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Italo-Welt

HAMSTER

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Donnerstag, 28. März 2013, 09:27

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ist dein wagen tiefergelegt?
ich hatte was ähnliches aber bei 60 km/h das es dann ruckelte und rasselte, bzw. sobald der motor zug bekam... schlussendlich fand man raus das der motorblock unten gegen so eine Querstange schlug. und die Querstange hatte ich kurz vorher an einer Bodenwelle angeschlagen^^'
einmal ein klimzug an der Stange das sie sich wieder etwas runter bog und schon war das ruckeln weg:)

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Chris205

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22

Donnerstag, 28. März 2013, 10:36

Also ich hab auch so ein ähnliches Problem Grande2012 kennt mein Problem.
Habe gerade meine Sommerreifen drauf gezogen und zwar haben mein Bruder und ich gemerkt das der Winterreifen geeiert hat das aber nix mit dem auswuchten zu tun hat. Heb deine Bella Italia mal an und dreh die Reifen. Mfg

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Perla_Nera

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Donnerstag, 28. März 2013, 10:54

Ok werde ich mal machen

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Gruß

Giuseppe

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Chris205

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24

Donnerstag, 28. März 2013, 11:00

was ich noch vergessen habe wenn du nix am lenkrad merkst könnte das nur von hinten kommen wie bei mir. merkst du im Stand was das der da auch muckt oder is da alles normal?

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Perla_Nera

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Donnerstag, 28. März 2013, 11:32

Ne im stand ist alles ok

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Gruß

Giuseppe

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Donnerstag, 28. März 2013, 11:38

dann kommt es mit 80% von den rädern oder anderen beweglichen teilen die sich beim fahren drehen.
was auch sein kann is das das kugelgelenk un das topfgelenk von der achswelle ausgeschlagen sind.

Mein Grande Punto: 1.4 8v in weiß,echt schön


Chris205

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Donnerstag, 28. März 2013, 14:56

Kein thema

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28

Sonntag, 7. April 2013, 21:29

Also hab meine sommerreifen sind drauf und es wackelt trotzdem.jetzt war ich in der Werkstatt und die meinten es kann sehr möglich sein das die motorhalterung die am getriebe ist lose bzw gebrochen ist. Werde mal das auto auf die Hebebühne fahren und gucken

Upss

Edit: Hier ist es richtig? Gruß Hydro

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Gruß

Giuseppe

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Hydro« (7. April 2013, 21:54)

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Montag, 8. April 2013, 06:46

Kann schon möglich sein, dass die Motorhalterung hinüber ist. Kommt immer drauf an, wie sehr sie beschädigt ist. Als meine Motorhalterung getriebeseitig defekt war (erst unten, dann oben) gab es allerdings immer extreme, metallische Geräusche. Bei der unteren Halterung ein heftiger, metallischer Schlag beim anfahren und bei der oberen Halterung ein ebenfalls lautes Geräusch. Allerdings hörte es sich an, als würden permament Metallteile aneinander reiben. Ein ruckeln während der Fahrt bzw. allgemein Einbußen während der Fahrt gab es aber keine.
Gruß, cings

Mein Auto: Dacia Sandero Stepway dCi 90 Prestige - Silber Metallic - Vollausstattung - EZ 10/2014 - 42 Tkm


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