Diese Werbung wird für Grande-Punto.de Mitglieder nicht angezeigt, wenn Sie angemeldet sind!

SmartTools Newsletter

billige Tricks für mehr PS

dokkyde

Punto-Schrauber

Beiträge: 246

Aktivitätspunkte: 1 245

Dabei seit: 05.03.2009

Danksagungen: 1

  • Nachricht senden

81

Sonntag, 5. April 2009, 12:03

RE: billige Tricks für mehr PS

Wird nicht angezeigt, wenn Sie angemeldet sind!

Zitat

Original von Philip3105
Hey,

gibt es billige Lösungen wie man ein Auto auf bissel mehr Power unter der Haupe geben kann?

Aber billige Lösungen bitte beachten :P


Abbstellen, da du am 08.03. schon Bedenken über ein am 02.04. geliefertes Autó hast.
Das Hauptproblem ist, es muss schneller gehen.

Mein Grande Punto: Start 1,4 8V - schwarz - Klima - ESP & VW Golf (AU) 2,0 TDI Highline DSG

Ricky

Punto-Meister

Beiträge: 1 381

Aktivitätspunkte: 7 060

Dabei seit: 27.09.2008

Wohnort: Italien

  • Nachricht senden

82

Sonntag, 5. April 2009, 18:31

Zitat

Original von Counti
Hat der Abarth nicht einen BMC Luftfilter drin?


Doch hat er!

Ricky

Punto-Meister

Beiträge: 1 381

Aktivitätspunkte: 7 060

Dabei seit: 27.09.2008

Wohnort: Italien

  • Nachricht senden

83

Sonntag, 5. April 2009, 18:32

Zitat

Original von KMAG
Kommt drauf an, wo der Filter genau sitzt (wenn es ein offener ist), und welche Luft er ansaugt.
Bekommt er kalte Luft (i.d.R durch einen Luftschlauch, der kalte Luft von unten Richtung Filter zuführt kann die Leistung gesteigert werden.

Saugt er hingegen warme Luft aus dem Motorraum an, kann sich die Leistung verringern.

Beim offenen Filter sollte also dafür gesorgt werden, das kalte Luft zugeführt wird und/oder der Filter von der warmen Luft des Motorraums möglichst abgeschirmt ist.

Meine mich zu erinnern, das dabei der Sauerstoffgehalt in kalter bzw. warmer Luft eine Rolle spielt, sowie die Komprimierung der Ansaugluft.
Korrigiert mich, wenn ich daneben liege.


Er redete hier aber vom Tauschfilter!

deltatuning

Punto-Profi

  • »deltatuning« ist männlich

Beiträge: 449

Aktivitätspunkte: 2 315

Dabei seit: 10.09.2006

Wohnort: 83454 Anger

  • Nachricht senden

84

Sonntag, 5. April 2009, 20:19

Nach dem wechsel des besagten Filters is definitiv kein Leistungsverlust vorhanden 8-)
Die Originale Ansaugverrohrung ist defintiv Ausbaufähig, doch in der Serie soll halt eine niedrige Geräuschkulisse erzeugt werden :roll:

Flo
Tuned by Schrammel

Mein Grande Punto: a112 LX , Delta 1 HF Turbo und Tipo Sedici ==> GP Diesel zu schwach, dann eher nen Bravo ;-)

GPTurbo

Punto-Fahrer

Beiträge: 117

Aktivitätspunkte: 625

Dabei seit: 19.01.2009

  • Nachricht senden

85

Montag, 13. April 2009, 22:05

was garnichts kostet und mehr power bringt ist ein kleines loch im wastegate zumachen aber vorsicht bei manchen turbo motoren geht die motorlampe an und der turbo in notlauf . das hat man früher bei den coupes oder punto gts gemacht bringt mehr ladedruck.die waren aber nicht so anfällig wie die neuen wagen

Mr X 700

Mitgliedschaft beendet

86

Montag, 13. April 2009, 22:09

na damit wäre ich aber sehr vorsichtig

GPTurbo

Punto-Fahrer

Beiträge: 117

Aktivitätspunkte: 625

Dabei seit: 19.01.2009

  • Nachricht senden

87

Montag, 13. April 2009, 22:24

ich habs selber gemacht beim tuner musste das aber wider zu machen wegen turbo notlauf ging mir voll auf den sack beim fehler lesen : ladedruck zuhoch naja

deltatuning

Punto-Profi

  • »deltatuning« ist männlich

Beiträge: 449

Aktivitätspunkte: 2 315

Dabei seit: 10.09.2006

Wohnort: 83454 Anger

  • Nachricht senden

88

Montag, 13. April 2009, 22:48

So einen Mist kannst sofort vergessen!
Genauso wie viele Früher als Billigtuning mit dem Montiereisen am Wastegate gehebelt haben nur damit das Betätigungsgestänge verbogen wird !!!!

Sowas ist doch total bescheuert, entweder sauber Tunen oder nicht.

