Grande-Punto.de

Hallo Leute,

wie Ihr ja auch meiner Signatur entnehmen könnt, fahre ich den 1.3 Multijet Diesel.

In letzter Zeit fällt mir verstärkt, wenn ich z. B. an der Ampel stehe, ein "Dieselverbrennungsgeruch" auf.

Es ist zwar mein erster Diesel, aber ich meine, in den ersten Monaten und den ersten ca. 10.000 KM, einen solchen Geruch eben nie bemerkt zu haben.

Ich kann dazu noch sagen, dass ich den GP vorsichtig (vielleicht allzu vorsichtig) eingefahren habe und dann meist bei geringer Drehzahl zur Arbeit und zurück "getragen" habe (um den Momentanverbrauch so niedrig wie möglich zu bekommen).

In letzter Zeit fahre ich aber auch privat einige Kilometer, die sich eben nicht auf der AB abspielen und ich trete den GP, nachdem er auf betriebstemperatur ist, auch beim beschleunigen so richtig.

Seit dem, so meine ich zumindest, stelle ich verstärkt einen "Dieselgeruch" (also den Duft verbrannten Diesels) vor allem bei Ampelstopps fest.

Es riecht also bei geöffnetnem Fenster (und teilweise sogar geschlossenem Fenster) meiner Meinung nach, nach verbranntem Diesel.

Habe anfangs gedacht, das kommt von anderen Autos (schliesslich ist fast jeder zweite neu zugelassene Wagen ein Diesel), aber ich bin mir mittlerweile sicher, das kommt von meinem Wagen.

Ist das normal???

Oder bin ich auf einmal überempfindlich geworden?

Wenn es ist wirklich so ist, woran liegt das?

Habe bisher ´ne Menge Spass mit dem Multijet gehabt, mache mir ,aber jetzt anlässlich des Geruches, gedanken (auch so gesundheitlich...)

Für jedwede Antwort bzw, Erkenntnis bin ich jetzt schon dankbar...

Achso, nebstbei:

Mein Turbo zischt auch mittlerweile so richtig schön, wenn ich frühzeitig vom Gas gehe, also so ca. bei ca. 1.800 - 2.200 rpm.

Danach kann ich es nicht mehr so wirklich beurteilen, da das Motorgeräusch lauter als der Turbo wird.

Das habe ich früher so nie gehört...

Vielleicht bin ich auch da einfach überempfindlich geworden...

Laufen bzw. ziehen tut er so gut wie nie, aber mir fallen eben diese Sachen auf...

Kann mir einer der 1.3er-Fahrer irgendwelche Anhaltspunkte geben???

Vielen Dank im Voraus

Gruß aus Essen

Markus

Also,

bin heute mit einer Freundin nach Oberhausen zum Flohmarkt gefahren.

Kaum war das Auto gestartet, ca. fünfhundert Meter gefahren, musste ich an einer Ampel halten.

Da meinte meine Co-Pilotin:

Was riecht denn das so komisch???

Weit und breit kein anderes Fahrzeug in Sicht.

Geruch (der besagte) KAM also definitiv von meinem Wagen :-( :-( :-(

Sie hat die Lüftung (die auf Stufe 1 lief und nur auf die Frontscheibe gerichtet war) ausgeschaltet und ihr Fenster geschlossen (meins war eh zu).

Sind nach etwa einem weiteren Kilometer dann auf die Autobahn gefahren.

Dann ging´s... (nehme an, das durch die höhere Geschwindigkeit nichts mehr zu riechen war)

Ich bilde mir das also nicht nur ein und es kommt, wie bereits erwähnt, definitiv von meinem eigenen Wagen.

Warum???

War doch früher nicht so.

Achso: eine Reinigung des DPF´s hat in der Zeit übrigens auch nicht stattgefunden (wie auch bei den anderen Malen).

Ich tanke auch immer an den gleichen zwei Tankstellen (Star bzw. eine freie), kann
also eigentlich am Kraftstoff liegen (oder etwa doch?).

Also, ich bin relativ ratlos (und prickelnd finde ich´s auch nicht gerade).

Was könnt ihr mir eigentlich zum Turbo-Zischen sagen?

Wie gesagt, ist mein erster Diesel.

