Grande-Punto.de

Welche Antriebsmanschetten meinste denn?

Also die Antiebsmanschette vom Getriebe kann man (Wenn man Ahnung hat) selbst auswechseln.
Ich habe einen Stilo und Punto.Beim Stilo habe ich sie selbst ausgetauscht und beim Punto 1.4 16V Sport habe ich den Simmering ausgewechselt.
Allerdings braucht man dazu eine Grube oder Hebebühne um an die Antriebmanschette ranzukommen.
Man muß alles abmontieren, um die Antriebswelle vom Achsstumpf rausziehen zu können, ohne dass man am Radlager mit Manschette etwas zerlegen muß.
Der Achsstumpf bleibt im Getriebe, es sei denn, dass man den Simmering auswechseln muß!

Dazu geht man folgerndermaßen vor:
1)Auf der Seite wo die Manschette defekt ist, Auto aufbocken(entfällt bei Hebebühne), so dass du das Rad abmachen kannst ( Nicht vergessen Unterstellbock drunterstellen). Sicherheit hat absoluten Vorrang!
2) Rad abmontieren
3) Kabel (wenn vorhanden) Bremsbelagsanzeige lösen
4) Bremssattel komplett abschrauben (Nicht die Bremsleitung, die zuvor aus der Halterung vom Stoßdämpfer raus) und am besten Bremssattel mit ner Schnur an die Stoßdämpferfeder aufhängen.
5) Bremsscheibe runter
6) Jetzt Spurstangenkopf vom Achsschenkel lösen
7) Danach oder vorher schon die große Schelle von der Achsmanschette (Getriebeseitig) lösen (geht mit ner WAPU Zange).
Jetzt Querlenkerlager vom Achsschenkel lösen (ist eine Schraube mit Mutter)
und an der Nut evtl mit größeren Schraubenzieher oder einen Meißel mit
dem Hammer vorsichtig spreizen und den Querlenker nach unten rausdrücken
und aufpassen dass man nicht den Gummi vom Kugelkopf beschädigt.
(geht ein bißchen schwierig)

9) Die zwei Schrauben, die den Achsschenkel mit Stoßdämpfer verbinden
auch weggeschrauben.
10) Den ABS Sensor habe ich nicht rausbekommen. Man muß das Kabel von den
Halterungen lösen um genügend Luft beim Rausziehen der Antriebswelle zu haben
(Aufpassen, dass man das Kabel nicht rausreißt oder anderweitig beschädigt).
So und jetzt kann man die Antriebswelle aus dem Achsstumpf rausziehen und
die neue Manschette anbringen (am besten zwei neue Schellen verwenden).
Nicht zu vergessen dass genügend Fett im Achsstumpf drin ist.
Das Ganze dann umgekehrt wieder zusammen bauen.
Ist ein bißchen Arbeit, aber es geht !

Mfg