Diese Werbung wird für Grande-Punto.de Mitglieder nicht angezeigt, wenn Sie angemeldet sind!

Italo-Welt

Bonalume Power-Pop

Ricky

Punto-Meister

Beiträge: 1 381

Aktivitätspunkte: 7 060

Dabei seit: 27.09.2008

Wohnort: Italien

  • Nachricht senden

41

Samstag, 7. Februar 2009, 23:42

Wird nicht angezeigt, wenn Sie angemeldet sind!

Trotzdem isses geil. 8-)

fragfrog

Punto-Fan

  • »fragfrog« ist männlich

Beiträge: 70

Aktivitätspunkte: 365

Dabei seit: 21.08.2008

Wohnort: Schwitzerland/ Region Thun

  • Nachricht senden

42

Montag, 9. Februar 2009, 16:09

@ 2FaSt4YoU: Und funzt das Teil jetzt? Leistungsverlust?

Strapaziert das Teil nicht denn Turbo übermässig?
:PDT_revenant:192PS die mehr Spass machen als vier Ringe auf der Haube:PDT_umn:

Mein Grande Punto: GPA NeroProvocatore. Esseesse

Flobert90

Punto-Fahrer

Beiträge: 129

Aktivitätspunkte: 765

Dabei seit: 01.12.2008

Wohnort: Linz

  • Nachricht senden

43

Montag, 9. Februar 2009, 20:08

Ich kann nur aus Erfahrung erzählen, dass es zumindest beim T-Jet so is das man ein deutlich größeres Turboloch hat und meiner Meinung auch anständig an Leistung verliert, also mir kommt vor als hätte er weniger durchzug...
Ein Pop off ist ja allgemein dazu da dass der Turbo bei Gasrückname nicht gegen die Druckwand arbeitet und ruckartig stehen bleibt was die Lager belastet (allerdings bei so wenig Ladedruck...denke ich macht das nix), und ich habe gelesen dass der T-Jet sowiso so eine Rückführung hat die den überschüssigen Druck wieder vor den Turbo führt (hab da noch nie genau nachgesehn und lass mich gerne belehren)....also meiner Meinung nach hat ein pop off nur sinn wenn man richtig Ladedruck hat...ich hab meines wieder raus und jetzt liegen 80€ rum..
Mein Kleiner

Mein Grande Punto: 1.4 T-Jet

snAKe47

Punto-Schrauber

  • »snAKe47« ist männlich

Beiträge: 268

Aktivitätspunkte: 1 385

Dabei seit: 21.10.2008

  • Nachricht senden

44

Montag, 9. Februar 2009, 20:49

Wieso 80,-€ ? Wo hast du das denn her gehabt und welche Marke? Das normale Bonalume bekommt man für ca. 60,-€.

Und wieso verkaufst du es nicht? Gibt doch genug interresenten. 8-) Schick mir einfach ein Angebot per PN. Vielleicht wird man sich einig.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »snAKe47« (9. Februar 2009, 20:50)

Mein Grande Punto: T-Jet, crossover schwarzmetallic, 7x17" MSW 11, G-Tech Zusatzsteuergerät, rote Bremssättel, getönte Scheiben

Ricky

Punto-Meister

Beiträge: 1 381

Aktivitätspunkte: 7 060

Dabei seit: 27.09.2008

Wohnort: Italien

  • Nachricht senden

45

Montag, 9. Februar 2009, 22:16

Also ich hab ja den Garrett Lader verbaut. Da macht das alles einbisschen mehr Spaß :-) Aber ich muss sagen das es tatsächlich einen kleinen Leistungsverlust gibt! Man merkt einfach das er den LD erst wieder neu aufbaut und daher das grössere Turboloch. Wie es beim Standard Turbolader des T-Jet, weiss ich nicht.

Haugi88

Punto-Schrauber

  • »Haugi88« ist männlich

Beiträge: 237

Aktivitätspunkte: 1 300

Dabei seit: 05.06.2008

Wohnort: München

  • Nachricht senden

46

Dienstag, 10. Februar 2009, 14:13

Hey leude das teil hat überhaupt garnichts mit dem ladedruck zu tun!!!!!!
DAS IS A MEI RAUFBOLLT

Auspuff is jetz genau richtig!!
Verbrauch sinke!!!
Mein Wille geschehe (hoffentlich)!!

