Ab "wann" ist der Motor warm?

cingsgard

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21

Freitag, 15. Februar 2008, 09:44

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Ja, waren sogar beide Zylinderkopfdichtungen hinüber.
Beim Gasgeben hat er sich das Öl reingezogen und bei Gaswegnahme das Wasser :-)
Hab ihn mit 75 TKm Laufleistung so gekauft, nix reparieren lassen und weitere 100 TKm mit diesem Fahrstil draufgefahren.
Nur Wasser und Öl nachgefüllt - gut war.
Der einzigste Nachteil war:
Das Abgas hat dermaßen gestunken, dass ich in Alfa-Kolonnen solang überholt wurde, bis ich ganz hinten war :-)
Die Kiste hat echt Spaß gemacht!

Gruß, cings

Mein Auto: Dacia Sandero Stepway dCi 90 Prestige - Silber Metallic - Vollausstattung - EZ 10/2014 - 42 Tkm

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Colo

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22

Freitag, 15. Februar 2008, 10:25

Wobei die Kopfdichtung mit der Warmfahphase nicht all zu viel zu tun hat.

Der erste findet einen Riss im Motor und macht die Fahrweise dafür verantwortlich der nächste schluckt 1l Öl auf 1000km und sagt es würde am Fahrstil liegen.

Dann gibt es so Menschen wie meinen Bekannten, der seinem Motor richtig Zunder gibt und nichts passiert.

Mein Grande Punto: GP Linea Sportiva Sport 1,4 T-Jet, 136,6PS bei 30° Aussentemperatur, Sperma weiß, Bridgestone Potenza 205/45 R17, Klimaautomatik, getönte Heckscheiben, Interscope, Innenaustattung schwarz/grau, Multifunktionsdisplay mit Ladedruckanzeige, MAL

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Black Devil

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23

Freitag, 15. Februar 2008, 12:42

Mein Vater sagt auch immer wen ich in der Früh wenn es noch Kalt ist und ich fahr in die Kaserne: Dreh das Auto nicht so hoch wenns noch Kalt ist sonnst brauchst wieder ne neue Zylinderkopfdichtung. Bei meinem 176 Punto damahls hab ich ne neue Zylinderkopfdichtung gebraucht das war aber nach 110000Klm und hab den wagen ( Zwei vobesitzer ) mit 60000 bekommen zum 18 ten :-).

Der fehlt mir jetzt noch :cry: ;-)

Was mich stuzig macht ist das meiner so viel Öl frisst :-?
Ich mach immer 5W40 rein geht dan 0W40 auch oder was?

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Bimmerkiller

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24

Freitag, 15. Februar 2008, 14:42

Klar, 0W40 geht auf jeden Fall auch! Ist bei den kalten Temperaturen vielleicht sogar etwas besser, da es aufgrund der geringen Viskosität schneller warm wird.

Gruß, Lars

Bilder von meinem Ex-Grande gibts hier!

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Black Devil

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25

Freitag, 15. Februar 2008, 14:54

Das ist gut zu wissen da ich eh MAL wieder :-? aufüllen muss dan nehm ich gleich das 0W40 Öl ;-)

THX

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Babymaserati

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26

Freitag, 15. Februar 2008, 15:14

@Black Devil: Nimm das Mobil 1 SuperSyn 0W-40, das hab ich auch drin, und das ist einfach spitze. Das ist das beste Öl was es momentan gibt, weil es Verschleißmindernde und viele andere Additive drin hat.

Mir nach, ich folge!

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Black Devil

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Freitag, 15. Februar 2008, 15:19

Bekomm ich das beim Obi oder Atu oder an der Tanke...oder????? :lol:

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Babymaserati

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28

Freitag, 15. Februar 2008, 15:23

An der Tanke hab ich es für 21€ pro Liter gesehen, bei Ebay gibt es das für 7,50€/Liter. Bei Ölcenter, da brauchst du dir auch keine Gedanken machen, ob es ein Plagiat ist, die sind wirklich gut.

http://cgi.ebay.de/Motoroel-Mobil-1-0W-4…1QQcmdZViewItem

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Nischo

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Freitag, 15. Februar 2008, 17:39

ich bin auch immer vorsichtig mit rpm´s, wenn der motir noch nicht lange gelaufen ist... sicher ist sicher =)

aber das was uns angezeigt wird, ist doch die temp. des kühlwassers oder?!
und der motor wird ja warm und damit er nicht überhitzt gibt er wärme an das kühlwasser ab... wenn das kühlwasser dann beginnt temperatur zu bekommen, ist der motor dann nicht schon warm?!
bei mir dauert das manchmal 10 minuten bis das kühlwasser richtig heiß ist und kann mir nicht vorstellen, dass es beim motor auch solange dauert, weil da ja ständig ein verbrennungprozess stattfindet.
auch das öl müsste ja eigentlich schneller warm werden, das ja in dem motor drin ist, das kühlwasser zum vergleich ja nicht...

so stelle ich mir das aus meiner laienhaften sicht vor, wenn ich was falsch sehe, dann korrigiert mich bitte :oops:

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Tobi

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Freitag, 15. Februar 2008, 17:59

Nein da liegst du leider falsch :lol:

Es ist genau umgekehrt: Das Motoröl braucht länger als das Kühlwasser bis es warm wird. Das bedeutet dann auch, dass wenn das Kühlwasser bereits Betriebstemperatur hat der Motor (Bzw. das Öl) noch nicht die Betriebstemperatur erreicht hat.

