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Italo-Welt

Defekter pfeiffender Turbo 1.9MJet - jetzt mit Video

Grande Peppi

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41

Donnerstag, 11. September 2008, 19:35

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Zitat

Original von -hYdro-
@Grande Peppi

Ich habe ein BMC Luftfilter (matte) verbaut seitdem ist das "luftabblasen" einiges lauter..



ich habe ein JR-Sportluftfilter eingebaut und es ist ja schon hörbar also zu leise ist er mir nicht...

nur etwas lauter könnte er schon sein. ich dachte mir dass es etwas gibt, was ich an dem Luftauslass-ventil des Turbos anmontieren kann damit das zischen lauter wird. im prinzip wie ein POP-OFF...

Lieben Gruß
Grande Peppi

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-hYdro-

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42

Sonntag, 21. September 2008, 17:37

Das gibt es nur ist es beim diesel fragwürdig :
klick mich
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-hYdros- Penner

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Grande Peppi

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43

Donnerstag, 25. September 2008, 14:42

oh je das ist aber ein recht großer Peisunterschied zu dem Benziner...

Jedoch gibts den auch nur für den 1,9JTD. ich hab den 1,3JTD.

naja trotzdem danke;)

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multijet sport

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44

Sonntag, 6. September 2009, 00:30

Ich weiß der Thread ist schon alt....
Aber ich wollte nur MAL wissen wie sich bei euch das Heulen/Pfeien entwickelt hat oder ob mittlerweile Turbos getauscht wurden.

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Domino

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45

Sonntag, 6. September 2009, 07:19

Also Turbo schäden haben wir bei uns in der Werke erst 1 gehabt, war zwar der 1,9 Diesel aber im 188er Punto,

meiner Pfeift auch wie Sau, das aber allerdings schon immer, hab bei 30Tkm nen Lader auf Garantie bekommen weil ne dichtung vom Ölkanal defekt war, und die Werke gleich MAL nen Neuen Turbo eingebaut hat :-)

und hab ja nun auf den Ersatzlader schon über 30tkm drauf... kein Problem damit...

kommt vielleicht auch ein bisschen darauf an wie mann ihn warm fährt und nachlaufen lässt, weil wenn der Lader Betriebstemperatur hat, und Öldruck vorhanden ist geht er eigentlich so schnell auch nicht kaputt ...

gruß Dominik

GrandNs

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46

Sonntag, 6. September 2009, 11:45

meiner pfeift auch aber im normalen sinne hab jetzt nen offenen luffi dran und naja bringt ja beim diesel net so viel ausser das er zischt beim schalten ;) und ich liebe es :D
Zitat: "Der Neid ist die aufrichtigste Form der Anerkennung." (Wilhelm Busch)

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Leitwolf

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47

Montag, 7. September 2009, 15:26

Hallo Leute!

nur MAL ne Frage so nebenbei, bei nem Turboschaden muss doch der Auspuffkollektor auch getauscht werden oder? beim 1.9er GP hängt doch der Kollektor mit dem Turbo zusammen oder?

Grüße Simon
Mein GP

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Leitwolf« (7. September 2009, 18:47)

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r0cksau

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Montag, 7. September 2009, 18:26

Was isn Ansaugkollektor?

Mein Auto: is verkauft.... jetz n Panda 1,4 16V

Leitwolf

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Montag, 7. September 2009, 18:46

sorry rocksau, ich meinte auspuffkollektor :-)

Grüße Simon
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Montag, 7. September 2009, 18:57

Du meinst den Auspuff-Kruemmer?

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dennis0701

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Dienstag, 27. Oktober 2009, 12:37

Zitat

Original von GPTom
Hier ein Video wo ihr hört wie laut mein Turbo ist. Das ist jetzt nicht aktuell aber so klang er ca. 2000KM vor dem Turbo tot.. das wird noch lauter...!

http://www.youtube.com/watch?v=JoD_q0cDx2U

also genau das problem habe ich jetzt auch mit 60.000 km bekomme jetzt auch ein neuen turbo was hat er bei euch gekostet ??

