Automatikgetriebe

Tennisfreak

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Montag, 15. Januar 2007, 20:31

Wird nicht angezeigt, wenn Sie angemeldet sind!

Hallo
Wie ja schon angekündigt bekommen wir am Mittwoch unseren GP! Jetzt MAL meine Frage.
Hat denn eigentlich schon jemand von Euch Erfahrung mit dem Automatikgetriebe gemacht? Und wenn ja ,welche?

Grüsse Tennisfreak

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Tennisfreak« (15. Januar 2007, 20:31)

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Dienstag, 16. Januar 2007, 07:05

Hi Tennisfreak!

Ich glaub, Du bist der 1. hier im Forum, der eine Automatik in seinem GP hat.
Von daher vielleicht umgekehrt:
Teil Du uns doch Deine Erfahrungen mit, sobald Du Deinen Wagen hast.

Gruß, cings

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Dienstag, 16. Januar 2007, 07:38

Wenn ich mich recht erinnere, dann hat den MAL einer aus dem Forum
Probe gefahren, weis nur nimmer wer das war. :oops:

Gruss
René

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Dienstag, 16. Januar 2007, 09:09

hallo leute,

hier ist der thread wo es um das dualogic getriebe geht:

klick

MfG 2FaSt4YoU

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Samstag, 27. Januar 2007, 21:53

Guten Abend,
ich habe mir auch das Automatikgetriebe bestellt. Mein GP wurde am 16.01.07 gebaut und soll ende Feb. kommen. Bin auch MAL gespannt wie er sich fahren lässt. Habe bisher aber nichts negatives gehört. Ich kann mir das Fahrvergnügen schon gut vorstellen, da man ja auch je nach dem auch halb automatisch fahren kann.
Mann sei gespannt...

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Tennisfreak

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6

Sonntag, 28. Januar 2007, 19:01

Automatic

Hallo Grande Punto 1
Habe mein Auto mit dem Getriebe jetzt schon knapp 2Wochen und bin eigentlich ganz zufrieden,obwohl man sich erst an die ganze Sache gewöhnen muss.Man kann sie aber nicht mit der vom MB-BMW oder Audi vergleichen,da es sich um ein anders System handelt.Wenn Du noch Fragen hast so stell sie mir doch einfach.Wenn Du noch ein Bild von dem schaltpinn haben willst wie das so aussieht,gib einfach MAL bescheid und ich mach MAL ein hübsches Foto davon
mfg Tennisfreak

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7

Sonntag, 28. Januar 2007, 19:16

Heisse zwar nicht grande punto 1, aber ich würde das Teil
auch MAL gerne sehen. Hab ich noch nie gesehen. :cry:
Beim Händler stand auch noch nie so ein Teil rum.

Gruss
René

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Tennisfreak

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8

Sonntag, 28. Januar 2007, 19:23

sorry Rene
dachte ich hätte auf Grande Punto geantwortet.muss halt noch ein wenig üben.
das mit dem namen tut mir leid.mache morgen ein paar Fotos von der ganzen sache und stelle sie morgen abend rein.ist das o.k.?

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Tennisfreak« (28. Januar 2007, 19:33)

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9

Sonntag, 28. Januar 2007, 19:59

Zitat

Original von Tennisfreak
sorry Rene
dachte ich hätte auf Grande Punto geantwortet.muss halt noch ein wenig üben.
das mit dem namen tut mir leid.mache morgen ein paar Fotos von der ganzen sache und stelle sie morgen abend rein.ist das o.k.?

Wie sorry?
Da haste was falsch verstanden.
Hab das nur so geschreiben, weil du es nur grand punto 1 angeboten.
Hätte auch schreiben können "Bekomme ich auch ein Bild, obwohl ich nicht GP1 bin?"
:-D

Gruss
René

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Montag, 29. Januar 2007, 15:27

Sorry

Habe es auch nicht schief aufgefasst.Hatte nur gedacht ich habe da was falsch gemacht.Bilder kommen heute Abend rein.

mfg TF :lol: :lol:

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Montag, 29. Januar 2007, 19:32

RE: Sorry

So, ich bin grande_punto1, würde auch schon gerne MAL sehen wie das aussieht. Also immer her mit dem Bild, habe es auch noch nicht in echt gesehen.