Mein Grande Punto: 1.4 T-JET (SERIE 2), Schwarz, 17ZOLL Chrome Shadow, Chromspiegelkappen (gesponserd von Fiat), getönte Scheiben, Klimaautomatik, Tempomat, Subwoofer, Raggazzon ESD 115x70 u. Cup-Rohr, rote Bremssättel

Blueboy

Punto-Fahrer

  • »Blueboy« ist männlich

Beiträge: 186

Aktivitätspunkte: 945

Dabei seit: 23.06.2008

Wohnort: Hannover/Hildesheim/cuxhaven

  • Nachricht senden

47

Dienstag, 10. Februar 2009, 15:02

Naja schon, je mehr Druck desto zisch ;)

Mein Grande Punto: Grande Punto 1,4 T-Jet Sport mit ein paar Goodies ;) Hoffentlich kann ich ihn bald holen!

bigben

Punto-Meister

  • »bigben« ist männlich

Beiträge: 1 179

Aktivitätspunkte: 5 950

Dabei seit: 19.01.2009

Wohnort: Altlandsberg

Verbrauch: Spritmonitor.de

Danksagungen: 28

  • Nachricht senden

48

Dienstag, 10. Februar 2009, 15:17

Zitat

Original von Haugi88
Hey leude das teil hat überhaupt garnichts mit dem ladedruck zu tun!!!!!!

Doch hat es, es baut den Ladedruck ab, was bei anderen Turbos von Vorteil sein kann, beim Grande Punto aber das Gegenteil bewirkt, da scho neine Effektive Rückgewinnung des überdruckes vorhanden ist.

Mein Grande Punto: New Orleans Blauer Grande Punto Sport, mit 120PS aus dem T-Jet, Klimaautomatik, getönten Scheiben ab Werk(nachgetönt), Komfortpaket, Blue&Me, Eibach 45/30 Federn...

Haugi88

Punto-Schrauber

  • »Haugi88« ist männlich

Beiträge: 237

Aktivitätspunkte: 1 300

Dabei seit: 05.06.2008

Wohnort: München

  • Nachricht senden

49

Dienstag, 10. Februar 2009, 15:37

Hey wie oft denn noch!!! Alle turbo autos haben das drin!!! Ich hab das auch obwohl ich kein bonaldings drin hab! :evil:
DAS IS A MEI RAUFBOLLT

Auspuff is jetz genau richtig!!
Verbrauch sinke!!!
Mein Wille geschehe (hoffentlich)!!

Mein Grande Punto: 1.4 T-JET (SERIE 2), Schwarz, 17ZOLL Chrome Shadow, Chromspiegelkappen (gesponserd von Fiat), getönte Scheiben, Klimaautomatik, Tempomat, Subwoofer, Raggazzon ESD 115x70 u. Cup-Rohr, rote Bremssättel

NoGrPu

Punto-Meister

  • »NoGrPu« ist männlich

Beiträge: 1 073

Aktivitätspunkte: 5 390

Dabei seit: 07.01.2008

Wohnort: Bärenthal/ Tuttlingen

  • Nachricht senden

50

Dienstag, 10. Februar 2009, 15:39

Mit was sonst?? der aufgebaute Ladedruck wird durch Vebtil rausgelassen, aber beim T-Jet wird sie wieder vor den Turbo zurückgeführt.

Mein Grande Punto: Grande Punto 1.4 T-Jet Sport, Caribbean Orange. Ragazzon 115x70mm Duplex. Novitec Front- und Heckansatz. Distanzscheiben vorne 15mm hinten 20mm. NTC Scheinwerferblenden. Novitec 40/40

Ricky

Punto-Meister

Beiträge: 1 381

Aktivitätspunkte: 7 060

Dabei seit: 27.09.2008

Wohnort: Italien

  • Nachricht senden

51

Dienstag, 10. Februar 2009, 15:40

Ja Haugi ich weiss. Wenn man das Winkelstück weg macht kann jeder T-Jet zischen. Aber es kommt dreck rein etc. Das Bonalume verstärkt halt die akustik des Zischen und dichtet die Schläuche ab, so das kein Schmutz ins Innere gelingt. Und doch es hat mit dem Ladedruck zu tun! Sonst würde es ja keinen Sinn machen das nur Motoren mit Turbo zischen können... :roll:

