So, nach langem überlegen habe ich es MAL gewagt und bei dem Anbieter tt-chiptuning.de mein Steuergerät optimieren lassen - Jetzt folgt mein Erfahrungsbericht.
Zum Unternehmen selbst: Schon beim Telefonat erkannt man, dass es sich hier um einen Seriösen Anbieter mit Erfahrung handelt - man bekommt alles genau erklärt und man wird super beraten.
Preis/Leistung: wenn man sich die Preise auf der Hompage anschaut, erkennt man schnell dass diese im Rahmen liegen, sprich nicht zu billig und -am aller wichtigsten- nicht zu teuer :razz:.
Optimiert wurde der 1.2 8V 65PS Benziner.
Am montag mein habe ich mein
MSG per DHL verschickt, am Dienstag ist das
MSG beim Chiptuner angekommen (man wird darüber per e-mail benachrichtigt) am Donnerstag
KAM mein
MSG mit Hermes Versand wieder zu mir. Wieder eingebaut (dauert ja keine 2 Min. beim GP) und estmal ausgiebig getestet.
Schon beim anfahren merkt man ein bisschen wie der GP besser am Gas hängt.... erstmal wargefahren und dann GIB IHM......... JA ab ca. 5.500 U/min merkt man es gut der Motor dreht jetzt bis 6.700 U/min (Drehzahlangebung um 100 U/min) vorher konnte ich den Motor überhaupt nicht so hoch drehn lassen weil ich bei spätestens 6.000 U/min hochschalten musste weil sich der Motor angehört hat als ob er gleich auseinanderfallen würde - sprich sehr sehr sehr zugeschnürt - dies ist jetzt nicht mehr der Fall.
Ich hab das Gefühl dass das Leistungsspektrum des Motors nach oben versetzt wurde - wobei der untenrum kein bisschen schlechter geht, im Gegenteil also ich habe sogar das gefühl er hängt definitiv besser am Gas und dreht schneller hoch, wie schon gesagt, in den Begrenzer.
Laut tt-chiptuning.de sollen es jetzt 10PS und 11NM mehr sein, versichern kann ich es jedoch nicht, da ich nicht aufm Prüfstand war, desweiteren meinte der nette Herr Traub am telefon, dass sich volle Leistung erst ab ca. 300km ergibt da sich die Parameter noch angleichen müssen usw. und er empfiehlt auch das Tanken von Super Plus um auch wirklich die volle "Mehrleistung" zu haben.
Nun, ich habe jetzt ca. 150 km damit zurück gelegt und fahre noch mit 95er Super, und man merkt es schon. MAL schauen wie es sich noch entwickelt, werde auf jedenfall MAL es nächste MAL Super Plus tanken um zu sehen ob es doch was bringt.
Also mein Fazit: Wer interesse hat kann es machen, Wunder sollte man allerdings beim Sauger keine erwarten (war mir vorher schon bewusst) aber mit den Fahrleistungen bin ich zufrieden, schon alleine weil das Leistungsspektrum jetzt nach oben versetzt wurde hat es sich für mich gelohnt, man kann die Gänge jetzt besser ausfahren und man ist "sportlicher" unterwegs als mit der Seriensoftware.
Ein Mehrverbrauch konnte ich bis jetzt nicht feststellen, ist sogar im Stadt betrieb um ca. 0.2l zurück gegangen - ob das nun an der Optimierung liegt - kA?! Das kann ich erst sagen wenn ich mehrere hundert Kilometer gefahren bin.
Achja zum thema TÜV beim Sauger meinte der Anbieter dass es definitiv nicht auffalen wird, Abgaswerte bleiben gleich (oder werden sogar meistens durch die Optimierung verbessert) und die Sicherheitsparameter des Motor bleiben auch wie gewohnt beibehalten.
Auffallen würde es beim Sauger wie auch beim Turbo nur, wenn man sehr schlampig Programieren würde, sprich wenn einer MAL Just for fun einfach so in den Kennfelder rumpfuscht. Aber ansonsten dürfte es keine Probleme geben, zumal bei Sauger die Mehrleistung noch innerhalb der Streuung liegen dürfte.
Also ich denke das ist MAL ein sehr ausführlicher Bericht von mir, hoffe einigen jetzt MAL diese ewigen Fragen aus meiner Sicht beantwortet zu haben.
Grüße
Punto G