Grande-Punto.de

Als erstes MAL möcht ich dir etwas nahe legen: Denk nicht gleich dass du ne Rakete fährst enn du jetzt 10 bis 16PS mehr hast! Ich bin ein Grande Punto mit Kennfeldoptimierung gefahren und muss sagen dass der abgegangen ist wie ein schnitzel!! Bei einem Rennen mit nem T-Jet sind wir erst ab 150Km/h als verlierer dagestanden... Vergiss net dass du "nur" ein 1,2 Liter Motor fährst der bereits mit nem Turbo ziemlich ausgelastet ist. Es bringt auf jedenfall etwas zu machen in sachen Kennfeld ABE ganz ehrlich würd ich nem Chip net Vertrauen. Aus dem Grund, weil ich mich nicht mit dem Gedanken Anfreunden kann, dass 2 Steuergeräte sich immer vertragen können...

Also überleg dir besser 100 MAL was du machst!

Lieben Gruß Grande Peppi

also ich hab ne Tuningbox drin die bis zu 25PS bringen soll,ich hab sie auf 80%gestellt,wieviel es dann wirklich ist weiss ich nicht aber der Unterschied ist deutlich spürbar wenn ich sie MAL raus nehme,z.B.wenn er MAL in die Werkstatt muß.Der kleine rennt laut Tacho 200+/-5km/h kommt drauf an wie gerade die Strasse ist.Das was noch sehr positiv ist ,der Verbrauch ist mind.1l weniger, DV ist momentan 5,2l ,ohne Box hat er 6,5l verbraucht.

Hatte mir auch MAL ein Powerrail 5 gekauft für meinen 1.3er 90 PS (wo, ist ja jetzt egal) und eingebaut.

Danach hat der Motor nach dem Starten so dermassen harte, mechanische Geräusche von sich gegeben, dass ich dachte, der Motor würde mir um die Ohren fliegen.

Gefahren bin ich natürlich keinen Meter damit, sondern ich habe (mehr als) erschrocken den Motor wieder abgestellt.

Selbst nach Rückrüstung auf Original war der gleiche Motorlauf zu verzeichnen.

Erst nach dem ich die Batterie für einige Minuten abgeklemmt hatte, lief der Motor wieder normal.

Habe das dann beim Verkäufer reklamiert, der mir sagte, es gäbe keine Probleme mit dem Powerrail und das ich wahrscheinlich einen Einbaufehler gemacht hätte (was aber auf Grund der Stecker gar nicht geht).

Nach einiger Diskussion hat der Händler das Powerrail dann erst einmal zurückgenommen und zu Novitec eingeschickt.

Hat dann mehrere Wochen gedauert.

Ergebnis von Novitec:

Das Powerrail sei zu 100% in Ordnung, aber man habe zur Vorsicht die Software nochmals neu eingespielt.

Bin dann zum Händler gefahren und habe das "frische" Powerrail unter seinen Augen verbaut (wegen Einbaufehler etc. ;-)) und habe dann den Motor gestartet.

Und wieder dieser entstand dieser Motorlauf, der einen glauben lässt, der Motor explodiert gleich.

Der Händler hat auch sofort gesagt, Motor abstellen.

Rückrüstung auf Original:

Immer noch der gleiche Sch.....

Also wieder für ca. 10 Minuten Batterie abklemmen, dann ging´s wieder normal.

Ende vom Lied:

Ich habe zwar mein Geld wieder bekommen, der Motor läuft sei einigen (zehn-)tausenden Kilometern immer noch vollkommen normal.

Aber von Novitec oder anderen leistungssteigernden Massnahmen bin ich (leider) geheilt...

Sorry aber des glaub ich ehrlich net dass der Motor völlig verschont geblieben ist von dem Act! Ich wünsche dir dass alle deine nächsten tausend kilometer REIBUNGSLOS (im warsten sinne des wortes gemeint!!!) verlaufen. Den Händler hätte ich kopfüber in den Leistungsprüfstand gehalten!

Ey MAL ehrlich des geht doch net! NOVITEC ist eine Marke und steht bei solchen sachen für Qualität und Absolut Vertrauenswürdig!

Sicher dass sie dir net die Software für den 1.9 M-JET geschickt haben? Denn die Anschlüsse sind die gleichen...

Grüßle Grande Peppi

Die Steuergeräte sind für alle M-Jet´s gleich...

Aussage des Händlers:

Entweder wäre der Motor/Einspritzeinanlage sofort platt gegangen, oder eben nicht.

Ein bißchen schwanger gibt´s da nicht...

Und mittlerweile hat mein GP fast 20.000 KM seitdem abgespult und schnurrt wie die besagte Katze.

Nur mit dem Powerrail ist er halt nicht klargekommen, warum auch immer...

Und übrigens habe ich von einem anderen (Fiat-)Club gehört, dass nicht immer alles von Novitec (in Bezug auf Motor-Tuning) erste Sahne ist (O-Ton nach meiner Geschichte: Novitec hat MAL wieder scheisse gemacht...)

auch wenn meine antwort knapp 2 jahre zu spät kommt...

ich habe vor knapp 20.000km meinen kleinen 1.3er bei Timo's aktion in hamburg machen lassen... sehr viel leistungsunterschied merk ich kaum aber er hat mir das was ich wollte...die anfahrtsschhwäche und das turboloch entfernt... top arbeit

diese boxen halte ich für schwachsinn und bei timo kommt man meiner meinung nach besser und günstiger davon

ich hab meinen auch einer kennfeldoptimierung unterziehen lassen (nicht bei timo, bei einem Schweizer Tuner), und ich muess auch sagen, im vergleich zu vorher liegen welten! Turboloch kaum noch spührbar, spritzigeres fahrverhalten, und beschleunigt früher! bin sehr zufrieden und sogar mein Mechaniker hat den unterschied gemerkt der 1 jahr lang das auto vor mir hatte!
von den Boxen würde ich auch die finger lassen. lieber etwas mehr geld in die finger nehmen und die arbeit von nem profi richtig machen lassen!

Novitec-Powerrail 4 brachte bei meinem 1.3 Multijet definitiv etwas. Es waren gut 2 sec. bei einem Autobahn Beschläunigungstest von 120-170km/h. Natürlich jeweils am gleichen Streckenabschnitt. Unter 1700U/min ist jedoch kaum ein Unterschied zu spüren. Hatte sie gebraucht für 50 Euro gekauft