RuwT

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Dienstag, 5. Januar 2010, 10:58

Gestern auf dem Heimweg fing plötzlich der Turbo an zu pfeiffen (sehr hochfrequent).
Anzeige im BC bekam ich keine, hab zudem nen Maderschutz drinnen, daher denke ich MAL nicht, dass es an irgend einem Schlauch liegt.

Habe seit dem ich den GP habe eigentlich immer auf das Auslaufen-lassen geachtet. Leistung war nach wie vor vorhanden, nur das sich mein GP beim Beschleunigen eher wie ein Jet angehört hat! KM-Stand ist bei 47500.

Heute in der Werkstatt (nach einer Probefahrt mit dem Meister) meinte jener auch, dass es vermutlich an der Ladermechanik liegen könnte (Schaufel kaputt oder ähnliches...).

Der Meister meinte dann (ich bin aus der Fiat-Garantie draußen, habe aber noch Gebrauchtwagengarantie), dass Fiat bis zum 3. Jahr nach Zulassungsdatum Kulanz auf den Lader bieten würde. Ist da was dran?
Greetz 2 all GP-Drivers
Grande Piacere - Grande Potenza - Grande Punto

Leitwolf

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53

Samstag, 9. Januar 2010, 07:43

Also mein Turbo pfeift auch, Sogar im Stand beim Gas wegnehmen pfeift es.
Wenn es jetzt der Turbo sein sollte, was kostet der ganze Spass? Es kann ja nicht nur der Lader getauscht werden, sondern nur Lader + Krümmer zusammen.
Mich interessieren nur die reinen Materialkosten...
Den Rest mach ich selbst

Grüße Simon
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Samstag, 9. Januar 2010, 19:00

Uff.. denke MAL schon so ca 800 bis 1000 Euro?

greetz
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Leitwolf

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Sonntag, 10. Januar 2010, 10:41

Schöne scheiße dann wenn es der Turbo ist, da rentiert es sich dann sogar nen größeren zu verbauen!

Grüße Simon
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Sonntag, 10. Januar 2010, 14:08

Joa... aber bei nem groesserem kommt die Leistung erst spaeter....

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Leitwolf

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Sonntag, 10. Januar 2010, 15:44

Ja da hast du recht. Es gibt aber was ähnliches wie den original Turbolader, nur halt mit mehr Bumms!

Grüße Simon
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Domino

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Sonntag, 7. Februar 2010, 15:51

also meiner hört sich so an :-) und das schon seit ich ihn habe, sprich 4 jahre, nun ist es noch ein bisschen krasser geworden, aber hab ihn erst gecheckt, total I.O.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Domino« (7. Februar 2010, 15:54)

FabianxD

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Sonntag, 7. Februar 2010, 18:20

Turbo + Einbau hat bei mir beim Fiathändler ca. 1500€ gekostet.
Er meinte, dass Fiat höchstens 40% auf Kulanz übernehmen würde, was ich nach 2 Jahren und 2 Monaten eine Frechheit finde, zumal es nachweislich ein Produktionsfehler war.
Diese 40% sind noch nicht einmal sicher.
Sprich es kann sein, dass die 1500€ komplett aus eigener Tasche gezahlt werden müssen.

Domino

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Sonntag, 7. Februar 2010, 21:23

ich weis was ein turbo mit einbau kostet, allerdings ist hier die frage wen interesiert das ?

Glaub dir das du ärgerlich bist, aber ein turbo ist wie sein herrchen, entweder pflegebewust, oder schlampig ;-)

also ich habe meinen turbo nur gescheucht, und nun hat er eh keine leichte arbeit mehr, aber schön langsam warmfahren und deutlich 5 min nachlaufen lassen hat meinem turbo nicht geschadet, (er muss mittlerweile 2,2 Bar Ladedruck leisten)
also wenn einem der turbo beim diesel flöten geht, dann ist das falsche handhabung ;-)

gruß Domino

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