Ab dem ersten KM schon weite Strecken?

Colo

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1

Mittwoch, 5. März 2008, 20:03

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Hallo zusammen,

ich bekomme am Freitag Mittag meinen T-Jet *freu*
Jedoch möchte ich Abends schon 300KM nach Hannover zur Cebit fahren, am Sonntag dann wieder zurück.

Ist das Ratsam?

Normalerweise sollte es den neuen Motoren ja nichts mehr ausmachen, aber als frischer Neuwagenbesitzer ist man ja immer etwas vorsichtig

Mein Grande Punto: GP Linea Sportiva Sport 1,4 T-Jet, 136,6PS bei 30° Aussentemperatur, Sperma weiß, Bridgestone Potenza 205/45 R17, Klimaautomatik, getönte Heckscheiben, Interscope, Innenaustattung schwarz/grau, Multifunktionsdisplay mit Ladedruckanzeige, MAL

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ms303

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2

Mittwoch, 5. März 2008, 21:26

RE: Ab dem ersten KM schon weite Strecken?

Überhaupt kein Problem, im Gegenteil.

Du solltest etwas zurückhaltender sein, bis der GP Betriebstemperatur erreicht hat (damit meine ich auch das Öl, das etwa doppelt so lange braucht wie das Kühlwasser/Anzeige), dann normal fahren.

Du kannst ihm dann auch auf der AB Leistung abfordern, bzw. Du solltest es dann auch tun (hab ich aber auch erst hier lernen müssen :oops

Ist auf jeden Fall besser, als wenn Du ihn in der Stadt oder irgendwelchen Kurzstrecken einfährst :-D :-D :-D

Gruß aus Essen

Markus

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Mein Grande Punto: 1.3 Multijet DPF Dynamic Jungle-Grey, Novitec Sportluftfilter, Rial Nogaro 8X18, Toyo Proxes 4 RF 215/35/18, Novitec 40/40, Daylines Chrom, LED Rückleuchten, Alpine 9812 RB, Eton RS 161, Eton PA 1054, Audio System HX 10 SQ, Blue & Me/funktionierend

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kuame

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3

Mittwoch, 5. März 2008, 21:30

schau mal hier :-D

Gibt auch noch ein paar andere Threads hier zu dem Thema, zum Teil richtig gut.

edit: und hier

gruss kuame

>GrandePunto<

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ms303

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4

Mittwoch, 5. März 2008, 21:52

Es gab da MAL ein Post von Joerg, der wirklich auf wissenschaftlicher Basis fundierte:

Bitte hier klicken und unten auf der Seite lesen

Das erklärt dann eigentlich alles...

Gruß aus Essen

Markus

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cingsgard

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5

Mittwoch, 5. März 2008, 23:17

Erstens muss man die Motoren nicht mehr einfahren.
Motor richtig warmfahren und Gas geben, wie es einem gefällt.
Und außerdem, was soll schädlich sein, 300 km mit nem neuen Auto zu fahren?
Würd mir eher Sorgen machen, mit nem gebrauchten, ausgeleierten, abgenutzten Oldtimer 300 km zu fahren :-)
Muss man nicht verstehen!

Gruß, cings

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Bimmerkiller

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6

Donnerstag, 6. März 2008, 01:33

Eben! Gibt nix besseres als Langstrecke zum Einfahren. Ist auch für die Reifen besser, wenn die gleich am Stück ihre "Glanzschicht" verlieren. Dann hat man bei der nächsten Fahrt mit dem Auto gleich Grip und eiert nicht so rum, als wenn man sich die ersten 600km mit Kurzstrecke zusammenleiert...

Gruß, Lars

Bilder von meinem Ex-Grande gibts hier!

