Diese Werbung wird für Grande-Punto.de Mitglieder nicht angezeigt, wenn Sie angemeldet sind!

SmartTools Newsletter

Blow-Off Ventil beim Turbo

comic

Punto-Schrauber

  • »comic« ist männlich

Beiträge: 307

Aktivitätspunkte: 1 715

Dabei seit: 15.12.2007

Wohnort: 590

  • Nachricht senden

1

Dienstag, 24. November 2009, 12:53

Blow-Off Ventil beim Turbo

Wird nicht angezeigt, wenn Sie angemeldet sind!

Hi,

ich weiß das Thema wurde hier schon oft diskutiert. Allerdings ging es immer nur um das Ventil von Bonalume. Jedoch gibt es auch zahlreiche Ventile von anderen Herstellern wie z.B. dieses hier. Hat jemand Erfahrung mit diesen oder anderen Ventilen gemacht? Müssten mit dem T-Jet ja auch funktionieren. Frage mich halt einfach welches Ventil am besten geeignet ist und welches den besten Klang hat. Und was ich noch fragen wollte: Worin besteht der Unterschied zwischen den beiden Ventilen von Bonalume (ohne und mit E-System). Und welches würdet ihr dann empfehlen? Eines der beiden Bonalume-Varianten oder von einem anderen Hersteller? Hoffe ihr könnt mir weiterhelfen. (:

Gruß,
Tom

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »comic« (24. November 2009, 13:02)

Mein Grande Punto: G-Tech R (275 PS) • Novitec Front- und Heckansatz • KW Gewindefahrwerk V2 inox-line • G-Tech Sperrdifferenzial • G-Tech LLK • G-Tech Schaltwegeverkürzung • Brembo GT 4-Kolben-Bremsanlage • O.Z Alleggerita HLT 215/40 R17 auf Yokohama Advan AD08R

Roude

Punto-Fahrer

  • »Roude« ist männlich

Beiträge: 106

Aktivitätspunkte: 555

Dabei seit: 11.09.2009

Wohnort: Schorndorf

  • Nachricht senden

2

Dienstag, 24. November 2009, 16:10

Hi, also ich selber fahre das Bonalume (einfache Variante) und bin recht zufrieden mit der Lautstärke. Liegt aber auch daran das ich mehr Ladedruck als Serie fahre. Das was du da gefunden hast ist eines das mit Unterdruck läuft. Kenne einige die solche verbaut hatten und dann Fehlermeldungen vom SG bekommen haben. Das was ich habe hat keinen Unterdruckanschluss. Mit dem Bonalume hab ich keine Probleme. Das elektrische ist anscheinen nur lauter weil es ganz kurz den Ladedruck anhebt, genau weis ich es aber auch nicht. Ich hab lieber das billige genommen und ständig mehr Ladedruck ;)
Fiat Grande Punto T-Jet - ca.160 PS und 280 Nm Drehmoment dank TT Chiptuning
Fiat Uno Turbo


Soundfile T-Jet

Mein Grande Punto: 1,4 16V T-Jet, Exoticarot, 160PS, 45/30 Eibach Sportline Federn, 15mm Distanzscheiben HA, Grill ohne Embelm 7x17 Darkstar Felgen Sommer, Fiat 5 Speichen Alu Winter.

comic

Punto-Schrauber

  • »comic« ist männlich

Beiträge: 307

Aktivitätspunkte: 1 715

Dabei seit: 15.12.2007

Wohnort: 590

  • Nachricht senden

3

Dienstag, 24. November 2009, 17:53

Also würdest du das normale empfehlen? Wie laut ist es denn ungefähr? Versuch MAL zu beschreiben. Hört man es auch noch gut im Innenraum bei geschlossenen Fenstern etc.?

Und bei mir steht ja auch noch Motortuning an nur weiß ich jetzt nicht ob dabei der Ladedruck erhöht wird. (Ist das einfach so ohne weiteres möglich?)

