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cingsgard

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Dienstag, 13. August 2013, 07:48

Bilder gebrauchter Zündkerzen

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Ich habe mir gedacht, es wäre doch interessant, wie die gebrauchten Zündkerzen nach einem Wechsel aussehen. Man kann sich somit ein Bild von der Verbrennung machen. Zudem wird - zumindest beim 1,4 8V - ein Wechsel alle 30 Tkm vorgeschlagen. Ich habe die Zündkerzen jetzt nach 50 Tkm wechseln lassen und finde, sie sehen nach dieser Zeit noch ganz gut aus. Aber seht selbst:


Motor: 1,4 8V
Laufleistung: 50.000 km
Hersteller: NGK 1691 ZKR7A-10


Mein Auto: Dacia Sandero Stepway dCi 90 Prestige - Silber Metallic - Vollausstattung - EZ 10/2014 - 42 Tkm


Grande Azzurro

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Dienstag, 13. August 2013, 09:09

Ich sehe kein Bild...
Aber interessant ist es ja.
Und meiner hat jetzt 53 tkm gelaufen.
Auch 1.4 8v und sind noch drin.
Werde sie aber bald tauschen.
Ca Oktober oder im Frühjahr fertig für denn sonmer. Aber bis dahin wird der wagen sich nicht viel laufen. Ca 2tkm wenn überhaupt.

Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk 2

Mein Grande Punto: Grande Airzzurro | 1.4 8v 77 Ps | Bj 10.2009 | Proline Pxx Felgen 17" 7.5J ET 38 195/40 Falken ALT | KW Gewindefahrwerk Jetzt Airride | Tacho/Mittelkonsolen Beleuchtung umgelötet auf Weiß & Blau | Abarth Sabelt Sitze


cingsgard

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Dienstag, 13. August 2013, 09:22

Daß Du kein Bild siehst, liegt wohl an Tapatalk 4. Wenn ich mir mit Tapatalk diesen Thread betrachte, sehe ich auch kein Bild. Geh mal ganz normal über den Browser ins Forum, dann kannst Du das Bild sehen!

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IgorGlock

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Dienstag, 13. August 2013, 11:01

Ich hab' auch paar Zündkerzen hier... glaub' deren Laufleistung ist ~25tkm glaub' ich... muss noch im Heft prüfen falls es drin steht.







^größere Auflösung wird bei Klick geladen^

Was auffällt im Vergleich... MEIN MOTOR ROSTET? :thumbdown:

Mein Grande Punto: GP 1: 1.4 8V | Farbe: 599A | Uhr: 160tkm | GP 2: 1.4 8V | Farbe: 599 | Uhr: 150tkm


ben_der

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Dienstag, 13. August 2013, 11:30

Sieht zumindest auf den Bildern so aus, dass dein Motor etwas Mager läuft, Igor.
Sollten an der Keramik etwas brauner sein.

@cings
Deine ist aber auch ziemlich weiß :huh:

IgorGlock

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Dienstag, 13. August 2013, 11:39

@Ben ... eig. nicht, sowie auf dem Bild sieht man schwarze Spur vom Zündkabel, mehr nicht. Die sind weiß.
Zündkerzen KEINE Spur aber vom Öl oder Fett(im Vergleich gleich Cings seine). Bevor ich Neue reingeschraubt hab', hab' deren Gewinde bisschen mit WD40 eingesprüht.

Mein Grande Punto: GP 1: 1.4 8V | Farbe: 599A | Uhr: 160tkm | GP 2: 1.4 8V | Farbe: 599 | Uhr: 150tkm


ben_der

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Dienstag, 13. August 2013, 11:51

Ich red auch nicht von dem Stück wo die Zündspule/Kabel drauf kommt, sondern von dem Teil, wo der Funke generiert wird.
Die Bilder find ich auch weniger optimal um da wirklich was zu sehen.
Ohne Blitz, bei Tageslicht, dann erkennt man da besser was.

