt dann auch bei mehr als gut und böse...

weg von geiselwind zurück zu mir, ca 320km...bin sonntag morgens knallgas gefahren....hab nen kompletten tank verbraucht, und das sind MAL eben 45 liter.....

achso, die letzten 100km waren glaub ich in nur 30min zurück gelegt ;)
Grüße,
puntostyling

deltatuning

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Montag, 18. September 2006, 22:50

beim diesel ist das auch kein problem da der ja nicht so begrenzt wie der benziner! der diesel dreht bei der enddrehzahl konstant!

@ puntostyling
und dein diesel fährt fast 240???

gruß flo
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Dieseljunky

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Dienstag, 19. September 2006, 09:09

Bei meinem 1,3 Multijet ist bei 4000 generell schluss.. ;)

Drehzahlen wie im LKW. ;).

180 geht er im Moment... MAL sehen ob´s noch mehr wird...
Wer Bremst macht Feinstaub und ist ne Umweltsau.

Wir fordern für die Umwelt und die Gesundheit auf jeden Bremsklotz zusätzliche 1000 Euro Feinstaubabgabe!!!

Mein Grande Punto: 75 PS, 1,3 JTD Dynamic, 5 Türen, 5 Gänge, RocknRollblau, überfüllter Kofferraum -49000+ Kilometer

puntostyling

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Dienstag, 19. September 2006, 10:52

Zitat

Original von deltatuning
beim diesel ist das auch kein problem da der ja nicht so begrenzt wie der benziner! der diesel dreht bei der enddrehzahl konstant!

@ puntostyling
und dein diesel fährt fast 240???

ja, hatte meinen tacho schon am anschlag......sind aber dann eben lt tacho 240, per GPS müsst ich das MAL messen wieviel es wirklich sind...

gruß
Marc
Grüße,
puntostyling

deltatuning

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Dienstag, 19. September 2006, 21:02

@ puntostyling

warst du nicht der im ae :shock: :wink: mit dem chip im GP :?:
ja wäre interesant wie schnell der laut GPS fährt. fährst du mit der serienbereifung??
der dreht bestimmt etwas leicht in den roten bereich

die diesel werden bei der au auch mit vollgas getestet, allerdings wiederum nur bei einer bestimmten betriebstemperatur.


gruß flo
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Markussascha

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15

Freitag, 19. Oktober 2007, 17:25

um das hier nochmal weiter zu führen.
Ich hab heute nach über 4000 km MAL ein wenig beschleunigt und mich gewundert
das so ab 6600 im 2. Gang abgeregelt wird. Warum geht denn dann überhaupt die Anzeige bis 8000? Selbst im 5 bin ich bei Höchstgeschwindigkeit nicht so weit? Wollte es nur MAL testen nur falls jetzt wieder soviel Mitleid mit dem GP aufkommt. Sonst fahre ich harmlos.
Grüße

cingsgard

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Samstag, 20. Oktober 2007, 06:52

Man kann den Drehzahlbegrenzer ja auch raufsetzen lassen.
Bei meinem Alfa Romeo 146 KAM der Begrenzer bei 6800/min.
Hab ihn dann allerdings auf 7400/min hochsetzen lassen.
War allerdings ein Boxer, der verkraftet das schon.
Bei einem Reihenvierzylinder würd ich das lieber nicht machen lassen.
Bzw. weiß gar nicht, ob das bei den modernen Motoren überhaupt noch funktioniert.
Gruß, cings

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deltatuning

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Samstag, 20. Oktober 2007, 18:01

Zitat

Original von Markussascha

Ich hab heute nach über 4000 km MAL ein wenig beschleunigt und mich gewundert
das so ab 6600 im 2. Gang abgeregelt wird.

ja das ist normal, weil weiter oben mit den "serienmotoren" keine leistung mehr vorhanden ist wird halt abgeregelt!

Zitat

Original von Markussascha
Warum geht denn dann überhaupt die Anzeige bis 8000? Selbst im 5 bin ich bei Höchstgeschwindigkeit nicht so weit?

mhh, weil ein größer dimensionierter drehzahlmesser schöner ausschaut!?!?!?
bei manchen dieseln geht die anzeige auch soweit.
da dein GP so wenig leistung hat bzw. solang übersetzt ist kann der obenrum nicht mehr in den begrenzer fahren.

Zitat

Original von Markussascha
Wollte es nur MAL testen nur falls jetzt wieder soviel Mitleid mit dem GP aufkommt.

des sagen alle :lol:
nur ein kleiner scherz am rande :roll:

ging auch darum das auf dauer schaden entstehen!!


grüßchen florian

[ edit ]

ja das hochsetzen des begrenzer ist ohne probleme möglich!!
entweder über einen chip der entsprechend programmiert ist, oder über OBD wobei man zündung und einspritzanlage optimieren kann!
Tuned by Schrammel

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »deltatuning« (20. Oktober 2007, 18:04)

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Cyrill

Pennnase

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Sonntag, 21. Oktober 2007, 01:59

Meiner dreht auch bis 6600 U/min
Mein kleiner Silverstar

Mein Grande Punto: Leider TOTALSCHADEN :(

deltatuning

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Sonntag, 21. Oktober 2007, 14:45

also wenn es jemand zu wenig ist hilft nur chip oder OBD tuning!!!
dann bringt der auch vielleicht gleich um ~7PS mehr

flo
Tuned by Schrammel

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Markussascha

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Sonntag, 21. Oktober 2007, 19:43

Ich danke herzlichst für die ausführlichen und schnellen Antworten. Ich lerne hier immer mehr dazu. Danke!

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