Gruß,
Tom

Mein Grande Punto: G-Tech R (275 PS) • Novitec Front- und Heckansatz • KW Gewindefahrwerk V2 inox-line • G-Tech Sperrdifferenzial • G-Tech LLK • G-Tech Schaltwegeverkürzung • Brembo GT 4-Kolben-Bremsanlage • O.Z Alleggerita HLT 215/40 R17 auf Yokohama Advan AD08R

Roude

Punto-Fahrer

  • »Roude« ist männlich

Beiträge: 106

Aktivitätspunkte: 555

Dabei seit: 11.09.2009

Wohnort: Schorndorf

  • Nachricht senden

4

Mittwoch, 25. November 2009, 07:56

Ja ich würde dir das normale Bonalume empfehlen. Das ist völlig ok. Hm wie soll ich dir Lautstärke beschreiben. Also wenn ich Fenster geschlossen habe und bin auf der Autobahn (also laute Geräusche) dann hör ich es wenn ich im 4. Vollgasgebe und in den 5. schalte. Also hört man schon.... Kommt drauf an was du machen lassen willst an Tuning. Wie schon gesagt, meiner ist bei TT Chiptuning optimiert worden, und da ist auch der Ladedruck angehoben worden.
Fiat Grande Punto T-Jet - ca.160 PS und 280 Nm Drehmoment dank TT Chiptuning
Fiat Uno Turbo


Soundfile T-Jet

Mein Grande Punto: 1,4 16V T-Jet, Exoticarot, 160PS, 45/30 Eibach Sportline Federn, 15mm Distanzscheiben HA, Grill ohne Embelm 7x17 Darkstar Felgen Sommer, Fiat 5 Speichen Alu Winter.

comic

Punto-Schrauber

  • »comic« ist männlich

Beiträge: 307

Aktivitätspunkte: 1 715

Dabei seit: 15.12.2007

Wohnort: 590

  • Nachricht senden

5

Mittwoch, 25. November 2009, 10:28

Okay, also schon laut. Das würde ja bedeuten in der Stadt hört man es eigentlich immer oder?

Und wie bist du auf die 160PS gekommen? Nur durch Chip und Ladedruckerhöhung oder noch mehr?

Mein Grande Punto: G-Tech R (275 PS) • Novitec Front- und Heckansatz • KW Gewindefahrwerk V2 inox-line • G-Tech Sperrdifferenzial • G-Tech LLK • G-Tech Schaltwegeverkürzung • Brembo GT 4-Kolben-Bremsanlage • O.Z Alleggerita HLT 215/40 R17 auf Yokohama Advan AD08R

Roude

Punto-Fahrer

  • »Roude« ist männlich

Beiträge: 106

Aktivitätspunkte: 555

Dabei seit: 11.09.2009

Wohnort: Schorndorf

  • Nachricht senden

6

Mittwoch, 25. November 2009, 13:54

Ja ich denke schon das man das gut hört :) Also die Leute drehen sich teilweise um wenn du das meinst. Also ich werde nächste Woche auf nen Rollenprüfstand gehen und schauen was wirklich am Rad ankommt. Aber drückt schon recht gut. Hab mir die Softwear von TT optimieren lassen. Also mit nem GPA hab ich keine Probleme.
Fiat Grande Punto T-Jet - ca.160 PS und 280 Nm Drehmoment dank TT Chiptuning
Fiat Uno Turbo


Soundfile T-Jet

Mein Grande Punto: 1,4 16V T-Jet, Exoticarot, 160PS, 45/30 Eibach Sportline Federn, 15mm Distanzscheiben HA, Grill ohne Embelm 7x17 Darkstar Felgen Sommer, Fiat 5 Speichen Alu Winter.

Legende:

Forum enthält keine neuen Beiträge
Forum enthält neue Beiträge
Forum ist geschlossen
Forum ist ein externer Link

Anzeigen