Haugi88

Punto-Schrauber

  • »Haugi88« ist männlich

Beiträge: 237

Aktivitätspunkte: 1 300

Dabei seit: 05.06.2008

Wohnort: München

  • Nachricht senden

52

Dienstag, 10. Februar 2009, 15:42

Ja das teil macht nur geräusche, hat aber nichts mit leistung oder funktionsweise des turbos zu tun! Weil die funktion schon von dem wastegate vor dem popoff übernommen wird! Ja der ladedruck wird dafür verwendet aber es ändert nichts daran!
DAS IS A MEI RAUFBOLLT

Auspuff is jetz genau richtig!!
Verbrauch sinke!!!
Mein Wille geschehe (hoffentlich)!!

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Haugi88« (10. Februar 2009, 15:43)

Mein Grande Punto: 1.4 T-JET (SERIE 2), Schwarz, 17ZOLL Chrome Shadow, Chromspiegelkappen (gesponserd von Fiat), getönte Scheiben, Klimaautomatik, Tempomat, Subwoofer, Raggazzon ESD 115x70 u. Cup-Rohr, rote Bremssättel

Ricky

Punto-Meister

Beiträge: 1 381

Aktivitätspunkte: 7 060

Dabei seit: 27.09.2008

Wohnort: Italien

  • Nachricht senden

53

Dienstag, 10. Februar 2009, 15:43

Is doch klar...Ich denke das sich niemand erhofft hat das es 25 PS mehr bringt :roll:

bigben

Punto-Meister

  • »bigben« ist männlich

Beiträge: 1 179

Aktivitätspunkte: 5 950

Dabei seit: 19.01.2009

Wohnort: Altlandsberg

Verbrauch: Spritmonitor.de

Danksagungen: 28

  • Nachricht senden

54

Dienstag, 10. Februar 2009, 17:00

wie es hier shcon MAL geschrieben würde es bringt kein PLUS, wenn den nur Minus, weil das Steuergerät davon ausgeht, das die abgelassene Luft durch den ByPAss wieder im System ist und NICHT weg ist, was sie ja nach dem Zischen ist.

Mein Grande Punto: New Orleans Blauer Grande Punto Sport, mit 120PS aus dem T-Jet, Klimaautomatik, getönten Scheiben ab Werk(nachgetönt), Komfortpaket, Blue&Me, Eibach 45/30 Federn...

Ricky

Punto-Meister

Beiträge: 1 381

Aktivitätspunkte: 7 060

Dabei seit: 27.09.2008

Wohnort: Italien

  • Nachricht senden

55

Dienstag, 10. Februar 2009, 17:01

Richtig!

Haugi88

Punto-Schrauber

  • »Haugi88« ist männlich

Beiträge: 237

Aktivitätspunkte: 1 300

Dabei seit: 05.06.2008

Wohnort: München

  • Nachricht senden

56

Dienstag, 10. Februar 2009, 17:09

Die luft wird vor das system geblasen! Aber ich glaub ich halt mich einfach völlig raus aus dem thema sonst mach ich mich noch selber fertig :razz:
DAS IS A MEI RAUFBOLLT

Auspuff is jetz genau richtig!!
Verbrauch sinke!!!
Mein Wille geschehe (hoffentlich)!!

Mein Grande Punto: 1.4 T-JET (SERIE 2), Schwarz, 17ZOLL Chrome Shadow, Chromspiegelkappen (gesponserd von Fiat), getönte Scheiben, Klimaautomatik, Tempomat, Subwoofer, Raggazzon ESD 115x70 u. Cup-Rohr, rote Bremssättel

Blueboy

Punto-Fahrer

  • »Blueboy« ist männlich

Beiträge: 186

Aktivitätspunkte: 945

Dabei seit: 23.06.2008

Wohnort: Hannover/Hildesheim/cuxhaven

  • Nachricht senden

57

Dienstag, 10. Februar 2009, 17:09

Dementsprechend müsste man ein offenes BOV vor den LMM setzen falls dieses Möglich ist. Damit wäre die Luft noch nicht berechnet und würde auch nicht fehlen. Ich weiß aber gerade nicht, wo beim T-Jet der LMM sitzt.

