Drehzahl im Kalten Zustand

Babymaserati

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1

Mittwoch, 5. Dezember 2007, 19:02

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Hallo,
ich wolte MAL fragen wie hoch ich mein Auto drehen kann wenn er noch kalt ist. Ich möchte keine Rennen fahren, aber ich komme zum Teil nicht aus dem Knick wenn ich nur bis max 3000Umdr. drehe.

Mir nach, ich folge!

Mein Grande Punto: 1.4 8V Dyn. Blau, 16" Brock RC12, BMC Luftfilter, 40/40 Novitec Federn, Novitec Grill Oben/Unten, Einstiegsleisten

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conce156

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2

Mittwoch, 5. Dezember 2007, 19:14

Also falls du lange Freude an deinem GP haben willst ist bis 3000U/min schon ok.
Stell dir vor du müßtest nachdem dein Wecker morgens klingelt sofort zum 100 Meter Spurt auf dem Sportplatz ohne dich Warm zu machen :-)

Mein Grande Punto: 1,4 8V Dynamic;Crossover Schwarzmetallic;Blue&Me;Kompfortpaket;getönte Scheiben;ZweiZonenKlima;Subwoofer;Nebelsch.;17" Felgen vom Sport usw.

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RostockRockt

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3

Mittwoch, 5. Dezember 2007, 19:17

Also ich hab manchmal das Gefühl, er zieht von unten heraus im kalten zustand noch besser... ... (?)

Mein Grande Punto: Seit 21.11.2006: 1.4 16V Sport, Caribbean Orange, Interscope, Klimaanlage, el. Lordose, Mittelarmlehne, getönte Scheiben, MP3-Radio, Alutec Cult 7x17, Goodyear Eagle F1 GS-D3 in 215/45 R17

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Babymaserati

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4

Mittwoch, 5. Dezember 2007, 19:42

Na dann bleib ich bei den 3000 Umdrehungen.

@conce156: 100 Meter Spurt ist doch gar nix ;-)

Mir nach, ich folge!

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NUE154

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Mittwoch, 5. Dezember 2007, 21:19

Hallo guten Abend!!

Möchte hier nochmal das größte Problem meines GP schildern.
Ist der Motor kalt wird die Motordrehzahl beim hochschalten langsam zurückgeregelt...hat der Motor seine Betriebstemperatur dagegen erreicht, macht das hochschalten keine Freude mehr.Die Drehzahl wird dann sehr schnell auf Leerlauf zurückgefahren sodass man auch bei schnellem schalten mit zu wenig Drehzahl einkuppelt.Fahrkomfort ist das dann leider nicht mehr.
Hat das keiner von Euch??Kann soetwas auf elektronischem Wege gelöst werden?

MfG Martin

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klein_p

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6

Mittwoch, 5. Dezember 2007, 21:26

Wenn ich "normal" fahre, fällt meine drehzahl um 1000-1500 U/min.
Wenn ich es eilig habe, geht das auch kürzer.

Nun ist halt die Frage, wie "langsam" Du schaltest. (Nicht negativ gemeint)

[€dit:]
Kein GP-Fahrer

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »klein_p« (5. Dezember 2007, 21:27)

Mein Grande Punto: ist verkauft..... T-Jet Sport crossover-schwarz, getönte Scheiben, MAL, Blue&me, Cruise Control, Ladedruckanzeige, Eibach 45/30, Distanzscheiben VA 10mm / HA 20mm pro Rad, K&N Tauschfilter, Climair Sport Windabweiser, Bonalume Blow off (sog. Pop off)

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cingsgard

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Donnerstag, 6. Dezember 2007, 06:38

Also da musste dann wirklich eindeutig schneller schalten :-)
Am GP liegts jedenfalls net.
Und wenn der Motor kalt ist, dreh ich auch nicht höher als 3000.
Danach aber schon, wird das ganze Drehzahlband ausgenutzt, wenn es sein muss :-)

Gruß, cings

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Tobi

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Donnerstag, 6. Dezember 2007, 09:18

Zitat

Original von cingsgard
Danach aber schon, wird das ganze Drehzahlband ausgenutzt, wenn es sein muss :-)

Dafür ist das Drehzahlband ja auch da :lol:

Tobi

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NUE154

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9

Montag, 9. Februar 2009, 17:42

Hallo guten Abend miteinander!!

Nach wie vor nervt mich an meinem GP die Leerlaufdrehzahlregelung,habs weiter oben schon MAL geschildert.
In der Werkstatt meinte MAL der Meister sinngemäß:Änderung am(an den)Motorkennfeld wäre vonnöten.
Geht das nur über Chiptuning oder wäre es unter Umständen mit nem Steuergeräteupdate getan???
Wie gesagt,im betriebswarmen Zustand fällt beim Schaltvorgang die Motordrehzahl sehr hektisch gen 750 U/min.

MfG Martin