Diesel 130PS oder T-JET 120PS?

bOtHaCkEr

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1

Freitag, 18. April 2008, 13:31

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Halli hallo,

ich will mir nächste woche wahrscheinlich einen weißen Grande anschauen, JTD 130PS.
Wen ich da einen Chip (vmtl. Novitec) einbaue und ich ca. auf 155-160PS kommen werde, geht der gut mehr ab als der Benziner T-Jet oder??? Beschleunigung, und wie sieht es mit Endgeschwindigkeit aus?

So ich kann mich auch noch nicht wirklich entscheiden, was geiler aussieht, ob der Grande in schwarz oder in weiß....

Und wie findet ihr die Felgen auf den weißen?

Danke für eure Hilfe

http://www.reifen-felgen-fahrwerke-spoil…rturismo_GT.jpg

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Enno

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2

Freitag, 18. April 2008, 14:21

RE: Diesel 130PS oder T-JET 120PS?

Ich fahre einen 1,9 mit Chip von Novi.
Und ich muss sagen der geht wirklich gut.
Ist ja auch eine Frage des Geldes,wieviele km du im Jahr fährst usw.
Ich habe mir zwar auch einen Diesel gekauft,obwohl ich nur ca. 13-14000 km
im Jahr fahre.Aber ich wollte das Drehmoment von einem Diesel haben,und ich bereue
nichts.

Gruss Enno.

DT_daz:

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bOtHaCkEr

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3

Freitag, 18. April 2008, 14:40

ok das heißt du merkst einen guten unterschied mit dem chip? ich denke auch das es der diesel wird, weil mit 40ps mehr und als diesel, kann der eigentlich nur besser gehen

bin den benziner noch nie gefahren...

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4

Freitag, 18. April 2008, 14:53

Den Benziner kannst Du ja auch Chip-tunen!
Und bald kommt der Abarth mit 155 PS! Und da geht sicherlich auch noch was! 8-)

Relativitätstheorie:
Wenn ich Dir einen Finger ins Auge stecke, haben wir beide einen Finger im Auge, aber ich bin relativ besser dran!

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aprilianer

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5

Freitag, 18. April 2008, 15:09

Zitat

Original von GR_Punto_Active
Den Benziner kannst Du ja auch Chip-tunen!
Und bald kommt der Abarth mit 155 PS! Und da geht sicherlich auch noch was! 8-)

ja, da geht noch was... soll ja auch als 180PS version kommen wie ich gehört hab. Der sollte dann flotter sein wie der Diesel, wahrscheinlich auch noch wenn er gechipt is... ;P

Gruß...
...Daniel

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Carsten84

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6

Freitag, 18. April 2008, 15:25

also erst MAL zu der Frage meiner Reifen: ich fahr 7Jx18, warum sollte man die auch breiter nehmen, ist nur überflüssiges Gewicht!

dann zum Motor:
klar wird der Abarth mit 180PS besser gehn als der Diesel, nur musst du dafür auch erst MAL 2000€ bezahlen + die 2500€ für Bremsen und Felgen etc.

ich hab mich jetzt noch nicht näher damit beschäftigt, aber vlt. kann man ja den Zylinderkopf austauschen und den 8V somit zum 16V umbauen. machbar ist alles, nur immer eine Frage des Geldes!
und wenn du dann serienmäßig 150PS hast kannst du den durch nen Chip auch auf 180PS bringen

Bilder von meinem Grande gibts hier
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bOtHaCkEr

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7

Freitag, 18. April 2008, 18:12

Seit wann kann man denn Benziner chippen???? Dachte immer das gibt es nur noch beim Diesel?

