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Bonalume Power-Pop

Bounone

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Mittwoch, 19. März 2008, 08:02

Bonalume Power-Pop

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hallo zusamme...

was bewirkt das Bonalume Power-Pop.

bringt es nur einen einen guten klang?

Mein Grande Punto: Sport T-Jet

Joerg

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2

Mittwoch, 19. März 2008, 16:29

Schau MAL hier rein:
NEU: Popoffs für 1.4Tjet und 1.9MJTD! Bis XMas günstiger!

Resultat:
ist verboten (kein TÜV), bringt nix, macht anscheinend Ärger

Italo-Welt

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Mittwoch, 19. März 2008, 17:06

Hallo,

in der Tat bringt ein Popoff schon was: es sorgt für ein Ausblasen des Überdrucks bzw. der bereits angesaugten Luft, was für ein Zischen sorgt. Dieses ist je nach Variante lauter bzw. leiser (mit ECU wird es lauter, da regelt die Software den Druck noch einmal höher).

Grüße!!!


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NoGrPu

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4

Mittwoch, 19. März 2008, 17:09

JA aber da entweicht der bereits aufgebaute LAdedruck, der muss nachdem wieer neu aufgebaut werden

Mein Grande Punto: Grande Punto 1.4 T-Jet Sport, Caribbean Orange. Ragazzon 115x70mm Duplex. Novitec Front- und Heckansatz. Distanzscheiben vorne 15mm hinten 20mm. NTC Scheinwerferblenden. Novitec 40/40

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Mittwoch, 19. März 2008, 17:21

Korrekt, somit lässt sich sogar eine minimale Leistungssteigerung feststellen. Es wird neue frische, kalte Luft angesaugt, welche dann besser zur Verbrennung beiträgt :)


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Mittwoch, 19. März 2008, 17:32

Aha, und ich dachte ds ein MAchteil, weil der LAdedrck neu aufgebaut werden muss^^

Aber ne Beweis gibts net dass es keine Nachteile bringt??

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Mittwoch, 19. März 2008, 17:34

Kein TÜV ist glaub ich Nachteil genug ;)
Ich sag auch gleich dazu: um wirklich einen deutlichen Unterschied vom Sound her zu haben, benötigt man das Popoff mit ECU, und das kostet halt etwas mehr.


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Mittwoch, 19. März 2008, 17:41

Aber da merkst doch bestimmt ein Turboloch, weil der Druck neu aufgebaut werden muss????

Ja was gut ist kostet eben^^

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9

Mittwoch, 19. März 2008, 17:44

Ein Turboloch ist ja nur im unteren Drehzahlbereich vorhanden und hat mit einem Popoff nichts zu tun. Ein Turboloch heißt, dass der Turbo erst ab einer gewissen Drehzahl "reagiert". Dann drückts dich in den Sitz ;)

Beim Popoff lässt es den Druck ja nur bei einem Schaltvorgang ab, denn zu diesem Zeitpunkt wird ja kein weiterer Ladedruck benötigt.


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Mittwoch, 19. März 2008, 18:17

Schon möglich;)
Des zischen braucht man oder auch net;) Sound vom Auspuff is bessa:) da kannst lieber des Mittelrohr vo Ragazzon nehmen, aber leider auch ohne TÜV

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Mittwoch, 19. März 2008, 18:40

Na ausm Auspuff dröhnen kann jeder, aber ein Turbo-Zischen hat nicht jeder 8-)


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mace

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Mittwoch, 19. März 2008, 18:52

ja und wenn es dann probleme mit der motorelektronik gibt, weil das teil nicht richtig funktioniert, hat man ärger wie so. teil wird zurück zum hersteller geschickt untersucht, etc. gibt nicht gleich ersatz und der kunde muss warten. nun schon 5wochen seid es passiert ist und auch schon2 1/2wochen seid das teil bei hersteller ist...... würde es keinem raten
achso einbauanleitung stellung des winkels etc sind natürlich auch keine angaben.