Flo

PS: @ GPTurbo => Dann mach MAL Bilder von dem Loch :roll:
Tuned by Schrammel

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »deltatuning« (13. April 2009, 22:50)

Mein Grande Punto: a112 LX , Delta 1 HF Turbo und Tipo Sedici ==> GP Diesel zu schwach, dann eher nen Bravo ;-)

GPTurbo

Punto-Fahrer

Beiträge: 117

Aktivitätspunkte: 625

Dabei seit: 19.01.2009

  • Nachricht senden

89

Montag, 13. April 2009, 22:52

ich mach gleich ein bild habs aber wider zu gemacht wegen überdruck und fehler meldung

GPTurbo

Punto-Fahrer

Beiträge: 117

Aktivitätspunkte: 625

Dabei seit: 19.01.2009

  • Nachricht senden

90

Montag, 13. April 2009, 23:14

da ist es
»GPTurbo« hat folgendes Bild angehängt:
  • DSC00184.jpg

GPTurbo

Punto-Fahrer

Beiträge: 117

Aktivitätspunkte: 625

Dabei seit: 19.01.2009

  • Nachricht senden

91

Montag, 13. April 2009, 23:18

da kann nichts passieren als das loch auf war hat der konstant 0.8bar gemacht und für kurze zeit 1.5bar war geil aber steuergerät macht nicht mit muss ich erst ändern also software dann mach ich wider auf

GPTurbo

Punto-Fahrer

Beiträge: 117

Aktivitätspunkte: 625

Dabei seit: 19.01.2009

  • Nachricht senden

92

Montag, 13. April 2009, 23:32

wenn steuergerät mitmacht ist das eine kostenlose leistungssteigerung :-D bei den alten autos hat das steuergerät keine fachsen gemacht naja heut zutage ist zuveil technik drin

kuame

Punto-Meister

  • »kuame« ist männlich

Beiträge: 1 407

Aktivitätspunkte: 7 230

Dabei seit: 29.01.2008

Wohnort: Ndh

Danksagungen: 13

  • Nachricht senden

93

Dienstag, 14. April 2009, 14:41

Zitat

Original von GPTurbo
da kann nichts passieren als das loch auf war hat der konstant 0.8bar gemacht und für kurze zeit 1.5bar war geil aber steuergerät macht nicht mit muss ich erst ändern also software dann mach ich wider auf


Ich glaube kaum, daß durch das MSG die Einspritzmenge nach oben korrigiert wurde.
edit: Deswegen auch der Notlauf.
Woher sollte dann mehr Leistung kommen? Durch mehr Luft im Zylinder? :lol:

edit2: Der billigste Trick ist ein neues Auto mit stärkerem Motor kaufen.
gruss kuame

1.3 MJet, 66kW, 3T, ambient weiß, dynamic, Serie 0 - 12.05
>>> ohne DPF mit Euro 4 --> SCHWARZES ROHR ABER WEIßE WESTE <<<

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »kuame« (14. April 2009, 14:43)

Mein Grande Punto: 1.3 MJet, 66kW, 3T, ambient weiß, dynamic, Serie 0 - 12.05 >>> ohne DPF mit Euro 4 --> SCHWARZES ROHR ABER WEIßE WESTE <<<

GPTurbo

Punto-Fahrer

Beiträge: 117

Aktivitätspunkte: 625

Dabei seit: 19.01.2009

  • Nachricht senden

94

Dienstag, 14. April 2009, 15:52

das wastegate bleibt länger offen oder gezogen keine ahnung wie man das jetzt sagt und dadurch haste mehr druck hat dadurch dann mehr power

kuame

Punto-Meister

  • »kuame« ist männlich

Beiträge: 1 407

Aktivitätspunkte: 7 230

Dabei seit: 29.01.2008

Wohnort: Ndh

Danksagungen: 13

  • Nachricht senden

95

Dienstag, 14. April 2009, 22:38

Was du mit dem Loch bezweckt hast weiß ich. :-)

Mehr Druck bedeutet eben das für die Verbrennung des Treibstoffes mehr Luft zur Verfügung steht. Aber ohne eine Mehreinspritzung von Treibstoff gibt es auch keine Mehrleistung bzw. "merkt" das MSG die Mehr-Luft setzt aber nur einen Fehler und geht in den Notlauf und spritzt nicht mehr Kraftstoff ein. Kein "mehr" an Benzin im Zylinder bedeutet aber auch das keine höhere Leistung erzielt wird.

Außer der Motor würde von Natur aus im Bereich Lambda kleiner 1 laufen - also Gemisch zu fett und das glaube ich ehrlich nicht, weil das MSG einen Fehler setzt und somit die Einspritzmenge begrenzt.
gruss kuame

1.3 MJet, 66kW, 3T, ambient weiß, dynamic, Serie 0 - 12.05
>>> ohne DPF mit Euro 4 --> SCHWARZES ROHR ABER WEIßE WESTE <<<

Mein Grande Punto: 1.3 MJet, 66kW, 3T, ambient weiß, dynamic, Serie 0 - 12.05 >>> ohne DPF mit Euro 4 --> SCHWARZES ROHR ABER WEIßE WESTE <<<

Legende:

Forum enthält keine neuen Beiträge
Forum enthält neue Beiträge
Forum ist geschlossen
Forum ist ein externer Link

Anzeigen