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Blow off-Ventil

Ricky

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1

Freitag, 30. Januar 2009, 20:53

Blow off-Ventil

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Salve Ragazzi!

Hab die Suchfunktion benutzt, wirklich, hab auch einiges gefunden aber nicht die definitiven Antworten.

1. Wenn ich das Bonalume anbringe kann ich es auch rückstandslos wieder abbauen, wegen der Garantie usw.?

2. Ist das Teil in BRD eigentlich legal?

Vielen Dank für eure Mühen

NoGrPu

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Freitag, 30. Januar 2009, 20:57

1. des kann man Problemlos aus und wieder einbauen;)
2. nee^^ leider nicht

Mein Grande Punto: Grande Punto 1.4 T-Jet Sport, Caribbean Orange. Ragazzon 115x70mm Duplex. Novitec Front- und Heckansatz. Distanzscheiben vorne 15mm hinten 20mm. NTC Scheinwerferblenden. Novitec 40/40

Ricky

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3

Freitag, 30. Januar 2009, 21:05

Ah ok cool! Das es nicht legal ist hab ich mir fast gedacht :-D.
Was passiert wenn man damit erwischt wird?
Hat das Teil evtl. Einfluss auf die Halbarkeit oder die Leistung des Motors?

NoGrPu

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4

Freitag, 30. Januar 2009, 21:13

Keine Ahnung mich haben se noch net erwischt, aber teil ausbauen aufjedenfall des weitere weiß ich etz net

des Blow off lässt ja nur den ladedruck raus der aufgebaut wurde, also von der haltbarkeit ist nis beeinträchtigt;) da passiert nix

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cingsgard

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Samstag, 31. Januar 2009, 06:36

Zu 100 % weiß ich es auch nicht. Kann mir aber durchaus vorstellen, dass solch ein Einbau dieses Ventils gleichzusetzen ist wie ein offener Sportluftfilter. Und wenn man mit dem erwischt wird, gibt es Punkte!!!
Gruß, cings

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SchlauchKing

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Samstag, 31. Januar 2009, 08:40

im alfa forum wurde das auch schon heiss diskutiert,

sie meinen dazu das es nicht unbedingt das beste für den motor ist, da die luft bei den neueren turbomotoren genau ausgerechnet wird (rückführung usw.) und dadurch der motor verfetten kann (fragt mich bitte net ob das wahr ist oder nicht^^)

ich jedenfalls lass die finger davon... geil würd ichs jo selber finden wenn der zischt wie sau :D

--=balu bella´s=--

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Samstag, 31. Januar 2009, 09:23

die gefahr des zu fetten gemisches kann echt bestehen.es wird ja sehr genau gemessen wieviel luft der motor bekommt und entsprechend wird die passende menge sprit dazugegeben.wenn aber nun nach der messtelle die luft durch das ventil nach aussen hin abgelassen wird, dann fehlt die schon fest eingeplante luft und es ist zuviel spritmenge pro luftmenge in der brennkammer, der motor verbrennt also ein etwas fetteres gemisch.

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NoGrPu

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8

Samstag, 31. Januar 2009, 11:45

Ah ok, und bei mir wars so dass der innenraum macnchmal nach öl gestunken hat :-( seit ich des ausgebaut hab nicht mehr

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »NoGrPu« (31. Januar 2009, 12:49)

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Haugi88

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Samstag, 31. Januar 2009, 13:48

Ich glaube nicht das die die rückgeführte luft als feste größe mit in das system mit eingrechnet wird! Da ja dann bei jeden verschiedenen ladedruck ein neues volumen der luft dazu adiert werden muss! Ausserdem wird die luft ja wieder in den Luftfilterkasten eingeführt und das liegt ja vor dem LMM und es ist ja immer genug strömmung und luft im Luftfilterkasten. Ausserdem ist die luft die zurückgeleitet wird ja öllig da sie schon durch den turbo ging und deswegen richt das so wenn du das pop off drauf hast! Leistungstechnisch erfühlt das teil garnichts, da ja die steuerung für die entweichung des ladedrucks schon vorhanden ist! Mich würde aber intressieren was das pop off mit e-system an verfesserung bringt wenn es direkt benutzt wird!
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Haugi88« (31. Januar 2009, 13:50)

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Samstag, 31. Januar 2009, 14:13

also wenn ich das so lese, bin ich grad am überlegen ob ich meins nicht wieder ausbaue :-(. Der Sound ist schon geil, aber da ich leider noch ein Weilchen in der Probezeit bin, wird mir das zu gefährlich.

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Haugi88

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Samstag, 31. Januar 2009, 14:18

Würde mir so was auch erst ab 2bar ladedruck einbauen! Weill dann hört sich das finde ich auch erst gut an alla Skyline :-D
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Samstag, 31. Januar 2009, 15:15

wird der aufgebaute ladedruck net wieder vor dem Turbo zurückgeführt??
so seh ich des nämlich. weil direkt zurück geht des ja net, is ja zwischen luftfilterkasten und Turbo

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »NoGrPu« (31. Januar 2009, 15:34)

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Samstag, 31. Januar 2009, 15:25

Zitat

Original von NoGrPu
wird der aufgebaute ladedruck net wieder vor dem Turbo zurückgeführt??
so seh ich des nämlich. weil direkt zurück het des ja net, is ja zwischen lutffilterkasten und Turbo


joo genau.
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