Fiatracer88

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Dienstag, 13. August 2013, 16:26

@cings
Deine ist aber auch ziemlich weiß :huh:

Da schließe ich mich an. Ein wenig zu Mager anscheinend...

Igors sehen eher ein wenig zu Dunkel aus... könnte aber alles am Bild liegen.....

grande2012

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Dienstag, 13. August 2013, 19:24

rehbraun sollten sie sein wenn sie gewechselt werden :thumbup:

Mein Grande Punto: 1.4 8v in weiß,echt schön


The1993Player

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Freitag, 16. August 2013, 20:14

Das wollte ich jetzt schreiben :evil:
Aber wie grande2012 sagt Rehbraun ist genau richtig !
Es muss knallen aus der Abagasanlage :thumbsup:

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »cingsgard« (16. April 2014, 07:09)

Mein Grande Punto: Grande Punto Abarth, KW Gewindefahrwerk, EVO Rückleuchten, H&R Distanzscheiben, Nebelscheinwerfer Gelb, LED Kennzeichenbeleuchtung, Innenraumbeleuchtung LED, Ragazzon Klappenauspuffanlage



IgorGlock

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Freitag, 16. August 2013, 20:21

Der Motor läuft also trocken, kann eig. teilweise bestätigen. Wenn ich ihn starte und solange der Anlasser dreht, habe ich nicht genug Öldruck. (Lampe bleibt erstmal leuchten)
Meine Zündkerzen haben von Innen sowie von Außen Rostpickel und das Gewinde war voller Roststaub. Hatte das Gefühl Sand oder Salz in den Händen zu haben bei'm Rausdrehen.

Mein Grande Punto: GP 1: 1.4 8V | Farbe: 599A | Uhr: 160tkm | GP 2: 1.4 8V | Farbe: 599 | Uhr: 150tkm


j0ker

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Sonntag, 17. Mai 2015, 21:26

Hallo,
habe zufällig diesen Thread hier gefunden. Meine Freundin hat letzte Woche einen Punto 1.4 gekauft, 81.000 runter, EZ 5/2012. Wartungsheft nicht abgestempelt. Jedenfalls habe ich komplette Inspektion gemacht und dabei heute die angehängte Kerze ausgebaut.
Die wird länger als seit KM-Stand 60.000 drin gewesen sein, wie es ja vorgeschlagen gewesen wäre. :S Motor lief übrigens ohne Ruckler etc., untenrum etwas kraftlos vielleicht, ist aber auch nur ein 77 PSler in einem doch recht fett gewordenen Auto. Aber die Kerzen sind schon krass abgebrannt.

Achja: Elektrodenabstand sind ~ 1,3mm, bei den originalen neuen habe ich ~0,9mm gemessen... wird nicht wieder vorkommen. :whistling:

VG
»j0ker« hat folgendes Bild angehängt:
  • kerze.jpg
(Gas)

Mein Punto: 1.4 8V "Sport"


kanister

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Sonntag, 24. Mai 2015, 01:17

Eine Champignon! Hatte ich auch drin, und meine sieht nach ca. 43.000 nur minimal besser aus, Elektrodenabstand ca. 1,1-1,2mm. Kommentar Mechaniker: so gute Zündkerzen schon tauschen? Bissle nachbiegen und die halten locker noch doppelt so lang. Also habe ich sie behalten, kommen bei der 90er wieder rein.

Fiat-Vorschrift ist Tausch nach 30.000km beim Erdgaser.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »cingsgard« (25. Mai 2015, 08:36)

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j0ker

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Sonntag, 24. Mai 2015, 01:21

Nein, waren NGK drin und sind wieder. Die Anleitung sagt auf Seite 209 Wechsel für alle Benziner alle 30.000, nicht nur Erdgaser. Angesichts dessen, dass das ja keine Platinum o.ä. Kerzen sind, werde ich das Intervall künftig im Großen und Ganzen einhalten. Daran soll es nun nicht scheitern. ;)
Finde 0,3mm Abbrand schon heftig.
(Gas)

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »cingsgard« (25. Mai 2015, 08:37)

Mein Punto: 1.4 8V "Sport"


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