Grande-Punto.de

Also ich würde jetz erst MAL sagen es bringt nichts! Die frage is halt wo es dazwische gesetzt wird!

Mit solchen Gerätschaften musst du vorsichtig sein! Du kannst ja nit nach belieben MAL mit deinem Ladedruck rumspielen! Das Steuergerät wird das bestimmt merken wenn sich der Ladedruck um 0.2 - 0.3 ändert bei drehen des Rädchens! und ich denke da wird das Steuergerät nicht mitmachen!!

Aber ich lasse mich gerne eines besseren belehren!

_______________________

gruß Florian

Also wenn ihr wirklich was schlaues machen wollt dann nehmt doch ein Apexi da könnt ihr den Ladedruck in jeder position festlegen und auch bei jedem Gang individuell.. aber die Software sollte dann schon auch noch richtig drauf abgestimmt werden....

Der Ladedruck wird definitv elektronisch überwacht, steigt er zu hoch sollte des MSG in den Notlauf gehen.
Beim Wastgate-Lader des T-Jets hat es keine andere Möglichkeit. Bei einem VTG-Lader regelt es diese zurück auf Soll-Ladedruck.

Also ohne Softwareanpassung nicht machbar und ohne zusätzliche Kühlmaßnahmen für den ATL im Grunde Sch... äh sehr schlecht.
Beim Einbau eines größeren LLK um die Kühlung zu verbessern / die Abgastemperaturen zu senken muß der Lader durch das höhere zu verdichtende Luftvolumen mehr schuften. Dieser Effekt hebt die zusätzliche Kühlleistung so ziemlich wieder auf. Ergo auch nicht sehr sinnvoll.
Eine WAES + Softwareanpassung wäre eine passable Lösung für mehr LD und gleichzeitige Standfestigkeit des Laders. Alles andere geht auf die Lebensdauer.

Motortuning im allgemeinen geht auf die Lebensdauer.....nur MAL am Rand bemerkt

Also meine meinung ist ja nach wie vor für richtiges motortuning muss man die ganze materie einmal verstehen und alles das fängt bei der luftansaugung zu optimieren an um die sache auch haltbar zu machen.

Gruß, Stefan

Zitat

Original von Lacki
Motortuning im allgemeinen geht auf die Lebensdauer.....nur MAL am Rand bemerkt

Nicht wenn man es clever anstellt.
Siehe 1.4 16V Motor als Basis, plus ATL macht gleich T-Jet. Und dessen Lebensdauer liegt genauso hoch wie beim ursprünglichen Motor.

edit: Fiat hat halt clever getunt. ;-)