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ab 160km/h rauchts...

Tasso

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Mittwoch, 19. Dezember 2007, 15:09

ab 160km/h rauchts...

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hab MAL wieder eine Frage:
Auf der Autobahn ab gut 160 km/h raucht mein Diesel stark raus. Hab keinen DPF, weis also nicht ob das normal ist. Allerdings hat mich noch kein Diesel überholt wo man die Abgase so deutlich sieht.

Punto (1,9er Mjet) ist Serie, also nichts verändert. Am Winter liegts auch nicht denk ich, da es im Sommer genauso ist (nicht ganz so krass). Spritverbrauch ist auch normal denk ich so bei 7-8l

Soll ich MAL in die Werke (Garantie?)
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Joerg

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Mittwoch, 19. Dezember 2007, 15:32

Würde ich dir empfehlen, könnte ein Anzeichen sein für Ölverbrennung (dunkler Rauch) oder Wasserverbrennung (heller Rauch). Beides kommt normalerweise durch defekte Dichtungen.

cingsgard

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Donnerstag, 20. Dezember 2007, 06:07

Wenn die Dichtungen defekt sind - Zylinderkopfdichtung - qualmt er aber nicht erst bei 160 km/h.
Dann rauchts auch bei Standgas kräftig hinten raus.
Gruß, cings

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Tasso

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Donnerstag, 20. Dezember 2007, 09:08

ZLK hab i schon MAL beim alten Punto (176er) gehabt.

ne rauch ist schon weis ... allerdings Leistung ist da. Wasser und Öl hab ich auch nosch nichts machen müssen

er hat jetzt 11000 km drauf ... hmm

es ist ned unbedingt immer bei genau 160km/h - ich mein halt zügige fahrt auf der AB.... Auf der Landstrasse merk ich hald nix..
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Joerg

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Donnerstag, 20. Dezember 2007, 10:47

Weisser Rauch deutet eigentlich auf eine Wasserverbrennung hin.
Evtl. hast du Wasser im Auspufftopf stehen, dass bei zügiger Fahrt und damit großer Hitze der Auspuffanlage verdunstet.
Was auch sein kann ist, dass dein Auspuffinnenleben defekt ist und Teile davon verbrennen, wenn die Hitze durch die hohe Leistung groß wird.
Oder halt irgendeine Dichtung die defekt ist und erst bei hohen Geschwindigkeiten und/oder hohen Drücken Wasser in den Brennraum lässt.
Ist aber alles Raterei, wirklich feststellen kann das erst die Werkstatt und da es nicht normal ist, würde ich da auf jedenfall schnell hin, bevor es noch schlimmer wird und andere Dinge hinzukommen.

Black-Devil

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Donnerstag, 20. Dezember 2007, 11:47

also bei mir rauchts schon früher...
erst richtig aufgefallen ists mir seit dem neuen motor... vorher hatte ichs auch schon, aber nicht so deftig...
mein mech sagte mir das wäre vom restöl in meinen leitungen... da ja beim motorschaden viel öl ans falsche ort geflossen ist... aber es reduziert sich von tag zu tag immer mehr...

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Toni79

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Donnerstag, 20. Dezember 2007, 11:51

oder ein injektor arbeit nicht mit und du hast luft überschuss und dann qualmt er hinten. sind bosch injektoren werden überall verbaut die commen-rail haben, ist schon fast normal mit den dingern das die kaputt gehen. was heisst das ab in die werkstatt und dann bitte berichten was wirklich defekt war.
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Tasso

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Donnerstag, 20. Dezember 2007, 11:59

jo muss wohl echt MAL anschauen lassen. mir ists halt erst jetzt so richtig aufgefallen.

werd des in den nächsten 2 Wochen anschauen lassen. Wenn ich was weis dann stehts wieder hier...