Tobi

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Tobi« (15. Februar 2008, 17:59)

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Nischo

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Freitag, 15. Februar 2008, 18:07

hehe, na da bin ich ja froh, dass ich es trotz des irrtums meist gemütlich angehen lassen =)

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Carsten84

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Freitag, 15. Februar 2008, 19:21

Zitat

Original von Bimmerkiller
Klar, 0W40 geht auf jeden Fall auch! Ist bei den kalten Temperaturen vielleicht sogar etwas besser, da es aufgrund der geringen Viskosität schneller warm wird.

lars, kleiner gedankenfehler! das öl wird nicht schneller warm, sondern aufgrund der niedrigeren viskosität bei tiefen temperaturen ist das öl wesentlich dünnflüssiger. somit hast du also weniger reibung.
und was ist reibung? genau, energie wird in wärme umgewandelt! also desto weniger reibung man hat, desto weniger wärme entsteht. dauert also eher noch länger (wenn auch kaum messbar) als kürzer

Bilder von meinem Grande gibts hier
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Black Devil

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Samstag, 16. Februar 2008, 09:59

Also wenn ich von mir aus in den Nachbarort fahre das sind so 3 Klm ist er auch warm obwohl ich den nicht so Trette.

Wegen dem 0W40 kann ich das einfach reinschütten auf das Alte oder soll ich erst warten bis das alte Öl leer ist???

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Laurence

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Samstag, 16. Februar 2008, 10:05

naja zu mir wurde immer gesagt, dass man verschiedene Öle nicht mischen soll also kein 0w40 ind 10w40...
Wenn du umsteigen möchtest würde ich lieber nen Ölwechsel machen ;-)
Und warten bis es alle ist, hört sich auch doof an :lol:

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Dennis86

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Samstag, 16. Februar 2008, 10:25

:-D :-D :-D

Ohh man, "warten bis es leer ist"???
Das ist ja wohl nicht dein ernst, oder?
Also bei den neuen Motoren wird das Öl wohl nie leer gehen! Ich habe noch einen Classischen Mini Bj.81, bei dem kann das wohl noch passieren, dass MAL irgendwann das Öl leer ist, aber nicht mehr bei den heutigen Fahrzeugen.
Und wenn du mit dem Öl umsteigen willst, dann kann ich dir nur einen Ölwechsel empfehlen und nicht einfach draufkippen.

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amicray

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Samstag, 16. Februar 2008, 10:26

Man kann alle Motorenoele für Otto Verbrennungsmotoren die eine API haben miteinander mischen. Das müssen die Hersteller Garantieren. Die Zusätzlichen positiven Eigenschaften des einzelnen Motoröls kommen eventuell nich so gravierend zum tragen, aber es schadet nicht.

bis dann
Joachim

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amicray

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Samstag, 16. Februar 2008, 10:31

@dennis86
Beim Mini Bj 86 sinds aber auch fasst 5l Motorenöl, und leerlaufen lassen würde ich es nicht da das Getriebe mit im Motoröl schwimmt.
Hatte selbst einen Mini Bj 88 da wusste man wann der Motor warm ist, das Schalten ging auf einmal viel Leichter und schneller (ja die gute alte Zeit ;-) )

bis dann
Joachim

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Montag, 18. Februar 2008, 20:45

Ich geb´jetzt auch MAL meinen Senf dazu:

Fahre jetzt ja erstmalig einen Diesel.

Diesen versuche ich innerhalb der ersten drei bis vier Kilometer (fahre aber auch nach ca. 1 KM schon auf die Autobahn) nicht über ca. 2000-2200 rpm zu drehen.

Danach wird langsam gesteigert, was die Drehzahl anbetrifft (in 500er-Schritten).

Frühestens nach 10 KM wird dem Motor "volle" Leistung abgefordert.

Bei meinen Benzinern bedeutete das:

Anfangs nicht über 2500 rpm, dann langsam hoch, volle Pulle (beim Barchetta 7000 RPM) frühestens nach 10 KM.

Meiner Meinung nach sollte ein Motor erst richtig gefordert werden, wenn die Öltemperatur stimmt.

Da mein Vater MAL ein Coupe Fiat hatte, welches neben einer Oldruckanzeige auch über eine Öltemperaturanzeige verfügte, weiss ich, dass es wirklich lange dauert, bis das Öl "betriebstemperatur" hat.

In jedem Falle kann es nicht schaden, ein bis zwei KM länger zu warten, ehe man dem Motor volle Leistung abfordert.

Grüsse aus Essen

Markus

Gruß aus Essen

Markus

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Montag, 18. Februar 2008, 21:52

Hi,
spiele schon langsam mit dem Gedanken, irgendwie eine dezente ÖLtemp.Anzeige nachzurüsten, ich suche nur noch das Passende, und wo dann unterbringen, damit es auch noch gut aussieht?!

Gruß Stephan -

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cingsgard

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Dienstag, 19. Februar 2008, 08:43

Ist nur eine Vermutung von mir, aber trotzdem:
Ich denke, dass der GP relativ schnell die richtige Öltemperatur erreicht.
Sind ja nur knapp 3 l Öl vorrätig.
Wenn ich da an meinen Alfa denke:
Da gingen 4,5 l Öl rein!
Da muss ja auch erstmal erwärmt werden.

Gruß, cings

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