Abarth Turbo im T-Jet??

BretRacer

Punto-Schrauber

Beiträge: 238

Aktivitätspunkte: 1 235

Dabei seit: 29.03.2009

Danksagungen: 3

141

Montag, 16. Dezember 2013, 22:47

Wird nicht angezeigt, wenn Sie angemeldet sind!

ja, getriebe hält. habe nun auch schon seit 10 tausende von kilometern über 300nm anliegen und es gibt keine probleme!

Mein Grande Punto: T-Jet Sport, Lederausstattung, 2-Zonen Klimaautomatik, G-Tech 50mm Federn, Eibach Spurverbreiterung, geänderter Turbo mit geändertem Wastegate, G-Tech komplett Edelstahl-Abgasanlage ab KAT Ø50mm, Kennfeldanpassung 178PS und 302NM

Zum Seitenanfang

Fiatracer88

Punto-Meister

Beiträge: 1 351

Aktivitätspunkte: 6 815

Dabei seit: 13.06.2012

Danksagungen: 229

142

Dienstag, 17. Dezember 2013, 17:10

Sorry, die frage hätte sich erübrigt wenn man mal ins Datenblatt geschaut hätte!
Welcher Hersteller baut Getriebe ein, die schon zu 100% ausgelastet sind?!
Ein normaler T- Jet hat 205nm! und bei 206 nm soll das Getriebe aufgeben?!
Höchst unwahrscheinlich oder?

Zum Seitenanfang

BretRacer

Punto-Schrauber

Beiträge: 238

Aktivitätspunkte: 1 235

Dabei seit: 29.03.2009

Danksagungen: 3

143

Dienstag, 17. Dezember 2013, 18:35

tja, gute frage!
der schwager meiner lebensgefährtin hat bei renault gearbeitet und sagte damals auch, dass der ehemalige renault von ihr 200nm hätte und dass das getriebe angeblich auch nur für dieses drehmoment ausgelegt währe?!

ich kann mir diese angaben aber nicht vorstellen, weil die hersteller sich eigentlich immer toleranzen vorbehalten und mir mein getriebe bestimmt schon doppelt und dreifach um die ohren geflogen währe!

ich meine gehört zu haben, dass das t-jet getriebe bis ~ 350nm ausgelegt ist

Mein Grande Punto: T-Jet Sport, Lederausstattung, 2-Zonen Klimaautomatik, G-Tech 50mm Federn, Eibach Spurverbreiterung, geänderter Turbo mit geändertem Wastegate, G-Tech komplett Edelstahl-Abgasanlage ab KAT Ø50mm, Kennfeldanpassung 178PS und 302NM