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Zitat

STEUERZEITENREGLER (nur für Version 1.4 8v)

Eigenschaften
Der Motor 1.4 8v EV02 hat einen "kontinuierlichen" Steuerzeitenregler, der die Stellung der Nockenwelle zur Kurbelwelle ändern kann.

Auf diese Weise läuft der Motor in jeder Betriebsphase mit dem optimalen Takt.

Der Steuerzeitenregler wird vollständig von der Motorelektronik verwaltet, diese:

- ermittelt die Stellung der Nockenwelle durch den Taktsensor,

- ändert diese Stellung entsprechend dem Betriebszustand des Motors anhand von kalibrierten Kennfeldern,

- kontrolliert die Stellung der Nockenwelle.

Arbeitsweise
Der Steller des Steuerzeitenreglers besteht aus einem an der Nockenwelle angebrachten Rotor, der gegenüber der von der Kurbelwelle bewegten Riemenscheibe (Ständer) bewegt werden kann. Der Rotor ist mit Flügeln versehen und verstellt sich durch den Druck, den das Motoröl auf diese ausübt.

Auf beiden Seiten von jedem dieser Flügel entsteht jeweils ein leerer Raum (Vorzündungsraum und Zündverzögerungsraum): Das Öl kann in einen dieser Hohlräume fließen.

Der Druck des Öls, das in einen Hohlraum eindringt, drückt den Flügel zu einer Seite, und das Öl im anderen Hohlraum wird in den Zylinderkopf entladen. Dadurch wird die Drehung des Rotors und damit der Nockenwelle in einem bestimmten Sinn beeinflusst (beschleunigt oder verzögert).

Wenn das Motoröl kontinuierlich in der gleichen Zeit abwechselnd in den einen oder anderen Hohlraum fließt, entsteht ein dynamisches Druckgleichgewicht auf beiden Seiten des Rotors, und er bleibt also stehen.

Der Zufluss des Motoröls wird durch ein E-Ventil mit Schieber geregelt, das die Ölkanäle in den Zylinderköpfen mit dem Vorzündungs- oder Zündverzögerungsraum verbindet.