Ja aber... was meint ihr was der Abart im Gegensatz zum Diesel an Spirt brauch

den 130PS mit Chip Diesel fährt man sicher mit zügiger fahrweise 6 liter und ich will nicht wissen was der benziner brauch... ich brauch mit meinem 60PS Punto schon 7L...

ok, dann sind die "7"x18 breiter als "7"x15 felgen? wächst das dann mit? Weil auf meinen 15er sind 195 reifen und da ist nichtmehr wirklich platz für was breiteres... oder ich bild mir das nur ein

ok die originalen haben ja auch 6,5x17"

und die kenn ich ja, die hab ich ja schon live gesehen

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Carsten84

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8

Freitag, 18. April 2008, 18:25

ne, 7 Zoll sind bei 15" Felgen genauso breit, wie bei 18" Felgen, sonst wär es ja ne prozentuale Angabe, wie bei den Reifen!

und mit zügiger Fahrweise braucht der Diesel (zumindest mit DPF) schon seine 7,5-8 Liter, ein Abarth natürlich noch wesentlich mehr

und was das chippen beim Benziner angeht: das geht bei allen Motoren, die ein Steuergerät haben, nur bei Motoren mit Turboaufladung holt man etwas mehr Lesitung raus, als bei Saugern

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Bellacity

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9

Freitag, 18. April 2008, 18:36

Wenn ich weniger fahren würde, würde ich mir den T-JET holen.. kostet wenig Steuer und ist agiler, da leichter. Da ich aber über 20.000 km fahre und das Drehmoment einfach schön ist bleib ich beim Diesel :-)

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bOtHaCkEr

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10

Freitag, 18. April 2008, 18:37

Okay... sprich wenn man den 120er chipt auf wieviel ps kommt man dann? naja werden denk aber trotzdem nicht über 160 sein.... ich hab noch nie was für benziner gesehn, bei novitec auch noch nicht! dachte man bekommt da immer probleme mit den abgasnormen und so!

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Crank

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11

Freitag, 18. April 2008, 18:39

also hab lange nen diesel 150ps gefahren und bin jetzt auf den t-jet umgestiegen...

also meine meinung is..
der diesel hat sicher mehr power und geht auch schneller..., is robuster und sprit sparender...

der benziner is halt ein wenig spritziger... und billiger
billiger net nur in der anschaffung, sondern auch im unterhalt...
weniger versicherung, weniger steuer, ersatzteile sind günstiger... weniger reifen verschleiß....

also kann nur sagen, der diesel lohnt erst ab ner laufleistung größer 25 ooo im jahr...
(vermutlich bald noch mehr!!) und dann auch erst nach mehr als 3 jahren..

aber hat sicher seine fahrerischen vorteile...

ich würd dir aber trotzdem zum benziner raten wenn du ein wenig aufs geld kuckst, find der macht spaß genug...

und nimm KEINEN weißen wenn du dich für den diesel entscheidest!! sonst is des heck ständig verdreckt!! (meiner war immer schmutzig!! und hab echt oft gewaschen)...

in dem fall sieht schwarz auf weiß echt hässlich aus ;-)

[SIZE=6]Alles orginal, dennoch anders, Tuning in Vollendung 8-)[/SIZE]

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bOtHaCkEr

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12

Freitag, 18. April 2008, 18:43

Ich putz mein Auto eh immer, daher machts nichts

Aber trotzdem danke für den tip. Naja ich muss jeden tag 150km zur arbeit fahren das nächste 3/4Jahr bis 1Jahr und danach werde ich dahin ziehen, und dann fahr ich das am Wochenende oder als MAL unter der woche (Zum Training und trinken)

auch immer wieder heim.... was verstehst du unter spritziger???

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Enno

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13

Freitag, 18. April 2008, 18:47

Eigentlich kannst du jeden Turbo anständig chipen,egal ob Benziner oder Diesel.
Und mit dem Verbrauch hast du auch recht.
Ich habe die letzten 2 Tankfüllungen meinem GP sehr oft mit 230 km/h oder etwas mehr
mehr bewegt. Und bin jetzt das erste MAL an die 7 liter Verbrauch gekommen.
Sonst brauche ich so um die 6 liter.

Gruss Enno.

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bOtHaCkEr

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14

Freitag, 18. April 2008, 18:53

230 läuft der? welchen hast du, den 130er diesel mit oder ohne chip? und wenn, mit was für einem chip? 230km/h ist aber dann ende oder??? haja dann dreht er voll und nur 7 liter, da kann man sich echt nicht beklagen!