Vielleicht bin ich im Moment einfach etwas zu kritisch, hätte aber gerne gewissheit und möchte mich auch nicht bei meiner Werke lächerlich machen, wenn ich mit etwas um die Ecke komme, was eigentlich total normal ist.

Danke...

Gruß aus Essen

Markus

Hallo Kuame,

erstmal vielen Dank, dass Du dranbleibst und Dir sogar Gedanken machst.

Nein, es gibt bisher nichts neues.

Es riecht nach wie vor im Stand.

Habe aber auch teilweise wenig Zeit, mich darum zu kümmern bzw. MAL zur Werkstatt zu fahren.

Deine Idee mit dem Marderschaden ist evtl. gar nicht so schlecht, denn tatsächlich hatte ich schon zwei (wobei ich bei dem einen der Überzeugung bin, es ist nicht bei mir vor der Tür passiert).

Müsste ich MAL checken.

Obwohl ich eigentlich mehr der Meinung bin, es riecht nach Abgasen (Da habe ich vielleicht auch den Titel des Threads falsch gewählt), bin mir aber nicht 100%ig sicher.

Das würde ja dann für Deine erste Theorie sprechen.

Ich werde auf jeden Fall berichten, wenn es etwas neues gibt.

Danke nochmal

Gruß aus Essen

@(hauptsächlich) Kuame:

Habe heute nach Feierabend in der Tiefgarage meines Arbeitgebers, den "Trick" mit der Zündung ausprobiert (eine LED-Lampe habe ich immer im Handschuhfach).

Wagen zurückgeschoben: Nichts auf dem Boden...

Motorhaube auf und alles genauestens mit der Lampe abgeleuchtet: Nichts, alles mehr als knochentrocken...

Auch kein Geruch..

Wagen mit offener Motorhaube gestartet: Sofort ist der Geruch da...

Kommt scheinbar (meiner Nase nach) von ziemlich vorne auf der Beifahrerseite.

Auf der Fahrerseite konnte ich keinen bzw. kaum einen Geruch wahrnehmen.

Es war auch keine Qualmentwicklung zu sehen (die LED-lampe ist schweinehell, da hätte man das gesehen), aber es sind definitiv Verbrennungsgerüche

Bleibt mir also nichts anderes übrig, als demnächst MAL meine Werkstatt aufzusuchen.

Verdammt, habe überhaupt keine Zeit, dahin zu fahren, da ich zur Zeit viele Überstunden schieben muss.

Mache mir aber natürlich Gedanken, da es ja nun definitiv Abgase sind...

Und ich muss jeden Tag von Essen nach Düsseldorf, da steht man öfter MAL

Die Lüftung aus zu lassen, geht irgendwie nicht auch wirklich...

Naja, MAL sehen...

Gruß

Markus

Kurzer Zwischenstand (falls es jemand interessieren sollte):

Mein GP ist aus diesem Hauptgrund sowie einiger kleiner weiterer Mängel (Wasser läuft aus den Gummi-Stopfen unten an der Heckklappe, nicht bündig anliegender Gummidichtung am vorderen Fenster auf der Beifahrerseite, Vibrations- bzw. Dröhngeräusche auf schlechter Straße/Kopfsteinpflaster aus der B-Säule auf der Fahrerseite, Wasser läuft aus der der Dämm-Matte unter der Motorhaube hervor, wenn man sie nach Regen öffnet und einem vorgetäuschtem Blue & Me-Problem, damit ich ein Update auf die neueste Version bekomme), in der Werkstatt.


Morgen soll ich den Wagen wieder bekommen, bin echt gespannt, was die mir dann zu dem Abgasgeruch erzählen :roll: :roll: :roll:

Ich habe übrigens zur Zeit als Leihwagen (€ 15,00 pro Tag) einen Panda 100 HP.

Das Ding ist echt geil, Fahrwerkskomfort zwar nicht so hoch wie beim GP, aber der geht echt gut ab (röhrt trotz Original-Auspuff ganz gut).

Chemical-Grey, abgedunkelte Scheiben, Alu´s (allerdings auf Sommerreifen :evil, irgendwie ganz cool 8-) 8-) 8-).

Könnte man sich zur "Not" auch dran gewöhnen.

