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Diesel 130PS oder T-JET 120PS?

Carsten84

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Samstag, 19. April 2008, 23:57

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nein, ich hab keine Spurverbreiterung drin; die Felgen haben eine ET von 42 bei 7 Zoll Breite! passte wunderbar und musste überhaupt nichts geändert werden.
Federn würd ich auf jeden Fall verbauen, wenn du nicht gerade des öfteren, nicht asphaltierte Feldwege benutzt! Das Serienfahrwerk ist nämlich auch beim Sport noch ziemlich hoch.
Empfehlen kann ich dir da die Novitech-Federn, die haben ein gutes Preis-Leitungs-Verhältnis; richtig tief bekommst du ihn allerdings nur mit einem Gewindefahrwerk, so wie ich es eingebaut hab! nur belastet das etwas mehr den Geldbeutel ;-)

Gruß Carsten
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Carsten84« (19. April 2008, 23:58)

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bOtHaCkEr

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42

Sonntag, 20. April 2008, 00:03

Ich weiß.... habe ja aktuell in meinem ein gewinde verbaut, aber musst halt überall aufpassen und ich kann nicht überall damit fahren und wenn ich 2 hinten drin hab sitz ich ständig auf.... also federn werden denk ich genügen :) will ihn tiefer, nur nicht zu krass tief...! gibt es den gescheite 60/40 federn die du empfehlen kannst oder reichen die 40/40 von novitec aus?

Grüsse

Mein Grande Punto: Grande Sport 1,9L Multijet 160PS in weiß, Novitec Powerrail, 18" OZ Anniversary, Novitec Federn 40/40, Leder Sportlenkrad, Sportsitze, getönte Scheiben, Maserati Emblem, Bi Xenon Scheinwerfer, schwarze Rückleuchten, Lordosenstütze, Blue & Me uvm.

Carsten84

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43

Sonntag, 20. April 2008, 00:10

60/40 gibt es nicht, wäre auch glaub ich zuviel für die Serien-Stoßdämpfer! Du kannst lediglich die 50/30 von Eibach nehmen!

Zum Gewinde: Also ich hab meins ganz runter geschraubt (Tieferlegung ca. 60/50) und hab noch nie Probleme gehabt mit der Bodenfreiheit (in ganz steilen Parkhaus Ab/Auf-fahrten quietscht nur schon MAL diese Gummilippe über den Boden). Auch, wenn ich ich zu viert (fünf hab ich noch nicht ausprobiert) plus Gepäck unterwegs bin, setzt ich nirgens auf und es schleift auch nix. War für mich Grundvoraussetzung, deshalb wars mir auch wichtig, dass die Felgen nur ne ET von 42 und nicht 38, wie die von Novitech haben, da solls nämlich schon MAL zu Problemen mit dem Schleifen im Radkasten kommen!
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Carsten84« (20. April 2008, 00:11)

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44

Sonntag, 20. April 2008, 00:14

naja, bin mit meinem jetzigen auto auch en weng tiefer wie du^^ bin ca. 9cm runter vornen bis zum anschlag, bekommt man ohne connections auch nicht eingetragen (Kann nicht mehr in den bremsprüfstand reinfahren) aber da mein vater den tüv gut kennt und der selber ein freak ist ;)

aber wie gesag, denke federn reichen, bei meinem mit 60 ps und dem leichten motor war der auch superhoch und so mega viel platz zwischen radkasten und reifen... ja was ist besser, das eibach 50/30 oder novitec 40/40?

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Sonntag, 20. April 2008, 00:19

da musst du MAL die Suche benutzen, da gibt es bereits einige hitzige Diskussionen zu diesem Thema ;-)

ich denke aber MAL, die tun sich nicht viel, zumal die Novitech-Federn auch von Eibach produziert werden!
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