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Bimmerkiller

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15

Freitag, 18. April 2008, 18:58

Ein weiterer Punkt pro Diesel ist das tolle 6-Gang-Getriebe.

Diese 5-Gang-Rührbox im T-Jet ist so ziemlich das beschissenste, was mir je untergekommen ist! Da schaltet sich das Getriebe im Opel Meriva von meinem Opa ja besser!

Bergrunter läuft der 1.9 Multijet auch serienmäßig schon bis Tacho 235 - 220km/h GPS(lt. Red Devil).
Mit spritziger meint Crank, dass der T-Jet 50 Kilos leichter ist und der GP dadurch wendiger wird, weil weniger Gewicht auf der Vorderachse lastet. Ferner ist nen Benziner natürlich auch immer drehfreudiger als nen Diesel.
Im übrigen wird das Heck beim Diesel auch nicht schmutzig, wenn du nen Partikelfilter orderst!

Gruß, Lars

Bilder von meinem Ex-Grande gibts hier!

Mein jetziges Auto: VW Golf GTI Edition 35 (173 kW/235PS) - Carbon Steel Grey Metallic - O.Z. Ultraleggera Matt Graphit & rundum sorglos Ausstattung ;-)

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Freitag, 18. April 2008, 19:13

Zitat

Original von bOtHaCkEr
230 läuft der? welchen hast du, den 130er diesel mit oder ohne chip? und wenn, mit was für einem chip? 230km/h ist aber dann ende oder??? haja dann dreht er voll und nur 7 liter, da kann man sich echt nicht beklagen!

Habe den 130 PS Diesel.

Also sind alles(Angaben laut Tacho).
230 km/h schafft der locker,wenn Rückenwind oder kalt Draussen ist er gerade hin
auch schon 240 km/h gelaufen.
Berg ab hatte ich ihn auf ca. 250 km/h.
Habe das Powerrail 4 von Novitec drin.
Und habe auch keinen Partikelfilter drin.
Und ist alles mit Winterreifen 185/65x15 passiert.
Mit Sommerreifen weiss ich noch nicht genau wie er geht.

Gruss Enno.

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Bellacity

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Freitag, 18. April 2008, 19:19

Zitat

Original von Enno

Zitat

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230 läuft der? welchen hast du, den 130er diesel mit oder ohne chip? und wenn, mit was für einem chip? 230km/h ist aber dann ende oder??? haja dann dreht er voll und nur 7 liter, da kann man sich echt nicht beklagen!

Berg ab hatte ich ihn auf ca. 250 km/h.

Gruss Enno.

Soweit geht der Tacho doch net ;-)

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Freitag, 18. April 2008, 19:20

Dachte auch gerade, Tacho geht doch nur bis 240!?! aber das wäre MAL fett

Wie, kann ich aunen DPF auch nachrüsten? Was bringt das, und was kostet das?

Grüsse

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19

Freitag, 18. April 2008, 19:26

Zitat

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Dachte auch gerade, Tacho geht doch nur bis 240!?! aber das wäre MAL fett

Wie, kann ich aunen DPF auch nachrüsten? Was bringt das, und was kostet das?

Grüsse

Kann man nachrüsten, kostet grob gesagt um die 500 Euro und bringt dir eine Steuerersparnis von ca. 25 Euro pro Jahr bei nem 1.9er, kein rußiges Heck und eine bessere Wiederverkaufschance.

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Enno

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Freitag, 18. April 2008, 19:38

Zitat

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230 läuft der? welchen hast du, den 130er diesel mit oder ohne chip? und wenn, mit was für einem chip? 230km/h ist aber dann ende oder??? haja dann dreht er voll und nur 7 liter, da kann man sich echt nicht beklagen!

Berg ab hatte ich ihn auf ca. 250 km/h.

Gruss Enno.

Soweit geht der Tacho doch net ;-)

Deswegen habe ich ca. geschrieben.
Weil ich es geschätzt habe.
Hat aber schon ungefähr gepasst.

Gruss Enno.

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