Danke zumindest für eure Meinungen ;-)
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Montag, 7. Januar 2008, 08:45

so jetzt das Ergebniss:

War in der Werke. Nach einem kurzen Test KAM der Mechaniker zum Entschluss dass ein Rail undicht ist. Das erklärt den weissen Rauch und den etwas erhöhten Spritverbrauch. Ausserdem ist er jetzt hinten auch wieder orange und ned nach 10km schwarz ^^

Das Rail wurde nur sauber gemacht und neu abgedichtet. Bin seitdem erst ein paar hundert km gefahren, hoffe das passt jetzt ;-)
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Montag, 7. Januar 2008, 15:33

also er hat es dir erzählt aber wenn ein rail undicht sein würde wo schon im leerlauf 300 bar drauf sind hat er es MAL so gesehn :lol:. und davon abgesehen wenn man eine rail leitung löst muss die erneuert werden vorschrift!!!
frag nochmal nach und lass dir genau erklären was die da gemacht machen.
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Dienstag, 8. Januar 2008, 07:40

ja kann schon sein - wie gesagt er hats mir nach 5 min so erzählt. Als ich ihn am Samstag abgeholt hab war kein Mechaniker mehr da, von da weis ich ja auch nicht genau obs ihn getauscht haben oder ned....
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Dienstag, 8. Januar 2008, 17:51

Zitat

Original von Tasso
ja kann schon sein - wie gesagt er hats mir nach 5 min so erzählt. Als ich ihn am Samstag abgeholt hab war kein Mechaniker mehr da, von da weis ich ja auch nicht genau obs ihn getauscht haben oder ned....

Einer der Gründe, warum ich mir jedes gewechselte Teil in den Kofferaum legen oder zeigen lasse. ;-)

Toni79

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Dienstag, 8. Januar 2008, 19:23

Zitat

Original von Joerg

Einer der Gründe, warum ich mir jedes gewechselte Teil in den Kofferaum legen oder zeigen lasse. ;-)


aber nicht bei garantiefälle da bekommst du keine alten ersatzteile mit, weil die min.6monate der händler aufbewahren muss.
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Dienstag, 8. Januar 2008, 20:17

Zitat

Original von Toni79

Zitat

Original von Joerg

Einer der Gründe, warum ich mir jedes gewechselte Teil

Zitat

in den Kofferaum legen oder zeigen lasse
. ;-)


aber nicht bei garantiefälle da bekommst du keine alten ersatzteile mit, weil die min.6monate der händler aufbewahren muss.

Darum schrieb ich ja

Zitat

in den Kofferaum legen oder zeigen lasse

Toni79

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Dienstag, 8. Januar 2008, 20:21

wer lesen kann ist im vorteil!!!
habe ich übersehn
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Dienstag, 22. Januar 2008, 08:35

RE: ab 160km/h rauchts...

Falls du den Wagen gebraucht gekauft hast, tippe ich auf ein chiptuning vom Vorbesitzer. Die Rußentwicklung steigt dadurch massiv an.

Für interessierte:

Weisser Rauch im Winter bei kaltem Motor: Ganz normal, da das Kondenswasser im Auspuff durch die Abgaswärme verdunstet.

Weisser Rauch auch im Sommer bei betriebswarmen Motor: Zylinderkopfdichtung defekt. Weiteres Symptom wäre ein stetiger Verlust von Kühlwasser im Expansionsbehälter.

Blauer Rauch beim beschleunigen: Kolbenringe, Kolben, Laufbuchsen verschlissen.

Blauer Rauch ohne Gasgeben (z.B. beim Bergabfahren in beliebigem Gang oder auf der Autobahn ca. 130fahren und dann vom Gas weggehen: O-Ringe der Ventilführungen verschlissen.

Schwarzer Rauch: Schlechtes Chiptuning, Luftmengenmesser defekt, Hochdruckpumpe defekt...... (Hier sollte man unbedingt ein Diagnosegerät der Werkstatt verwenden. Ein Chiptuning ist jedoch normalerweise nicht am Diagnosegerät als Fehler erkennbar.)

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Dienstag, 22. Januar 2008, 11:23

@red punto:
ne also mein wagen is neu gekauft, also garantiert kein chiptuning.

wie gesagt war hald was "rail" undicht - diagnosegerät hat nichts angezeigt, da war ich noch dabei...

naja bis jetzt geht auf jeden fall alles einwandfrei :lol:
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