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Mein Grande Punto: 1.4 8V Dyn. Blau, 16" Brock RC12, BMC Luftfilter, 40/40 Novitec Federn, Novitec Grill Oben/Unten, Einstiegsleisten
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Punto-Meister
Dabei seit: 15.05.2006
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Mein Grande Punto: getarnt als Abarth Grande Punto in rot mit 155 PS
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Mein Grande Punto: 188 HGT Abarth + 199 Sport - www.chronosport-racing.de
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Mein Grande Punto: 1,4 T-JET SPORT
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »GP Abarth« (27. Mai 2008, 20:24)
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Mein Grande Punto: 1,4 T-JET SPORT
Mein Grande Punto: 1,4 T-JET SPORT
Zitat
Original von GP Abarth
nein - es gibt für jeden motortyp die passende box ( wenn vorhanden)
http://www.bmc-sportluftfilter.de/020/Ca…A.htm?ref=noref
Mein Punto Evo: APE
Mein Auto: VW Golf GTI Edition 35, Carbon Steel grey, OZ Ultraleggera matt graphit, Navi, Bi-Xenon, DCC usw.
Zitat
Original von Bimmerkiller
Die Herstellerseite ist nicht sonderlich aktuell, lieber MAL googlen, oder bei ebay schauen.
Soweit ich das mitbekommen habe, gibt es wohl auch so "universelle" Ausführung für Autos bis 1600ccm Hubraum.
Ich denke MAL, dass man sie anhand eines Vergleiches zu anderen Fahrzeug durchaus eingetragen bekommt.
Für den Skoda Fabia bekommt man das Ding z.B. eingetragen (unter der Voraussetzung einer Dämmmatte unter der Motorhaube und Verwendung der serienmäßigen Auspuffanlage.
Sound ist aber echt phänomenal gut!
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Mein Grande Punto: GP-A G-Tech Spezial ;-)
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Zitat
Original von braini86
Mahlzeit habe eben das thema gefunden.
also prinzipiel sind die teile universell einsetzbar da der typ den ich habe bis 1,6L hubraum geeignet ist.
der link von ebay ist genau das teil was ich auch habe. allerdings weiss ich cniht wie das bei dem 8v ist mit dem anschluss der original luftfilters. bei meinem uno (seinerzeit auch 1,6L 8V) musste ich nen adapter auf die monojettronic bastel wo ich dann die möglichkeit hatte nen alu rohr anzuschließen und dann den luftfilter.
wie man sehen kann habe ich bei meinen 1.4 16V einfach den originalen luftfilter runter genommen und an den saugenden anschluss zum motor hin reingesteckt und mit ner schelle befestigt.
den kaltluft schlauch am besten direkt neben den kühler setzen weil da ja dann schön kalter fahrtwind reinkommt.
bei näheren fragen einfach ma kurz ne pn
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »WhiteGP« (1. Juni 2008, 17:35)
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Zitat
Original von braini86
habe ich hier im forum schonmal gesehen...einfach den kasten annerseite wegnehmen und den filter drauf setzen ... was vom sound her beim tjet kommt kann ich cnith sagen du wirst auf jedenfall den turbo mehr hören und das originale blow off...kaltluft schlauch auf keinen fall vergessen
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