Grande-Punto.de

Na, meine Gedanken zum Verkäufer belasse ich mal lieber im Kopf.
Ein Fahrzeug mit der Standzeit (Grund ist irgendwie trotzdem komisch) führt leider zu einem unfreiwilligen Service Stau für dich bzw. Käufer. Dass das dann die Freude trübt, ist verständlich.
Bei meinem Astra waren, direkt bei der TÜV Prüfung, die Bremsleitung geplatzt. Bei Opel kostet der "Spaß" bis zu 1000€,wenn das ganze System komplett neu gemacht wird. In meiner Vertrauenswerkstatt um die Ecke 400€. Alles neu und TÜV und super gute Arbeit! Umfragen kostet ja nix, außer deine Zeit und Geduld. Aber du musst ja nicht gleich das ganze System tauschen lassen. Lass mal erst die komplette Flüssigkeit wechseln. Bevor du dafür in die Werke fährst, würde ich noch eine ausgiebige Reinigung des Fahrzeugs + Unterboden empfehlen. Dann sind alle Leitungen und Schläuche größtenteils sauber und die Werkstatt kann diese besser begutachten. Am Punto sind die zum Glück nicht ganz so versteckt, wie am Astra.
Neue Beläge kosten nicht die Welt. Kannst ja mal nach ATE gucken.

Bei meiner Selbstwaschanlage gibt's zwar auch den Button "Motorwäsche", aber das lass ich lieber. Das soll lieber jemand machen, der sich damit auskennt. Unterboden Wäsche kannst in den meisten Waschstraßen nutzen. Ja, Handwäsche ist besser für'n Lack, aber bei Textilwäsche ist das schon in Ordnung.

Und was ist mit'm System unterm Auto? Die Leitungen hören nicht einfach so hinten beim Rad auf. Drum wäre es nicht schlecht, wenn auch da alles so weit sauber ist. Am Ende wird vllt noch was getauscht was nicht getauscht werden muss oder übersehen.
Ich weiß schon was ich sage, beim Astra waren es nicht die Schläuche, sondern die Leitungen unten drunter. Und das an ner Stelle, die schlecht zu sehen ist. Vorallem wenn es dann noch dreckig ist

Edit: habe auch nicht behauptet, dass durch ne Wäsche was Funktionär wird!

Um was für einen Punto handelt es sich genau? Mit hinteren Scheibenbremsen oder mit Trommeln? Du musst da systematisch vorgehen!
Ein Fahrzeug selbst mit langer Standzeit benötigt nicht unbedingt gleich neue Bremsen + Scheiben... das völliger quatsch! Das wird getauscht wenn verschließen ist! Alles andere kostet nur immens und behebt auch nicht das Problem.


Fahr mal auf eine Miethebebühne oder Grube und gehe wie folgt vor:

- Verschluss von Ausgleichbehälter öffnen der Bremsanlage
- Alle Räder demontieren
- Jetzt Bremszange für Zange überprüfen: Diese muss Schwimmend in den Führungsbolzen sein, wenn nicht ---> Neue gleitbuchsen/Schrauben besorgen (Die Bremse muss umbedingt schwimmen in den Führungsbolzen, andernfalls führt dies zu stark verminderter Bremsleistung.
- Alle Bremsschläuche per Sichtkontrolle überprüfen ob Risse sind o.Ä.
- Als Nächstes die Metallleitungen für die Hinteren Bremszangen überprüfen auf Leckagen (Bei Trommelbremsen auf Freigängigkeit checken
- Jetzt Ausgleichbehälter wieder schließen
- Ein Kollegen holen der den Motor Anwirft und das Bremspedal stark Durchtritt
- Wieder auf die Bremsleitungen/Schläuche auf Sichtprüfen ob OK
- Nun wieder stark auf die Bremse und nun Rad für Rad überprüfen ob die Bremszange wieder die Scheibe loslässt und freidrehen lässt.
- Hast du nirgends was gefunden gehts weiter mit dem Hauptbremszylinder und dem Geberzylinder im Fussraum....
- Per Diagnose den Hauptbremszylinder überprüfen ob genügend Druck aufgebaut wird etc...

Meine Vermutung liegt an einer festsitzenden Bremszange im Führungsbolzen oder an einer defekten Bremsschlauch. Beides ist für sehr wenig Geld zu beheben <50€ exkl. neuer Bremsflüssigkeit wenn ein Schlauch getauscht wird




Edit: Aufjedenfall noch die Unterdruckpumpe checken ob genügend Vakuum aufgebaut wird!

Da kannst du lange warten!!!

Fahr endlich in die Werkstatt und schaff die Karre solange aus dem Strassenverkehr!!!
Mit einer nicht 100% funktionierenden Bremse hat das Fahrzeug nichts im Strassenverkehr zu suchen.

Vorher durch die Waschanlage fahren kann man machen, muss man aber nicht. Ok, der Mechaniker freut sich, wenn er ein sauberes Auto auf die Bühne bekommt.
Eine Unterbodenwäsche bringt in deinem Fall nicht viel. Die Bremsanlage wird dadurch nicht sauber.
Wenn etwas kaputt ist, sieht es der Mechaniker auch so. Wenn nicht, sollte er schleunigst den Beruf wechseln.