Mein jetziges Auto: VW Golf GTI Edition 35 (173 kW/235PS) - Carbon Steel Grey Metallic - O.Z. Ultraleggera Matt Graphit & rundum sorglos Ausstattung ;-)

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Colo

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7

Donnerstag, 6. März 2008, 08:55

Na dann "freie Fahrt für freie Bürger"
Was gibt es schöneres als mit seinem neuen Schatzi direkt MAL quer durch Deutschland zu düsen

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Johann 90

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8

Donnerstag, 6. März 2008, 16:20

Hallo

also weite strecken für einen neuwagen top besser als ständig kurz strecken zu fahren. im allgemein sind langstrecken vorteilhafter weil bei kurzstrecken wird dein motor nicht unbedingt auf betriebstemperatur gebracht. Aber ich würde dir aber auch noch empfehlen die ersten 2000 km etwas behutsam zu absolvieren das heißt nicht schneller als 130 km/h zu fahren und auf keinen fall schell zu beschleunigen und irgendwelche rennen zu fahren. Nach den 2000 km erst MAL ölwechsel machen und alles kontrollieren lassen und danach kannst du das auto auch MAL schell fahren und auch schell beschleunigen damit lässt du das steuergerät lernen und das einspritzsystem wird hervorragend. ich habs bei meinem auch so gemacht und der läuft wie eine rakete die beschleunigung ist top. meine werkstadt hat gesagt das man es nicht besser machen hätte können. alles ist top und wunderbar.

MFG

Johann 90

Mein Grande Punto: Diesel 1,3l 90PS Emotion, New Orleans Blau, Mittelarmlehne, Zweizonenklimaautomatik, Parksensoren,7" TFT Moniciever von Zenec, Brock RC 17 205/40/17, 15" Felgen(Winter), Federn 45/45

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ms303

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9

Donnerstag, 6. März 2008, 21:59

@Johann 90:

Scheinbar hast Du den Bericht, den der User Joerg verfasst hat und den ich in meinem Post vorher verlinkt habe, nicht gelesen.

Ich habe es bis dato auch nicht gewusst ( :evil:

:-( :evil

und bin über 1.000 KM "rumgezuckelt"´(im allerbesten Glauben), aber es (das sogenannte einfahren) ist in diesem Sinne absolut unnötig bzw. "schädlich".

Die Technik und Wissenschaft ist wohl heute etwas weiter, als es unsere Väter uns beigebracht haben ;-)

Gruß aus Essen

Markus

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Johann 90

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10

Donnerstag, 6. März 2008, 22:30

Kann sein aber aber dadurch habe ich bei meinem GP keine fehler gemacht und er läuft su gut wie nie zuvor. Aber da gibt es verschiedene Meinungen.

Johann 90

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cingsgard

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11

Freitag, 7. März 2008, 07:21

Kann nur sagen, ich bin gleich vom Händler aus ab auf die Autobahn, freie Strecke ohne Tempolimit :-)
Sobald der Motor warm ist, wird er gefordert, egal ob neu oder gebraucht - bis zum Drehzahlbegrenzer (war bei km-Stand 1000 glaub ich).
Und für nen 1,4er 8V läuft meiner hervorragend und braucht bei dieser Fahrweise auch wenig Sprit.
Vom Einfahren halt ich absolut gar nix.

Gruß, cings

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bp1979

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Freitag, 7. März 2008, 11:21

Werd meinen auch nicht grossartig "einfahren". Hol meinen am Dienstag(11.03.) und es geht dann gleich 500km auf die AB in Urlaub. :lol:

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giallarhorn

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13

Freitag, 7. März 2008, 14:12

johann 90 ist eigentlich nichts hinzuzufügen.

generell halte ich die autobahn für vernünftig, so lang auch die geschwindigkeit nicht zu hoch ist. für vernünftig deshalb, weil einem motor nichts mehr schadet als kalte temperaturen und das erst recht, wenn der motor noch neu ist, sich also die laufflächen der zylinder noch nicht optimal aufeinander eingespielt haben. die eingespritze treibstoffmenge ist bei einem kalten motor höher, daher kann es passieren, dass treibstoff den ölfilm an den zylinderwänden abspült. die notlaufeigenschaften der lager, etc. sind begrenzt, daher ist vor allem im kalten zustand ein langsames aufwärmen empfehlenswert.

wichtig ist tempowechsel, also mit unterschiedlichen geschwindigkeiten fahren, MAL langsam, MAL noch langsamer.

vernünftiges einfahren und ein generell schonender umgang mit dem auto wird belohnt durch lange lebensdauer, geringem verschleiss und niedrigen unterhalts und treibstoffkosten.

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