Grande-Punto.de

Kurz und knapp: bei deinem Motor bingt Super Plus sicher nichts! Bei einem Grande-Punto Abarth schaut die Sache schon wieder anders aus-der hat mit Super-Plus 5 PS mehr (da wurde aber auch ein entsprechendes zusätzliches Kennfeld für Benzin mit mindestens 98 Oktan programmiert)

Tobi

Meist ist es ja auch so, dass das Motorsteuergerät bzw. Klopfsensor das SuperPlus gar nicht erkennt und es so verbrennt, als wäre es Super.
Nur minderwertiges Benzin wird vom Klopfsensor erkannt und dementsprechend Zündzeitpunkt usw. geregelt.
Also bringt rein gar nix, außer noch mehr Steuern für den Staat und noch mehr Gewinn für die Mineralölkonzerne.

Allerdings verbrennt Super + etwas sauberer, so dass du geringfügig sauberere Emissionen hast. (Das haben zumindest Tests von diversen Autozeitschriften ergeben.) Zu einem Minderverbrauch ist es nicht gekommen!
Also schaden tust du deinem Motor damit jedenfalls nicht. Nur das dein Loch im Geldbeutel wesentlich größer ist, für kaum Gegenleistung dafür solltest du bedenken ;-)

Um es noch MAL zusamenzufassen:

Super+ oder V-Power bringt nichts weil der Motor nicht dafür konsruiert wurde. Einfach gesagt: Super+ und V-Power "brennen" sogar schlechter als Normal und Super weil es diese eine höhere klopffestigkeit haben. Da die Verdichtung der Motoren im Grande für Super ausgelegt ist, verbrennt man nur noch mehr Geld......

Meiner läuft mit Super Plus viel besser als mit Super. Das merke ich zwar nicht soo sehr im Verbrauch, aber er läuft wesentlich ruhiger und startet aus dem kalten besser. Ich will aber auch nicht wissen, was mit dem "normalen" Super von Aral ist, den ich hatte schon zu Mopedzeiten probleme mit dem Super. Ich hab mein Sprit immer selbst gemischt, und hatte Super von der Tanke geholt, nach 5 Minuten fahrt hat der Motor angefangen zu klingeln und war schließlich fest gegangen. Hab dann gedacht, sch**** zu wenig Öl dazu gemischt, war aber nicht so, nachdem ich mir einen neuen Zylinder und Kolben etc. geholt hab und war wieder dort Super tanken ging das wieder los mit dem klingeln. Hab dann mein Moped an den Straßenrand gefahren und wollte sie ausmachen, ging aber nicht, sie war mittlerweile so heiß, das sie glühzündungen hatte. Hab sie dann abgewürgt, das sie sich nicht weiter läuft. Nachdem ich nach einer guten Stunde daheime war, und auf 15km 3mal angehalten hab, damit sie abkühlen kann. Hab ich geguckt ob vielleicht die Zündung kaputt ist, war sie aber nicht. Hab mir dann auf verdacht meinen Tank ausgeleert und normal Benzin(war von Shell) von meinem Vater geholt und wieder gemischt. Bin dann eine Runde gefahren, und es war weg! Und das Obwohl das S51 für 88 Octan ausgelegt ist, hat sie mit 95 Octan geklingelt.

Achja, wenn ein Motor anfängt zu klingeln, zündet das Gemisch unkontrolliert.(nur für die unwissenden)