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12

Montag, 29. Januar 2007, 22:03

Bilder

Hier ein paar Bilder von der Automatic.Wenn Fragen sind könnt Ihr sie gerne stellen.einfach her damit
mfg TF

»Tennisfreak« hat folgende Bilder angehängt:

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Tennisfreak« (29. Januar 2007, 22:04)

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grande_punto1

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13

Montag, 29. Januar 2007, 22:07

Danke für die Bilder. Sieht ja gut aus. Hast du auch schon MAL den Spritsparmodus ausprobiert? Wo kann man den eigendlich einschalten und bemerkt man das an der Leistung/Spritverbrauch?
Mfg Andre

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Dienstag, 30. Januar 2007, 07:21

Wie fährt sich die Automatik denn überhaupt?
Ich mein, ob er ruckelig schaltet oder sanft.
Und wenn man manuell schaltet, wie sind da die Schaltpausen etc.
Erzähl MAL bissl :-D

Gruß, cings

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15

Dienstag, 30. Januar 2007, 14:57

Wenn ich das richtige sehe, dann ist die Mittelstellung die Automatik.
Und für manuell zu schalten musste den Hebel nach vorne bzw. nach hinten drücken.
Sehe ich das richtig?
Bin auch so neugierig wie cings. Erzähl MAL ein wenig. :-D

Gruss
René

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Dienstag, 30. Januar 2007, 15:08

Zitat

Original von netmaster
Wenn ich das richtige sehe, dann ist die Mittelstellung die Automatik.
Und für manuell zu schalten musste den Hebel nach vorne bzw. nach hinten drücken.
Sehe ich das richtig?
Bin auch so neugierig wie cings. Erzähl MAL ein wenig. :-D

Bille putzen? :-D
Links Automatik(A), Mitte Tiptronic(+/-), rechts Neutral (vorn) und Rückwärts (hinten)
(nur vermutet, aber sieht doch sehr danach aus)

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Tennisfreak

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Dienstag, 30. Januar 2007, 19:52

Automatic

Hallo Freunde
Jetzt zu Euren Fragen was die Automatic angeht.Ich werde jetzt MAL das System kurz erklären.Immer in Fahrtrichtung gesehen, wenn ich von links oder rechts schreibe.
Also los gehts.
Wählhebel rechts über Sperre drücken und nach vorne,dann steht er auf Neutral.(Handbremse muss beim parken angezogen werden, da das Auto sonst rollt,hat kein Parkgang wie MB,Audi usw)
Hebel rechts über Sperre nach hinten Rückwärtsgang
Hebel in Mittelstellung bedeutet Automatic oder manuell je nach Wahl.Wählhebel nach links gedrückt und es fällt eines der beiden Systeme automatisch ein.Hebel geht aber wieder in die Mittelstellung zurück.Bei beiden Systemen könnt Ihr auch von Hand stellen, wobei die Software immer noch erkennt, welcher Gang der Beste für die jeweilige Drehzahl ist z.B. Untertourig in den sechsten schalten geht nicht,dann zeigt das Display Schaltvorgang nicht möglich.So ist das auch bei manuell ,so das man nicht ausversehen vom fünften bei hoher Drehzahl in den zweiten schaltet.
Wenn man mit dem Auto fährt, muss man sich an die Schaltvorgänge erst ein wenig gewöhnen.Bei normaler Fahrweise sind die Vorgänge mit dem Gaspedal recht gut zu dosieren.Wenn man zügig mit dem Auto fährt ist es ziemlich ruppig und man merkt die Schaltvorgänge extrem.
Also das Fazit ist, das die Automatic gewöhnungsbedürftig ist, aber mit zunehmender Erfahrung kommt man damit gut zurecht.
Der Eco-Sparbetrieb funktioniert aber nur bei Automaticbetrieb.Wenn man manuell fährt, geht er automatisch raus,und dementsprechend automatisch umgekehrt.
So, ich hoffe, ich habe Eure Neugier ein wenig stillen können und wenn Ihr noch was wissen wollt so fragt einfach nach.
Fahre am Samstag MAL nach Winterberg um den GP auch MAL in den Bergen zu testen.Mal sehen was draus wird.
Bis dann MAL
mfg TF :idea: :idea: :idea:

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Dienstag, 30. Januar 2007, 19:57

Danke erstmal für den ausführlichen Testbericht.
Jetzt interessiert mich nur noch, wie die Automatik auf den Verbrauch auswirkt.
Aber das wirst Du uns bestimmt nach Deiner Tour auch noch mitteilen.

Gruß, cings

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Dienstag, 30. Januar 2007, 20:00

Dashört sich ja soweit gut an. :-)
Das ruppige schalten hängt auch etwas mit der Leistung vom Motor zusammen.
Hab MAL eine "richtige" Automatik von Opel gefahren.
Da war es auc herst angenehm ab 150PS unterm Hinterteil.
Ist aber auch schon sehr, sehr lange her.
Scheint aber immer noch so zu sein.
Hast du da auch Unterschiede im Vebrauch?

Gruss
René

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Dienstag, 30. Januar 2007, 20:02

Verbrauch

Also ich habe bis jetzt nur Stadtverkehr hinter mir ,und liege bei 6,5l Diesel auf 100km.Wenn ich die Tour hinter mir habe kann ich eventuell auch schon mehr sagen.
mfg TF

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