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Mein Grande Punto: 1.4 16V T-Jet,Ragazzon Duplex 2x102mm, schwarze LED Rückleuchten, Novitec Federn, Barracuda Felgen.
Mein Grande Punto: GPA NeroProvocatore. Esseesse
Mein Grande Punto: T-Jet Driver
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Mein Grande Punto: T-Jet Driver
Mein Grande Punto: GP-A G-Tech Spezial ;-)
Mein Grande Punto: T-Jet Driver
Zitat
Original von NoGrPu
des heißt neues getriebe ricky :-D
nee aber kann doch net sein dass des getriebe vom T-Jet schon serienzustand ausgeschöpft ist.
Mein Grande Punto: GP Linea Sportiva Sport T-Jet 120 PS (Kennfeldoptimiert ~150PS) mit Abarth Lader, Crossover Black @ 17" 5 Doppelspeichen, Bremssattel Rosso Rot, Sportbremsbeläge Green Stuff, G-Tech Auspuffanlage, Blow Off Ventil, K&N Sportluftfilter
Zitat
Original von blakK
Soooo...nun grabe ich dieses Thema MAL wieder aus ;-)
Werde mir in den nächsten Monaten einen Garrett GT2056 oder GT25R zulegen. Dazu kommen noch div. andere Sachen wie LLK, Einspritzdüsen, Kupplung, ggf. Kolben, BMC Airbox und noch ein paar Kleinigkeiten...
Nun zum Turbo und weshalb ich überhaupt das Thema wieder ausgrabe:
Wie sieht das mit den Anschlussgrößen aus? Bzw. was brauche ich damit der Turbo passt?
Keine Angst, bei solch einer Unwissenheit werde ich das natürlich nicht selbst einbauen :-D Aber mich interessiert das halt und wüsste gerne im Vorfeld was ich alles besorgen muss ;-)
Mein Grande Punto: T-Jet Driver
Zitat
Original von the_one1x
Zitat
Original von NoGrPu
des heißt neues getriebe ricky :-D
nee aber kann doch net sein dass des getriebe vom T-Jet schon serienzustand ausgeschöpft ist.
Also ich hab beim TT n Chiptuning machen lassen (allerdings keine Ahnung wieviel PS im endeffekt, nM ebenso keine Ahnung) aber dennoch spielt mein Getriebe dabei nicht mit
Muss jetzt am Di. alte Software raufknallen und dann zum Händler, Kupplung wechseln! :-(
Mein Grande Punto: T-Jet Driver
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »blakK« (28. Januar 2010, 17:59)
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