Gruß aus Essen

Markus

@Stephan

Also ich habe meinem Meister die Sache erklärt, und wer war sofort der Meinung, dass das nicht richtig wäre. Er meinte sich auch an einen Fall vor mir erinnern zu können.

Er sagte mir, dass der Wagen dazu zum Lackierer/Karosserie-Bauer geht, die das abdichten und evtl. farblich anpassen.

Zu der Heckklappe gab es auch schon MAL einen Thread (den ich jetzt aber aus Zeitgründen nicht suchen kann), wo das Ganze auch auf Garantie erledigt wurde.
Grund hierfür soll sein, dass die Falze nicht genügend abgedichtet sind.

Deshalb habe ich überhaupt in meiner Werkstatt erst erwähnt.

Ohne den Thread hätte ich auch geglaubt, es sei normal.

Also muss es ja ein "Mangel" sein.

Edit:

Wasser gehört also daher nicht in eine Heckklappe.

Nochmal Edit:

Hab´s gefunden

Klick mich

Gruß aus Essen

Markus

Aktualisierung:

Habe heute am frühen Nachmittag in der Werkstatt angerufen, da ich ja eigentlich heute das Auto wiederbekommen sollte.

Es dauert länger, wahrscheinlich bis Montag.

Habe dann ein wenig rumgemault (allerdings freundlich dabei), dass das blöd sei, da ich ja einen Leihwagen habe, der pro Tag € 15,00 kostet.

Antwort des Meisters: Machen Sie sich keine Sorgen, da werden wir uns schon einig.

Gründe für die Verzögerung:

1.

Abgasgeruch:

Dazu hat mir der Meister erklärt das gerade die komplette Abgasrückführungsanlage erneuert wird. MAL schauen, wie das Ergebnis dann ausfallen wird.

2.

Die "sabbernde" Heckklappe ist wohl komplett demontiert worden und laut Aussage des Meisters zu einer Lackiererei gegangen, die auch Karosseriearbeiten ausführt.

Bin MAL gespannt, was letztendlich dabei herauskommt.


Habe ja ein wenig Panik, dass, wenn vielleicht die ganze Heckklappe neu lackiert wird, anschliessend der Farbton nicht mehr 100%ig passt (kann bei jedem guten Betrieb vorkommen).

Habe bei dieser Gelegenheit auch erwähnt, dass mir aufgefallen ist, dass der GP im Vergleich zu dem Panda, den ich ja gerade habe, ziemliche Fahrwerksgeräusche (Poltern) macht.

Dies will der Meister, da er laut eigener Aussage, mit meinem Auto noch nicht gefahren ist, dann bei einer gemeinsamen Probefahrt klären.


Vielleicht bin ich auch mittlerweile etwas überempfindlich, aber der Panda ist trotz des verbauten "Sportfahrwerks" und der Tatsache, dass der Panda eigentlich eine Klasse unter dem GP rangiert, Fahrwerksmässig viel ruhiger.

Geht dann vielleicht in die nächste Runde...

Naja, schauen wir MAL, dann sehen wir schon...

Weitere Info´s folgen

Gruß aus Essen

Markus

Habe den Wagen immer noch nicht wieder, wird also tatsächlich erst Montag.

Eigentlich ganz schön heftig, dann war er praktisch eine ganze Woche weg.

Also das Wasser läuft (oder hoffentlich: lief) definitiv aus den Anschlags-Gummis, daher aus dem innern der Heckklappe.

Hat bei mir auch nichts mit einer Wagenwäsche zu tun.

Habe den GP wegen des Sauwetters in letzter Zeit nicht gewaschen.

Habe ich die Klappe nach stärkerem Regen geöffnet, lief es daraus, wie Hulle.

Zur Einbildung/Überempfindlichkeit:

Das bezog sich eigentlich mittlerweile nur noch auf die "Fahrwerksgeräusche".
Da läuft der kleine Panda echt viel ruhiger. Er hoppelt zwar auf Grund seines kürzeren Radstandes mehr als der GP, aber dafür ist er bei schlechter Strasse einfach leiser. Der GP macht da viel mehr "Trampelgeräusche".
Verstehe ich nicht so ganz, ich würde eher meinen es müsste umgekehrt sein (also Panda unruhiger).

