Funktionieren würde der Betrieb mit Rapsölmethylester es an sich.
Es gibt nur 3. Gründe die dagegen sprechen.
1. Die Schläuche und Dichtungen die verbaut sind, wenn die nicht Biodieseltauglich sind, dann quillen die durch den Alkohol im Biodiesel erst auf. und dann reißen sie ein und dann hat man Undichtigkeiten en masse...
2. Wie das Commonrailsystem auf Dauer mit Rme reagiert, das steht in den Sternen, sauteuere Schäden an der Einspritzpumpe und den anderen Bauteilen zu riskieren lohnt nicht.
3. Seit dem 1.8 wird zusätzlich zur normalen Preistreiberei beim Biodiesel auch noch eine Besteuerung draufgesetzt. Der Preis für normalen Diesel und Biodiesel unterscheidet sich um keine 20Cent mehr. Man spart sich wirklich Null komma gar nichts da man durch den Biodiesel einen höheren Verbrauch hat. Für vielleicht einen Euro pro Tankfüllung Ersparnis teure Schäden in Kauf nehmen?
Ne danke!
Habe über 100 000km mit Biodiesel im VW hinter mir, seit letztem Winter bin ich auf normalen Diesel wieder umgestiegen da es sich einfach nicht mehr gelohnt hat, seit der Steuer noch weniger...
Wer Bremst macht Feinstaub und ist ne Umweltsau.
Wir fordern für die Umwelt und die Gesundheit auf jeden Bremsklotz zusätzliche 1000 Euro Feinstaubabgabe!!!