Air intake für den GP 1,4 8V

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Samstag, 19. Februar 2011, 18:41

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Hi Zusammen,

also bin jetzt seit einigen Tagen dran mir so ein Air Intake selbst zu bauen.

Als Vorlage habe ich die Bauweise von nem Kit genommen welches ein Kumpel in seinem Toyota Celica T23 verbaut hat.

Mich begeistert das Ansauggeräusch in dem oberen Drehzahlbereich. Es hört sich an als würde eine Turbine anspringen...

Der Aufbau ist relativ simpel. Von der Drosselklappe verläuft ein Alurohr mit nem größeren Durchmesser nach unten in richtung Radlauf / kasten. Dort sitzt bei Ihm ein Offener Filter (Pilz) dieser hat ein so genanntes Hydroshield übergezogen, also so dass der Motor dann kein Wasser ansaugt.

Nun ja beim 1,4 8V wäre dann noch das Problem mit den 2 Anschlüssen.
Einmal der dünne Schlauch (müsste Unterdruck sein) und der dickere (irgendeine Entlüftung) die zur Drosselklappe bzw zum originalen Luftfilterkasten führen.

Nun meine Frage, vllt kennt sich ja jemand damit aus....auf was muss man noch achten ?

Und hat das ganze schon MAL jemand gemacht ?

Gruß

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Nephellim

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Samstag, 19. Februar 2011, 18:49

warum nicht ein fertiges Air Intake kaufen? (K&N) musst halt an die Einzelabnahme beinm Tüv denken, aber solang du noch keinen Sportauspuff dran hast ist es föllig legal :-) zudem ist da meist ne einbauanleitung dabei

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Samstag, 19. Februar 2011, 19:45

Aber wer macht sich solch ´ne Mühe, und verzichtet dann auf einen Sportauspuff??? Aber es gibt trotzdem Möglichkeiten,
auch mit Tüv, sofern man das will. Laustärkemessung und Einzelabnahme. Am besten gleich nach dem Einbau des Auspuffes, da ist
er noch nicht so laut ;-)

Gruß Stephan -

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Nephellim

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Samstag, 19. Februar 2011, 20:03

auch wahr, wobei die LAutstärkemessung soll schweine teuer sein :-/

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cingsgard

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Samstag, 19. Februar 2011, 20:05

Die Fahrgeräuschmessung kann man MAL mit so ca. 300 € angehen. Und auch damit
rechnen, dass so ein offenes Filtersystem sowieso nicht eingetragen wird. Die TÜV
Prüfer reagieren meist sehr allergisch auf Leute, die unbeding laute Autos wollen!

Gruß, cings

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Samstag, 19. Februar 2011, 20:50

Die Eintragung ist das kleinere Übel.
Mir gehts jetzt erstmal um die Konstruktion...will ja auch keine Leistungseinbusen dadurch. Ne verbesserung wäre wünschenswert aber mir gehts viel mehr um dieses Turbinengeräusch bei gleichbleibender Leistung

Kommenden Monat kommt bei mir ne Bastuck komplettanlage drunter... die hat ne ABE und den rest bekommt man schon eingetragen

Wollte nur wissen ob jemand vllt schon sowas gemacht hat und mir sagen kann auf was man denn noch achten sollte

Ja das Kit von K&N hab ich mir auch schon angeschaut. das sitzt aber direkt auf der drosselklappe und ich brauch ein system welches dieses zischen erzeugt also sprich mit alurohren. Außerdem finde ich fehlt bei dem Kit von K&N auch die nötige abschirmung bzw kaltluftzufuhr....

naja bin für alle tipps offen

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