Mein Grande Punto: Grande Punto 1,4 T-Jet Sport mit ein paar Goodies ;) Hoffentlich kann ich ihn bald holen!

JanHimself

Mitglied

  • »JanHimself« ist männlich

Beiträge: 9

Aktivitätspunkte: 45

Dabei seit: 12.10.2007

  • Nachricht senden

58

Mittwoch, 11. Februar 2009, 13:11

Hallo zusammen!

Ich muss hier ein paar Irrtümer aufklären.
Zunächst hat das Wastegate nur indirekt mit dem Ladedruck zu tun.
Es sitzt auf der Turbinenseite und bläßt einen zu hohen Abgasmassenstrom direkt hinter die Turbine, die ja über eine Welle mit dem Verdichter verbunden ist, und verhindert so eine Überdrehzahl oder einen Überdruck im System.
Euer Blow-Off-Ventil sitzt aber hinter dem Verdichter, also auf der Luftseite.
Energetisch betrachtet macht es überhaupt keinen Sinn bereits verdichtete Luft abzublaßen. Ist wie ein kleines Leck im Motor.
Auch das Motorsteuergerät weiß nichts von diesem Eingriff und steuert so als ob alles in Ordung wäre. Das führt dann dazu dass für die vorhandene Luftmenge zuviel Treibstoff eingespritzt wird. Das findet man dann in Verbrauch, Schadstoffausstoß und mit Glück in der Katalysatortemperatur wieder. Man darf nicht vergessen dass moderne Motoren mit Abgasrückführung arbeiten. Also macht sich die fehlende Luft gleich 2mal bemerkbar.
Alles in Allem also das Schlechteste was man tun kann.
Das mit dem Rezirkulieren gibt es in der Tat bei einigen Ladern. Es reicht aber völlig auf den Ladedruck zu regeln und nicht auf die Einspritzmenge. Und das ist in der Regel auch so.
Nochmal zu den Wastegates: Ein Wastegate wird überflüssig wenn man die Geometrie des Laders anpassen kann. VTG/VST nennt sich das dann. Da hier aber bewegliche Teile ins Spiel kommen, hat man neue Probleme die beim Diesel nicht so gravierend sind wie beim Otto, weil beim Diesel die Verbrennungstemperaturen deutlich niedriger liegen.
Das ist dann der Grund warum viele Hersteller bei Ottomotoren noch Wastegates verwenden.
Außnahme hier der Porsche Turbo, der mit viel Aufwand und Keramik einen VTG-Lader besitzt.

Gruß Jan :)

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »JanHimself« (12. Februar 2009, 07:13)

Mein Grande Punto: 1.4 8V

Nuitari

Punto-Meister

  • »Nuitari« ist männlich

Beiträge: 1 780

Aktivitätspunkte: 9 670

Dabei seit: 27.02.2009

Wohnort: Ratingen, Deutschland

Danksagungen: 9

  • Nachricht senden

59

Dienstag, 23. Juni 2009, 03:15

wo wird der kleine schlauch von einem Pop-off-Ventil angeschlossen? hinter der Drosselklappe wegen unterdruck oder was ist das?

Thunder21

Punto-Profi

  • »Thunder21« ist männlich

Beiträge: 524

Aktivitätspunkte: 2 815

Dabei seit: 04.02.2009

Wohnort: Deutschland

Danksagungen: 4

  • Nachricht senden

60

Freitag, 9. Oktober 2009, 20:05

ohje

Versteh nur bahnhof....

Jetzt MAL ohne Fachchinesisisch ^^

Verliert er an Leistung Ja / Nein
Verlust der Garantie Ja / Nein
Höherer Sprit Verbrauch Ja / Nein
Lohnt sich der Einbau für den kleinen oder den großen oder weder noch ?

MfG Thunder
GP
Engel u ich;) (ICH)

Mein Grande Punto: Grande Punto T-JET in Weiß, Abgeholt 26.10.2008 Ca. 10600 Km, Rauchige Led Leuchten, Bremsleuchte Folien Schriftzug Punto, Schwarze Blinker, Novitec Blenden und Getönte scheiben Vollausstatung, LEDER USW

Legende:

Forum enthält keine neuen Beiträge
Forum enthält neue Beiträge
Forum ist geschlossen
Forum ist ein externer Link

Anzeigen