Den Abgasgeruch im Auto haben mir ja dann auch andere Personen bestätigt (siehe einer meiner vorherigen Posts).

Bin MAL gespannt, was der Meister mir am Montag (hoffentlich) so alles erzählt...

Gruß aus Essen

Markus

Update:

Habe meinen GP am Montag wieder bekommen.

Ich liste jetzt MAL von unwichtig bis wichtig auf:


1.

Die reklamierte Leiste am Beifahrerfenster ist zur Zeit nicht lieferbar, das wird nachgeholt.


2.

Blue & Me-Update habe ich nicht bekommen, da laut Aussage des Meisters der Mechaniker keinen Fehler im System feststellen konnte und nur upgedatet wird bei einem Totalausfall des Systems (ich hatte ja auch kein Problem, wollte nur die neueste Version haben, schade :-()


3.

Das Wasser, das aus der Dämmmatte unter der Motorhaube hervorlief, konnte von der Werke nicht festgestellt werden (wahrscheinlich war keines mehr drin, weil ich die Haube zig MAL auf und zu gemacht habe, damit es herausläuft).

Stattdessen haben sie festgestellt, dass Wasser hinter die Dämmung an der Motorspritzwand läuft. Grund war angeblich eine nicht korrekt sitzende Dichtung an der Kunstoffblende, die die Lüftungsschlitze hat. Also das Ganze mit der Matte unter der Haube im Auge behalten und ggf. nochmals reklamieren.


4.

Das klappern/vibrieren bzw. dröhnen an der B-Säule wurde beseitigt. Zusätzlich hat der Mech wohl noch eine Schwachstelle an der A-Säule festgestellt und ebenfalls beseitigt.


5.

Die Heckklappe rundum an den Falzen abgedichtet und überlackiert.
Dies wurde wirklich gut gemacht. Man kann es eigentlich nur sehen, wenn man es weiss.

Dort sollte also nie mehr Wasser eindringen und dadurch an den Gummistopfen wieder austreten können. Wirklich prima gemacht.

Daher also, lieber Stephan:

Ab in die Werke :-D :-D :-D


6.

Und nun zum wichtigsten:

Der Dieselgeruch...

Ich bin am Montag, nachdem ich das Auto abgeholt habe, eine ausgiebige Runde (100 Kilometer) gefahren.

Ich war der Meinung, immer noch etwas zu riechen :shock: :shock: :shock:

Dies hat sich aber gestern und vor allem heute geändert.
Bin heute mit offenen und auf mich gerichteten Lüftungsdüsen in der Mitte des Armaturenbrettes gefahren, und konnte beim besten Willen nichts mehr riechen.

Hoffentlich bleibt das so.

Was wurde gemacht???

Laut Meister wurde die komplette Abgasrückführung (wie bereits erwähnt) erneuert, allerdings wohl mit mässigem Erfolg.

Danach wurden die Einspritzdüsen ausgebaut und überprüft.

Und das war es wohl...

Also wohl tatsächlich der gleiche Fehler, wie bei Wattwurm.

Seitdem ich den Wagen jetzt wieder habe, meine ich (wenn auch nur geringfügig), dass der GP besser zieht.

Kann aber auch nur Einbildung sein, da der GP halt eine ganz andere Leistungscharakteristik als der Panda hat.

Vielleicht ist es aber tatsächlich so, da ich mir vorstellen könnte, dass eine (oder mehrere) "undichte" Einspritzdüse(n) bedeutet (bzw. bedeuten), dass nicht die volle Kompression da ist.

Sei es, wie es will:

Ich im Moment eigentlich ganz zufrieden.

Grüsse aus Essen

Markus

Edit:

Habe übrigens eine kleine Anekdote des Meisters vergessen zu erwähnen:

Das Problem mit Gerüchen im Innenraum hatten sie in meiner Werkstatt schon zweimal vorher.

In dem einen Fall (es war laut Aussage des Meisters übrigens ein Benziner) wurde so nach und nach alles mögliche ausgetauscht, ohne Erfolg.

Erst als der komplette Motor erneuert wurde, war es gut.

Meine Werke bzw. Fiat wissen bis heute nicht, woran es bei diesem Fahrzeug gelegen hat.

Gruß aus Essen

Markus