Mein Grande Punto: Abarth esseesse; weiß, Klimautomatik, Tempomat, schwarze LED-Rückleuchten,g-tech short Shifter; G-tech Auspuff, Spurverbr 15mm HA

Punto-Phil

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Mittwoch, 19. März 2008, 18:53

Hi,
Da muss ich voll Desecrator zustimmen. Dröhnen kann jeder. Aber wer zischt zischt meistens an den dröhnenden vorbei. Hab auch MAL an der Ampel das Zischen von nem Punto GT gehört und weg war er^^.
Das Zischen eines Turbos ist einfach das geilste. Umso lauter desto besser^^.

Gruß,
Phil

Mein Grande Punto: T-Jet in Weiß mit getönten Scheiben, weißen Sättel mit Zimmermann-Scheiben, CDA-BOX, großer LLK, G-Tech Cup-Anlage, Fk-Grill, Novitec 40/40, Xenonlook und englischer NSL.

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Mittwoch, 19. März 2008, 19:28

EBEN! :lol:

Und man kann sowieso davon ausgehen dass alles was Verboten ist Leistung bringt!

BMC Carbon Air filter: Der beste Luftfilter den es auf den Markt gibt: VERBOTEN!

POP OFF/BLOW OFF ect: Simpler Soundeffect der vom Straßenverkehr ablenken kann: VERBOTEN!

Fächerkrümmer (wenn bald vorhanden ;-) ): Kriegste bestimmt nicht eingetragen!

Mittelrohr/ESD ect: VERBOTEN!


Wenn man das alles verbaut hat, hat man bestimmt 140 ps oder mehr beim T-JET!
Aber genauso schnell kommt die Polizei und beschlagnahmt dein Auto!

Wieso dürfen das eigentlich die Östereicher und die Schweizer???
Die kriegen fast alles eingetragen... oder müssen die nichts eintragen???

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Mittwoch, 19. März 2008, 19:36

Da brauchst beim T-Jet net MAL ein ventil. brauchst nur wat wegbauen, so ein winkelstück, aber frag mich net genau. dann zischt der auch, zwar net soooooooo laut aber wenigstens ein zischen

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Mittwoch, 19. März 2008, 21:58

Also des mit dem wegbauen hab ich mir auch schon angesehn. Ich vermute, das Der T-Jet schon eine Art Pop Off hat und über das Winkelstück wird die ausgestoßene Luft in den Luftfilter geblaßen und gefiltert.

Gruß,
Phil

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Donnerstag, 20. März 2008, 06:51

Servus...

(fast) jeder Turbo-Motor (egal ob Diesel oder Benziner) hat ein Überdruckventil (POPoff), nur meißt endet der ausgang dessen gleich wieder im Ansaugtrakt bzw luftfilter ;-)

MfG
Das Pennergame
Bitte Anklicken :oops:
Danke ;-)

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Donnerstag, 20. März 2008, 08:19

seit wann haben Diesel ein Popoffventil ist mir aber neu

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Donnerstag, 20. März 2008, 13:01

Zitat

Original von tuningmichl
seit wann haben Diesel ein Popoffventil ist mir aber neu


gibt es schon laenger, kostet bei uns so um 350 euro (mit einbau). Das Problem beim diesel ist (hat man mir MAL gesagt), dass eine spezielle vorrichtung eingebaut werden muss, mit einem kontakt auf dem gaspedal, der, wenn man das gaspedal loslaesst, das popoff ventil oeffnet.
Ich will so sterben wie mein Grosvater, im Schlaf, und nicht brüllend und schreiend wie sein Beifahrer ^^

Mein Auto: * Alfa MiTo 1,6 JTDM *

tuningmichl

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Donnerstag, 20. März 2008, 13:05

Ja die sind mir bekannt aber haben den Sinn einer Kolbenrückholfeder und kosten bei einem Diesel nur Leistung

ein Normaler Diesel ab Werk hat sowas eben nicht

Mein Grande Punto: Skoda Octavia Combi 1Z Laurin und Klement

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