Oder:
Du schmeißt alles was unnötig Gewicht kostet raus. Damit kommst du locker auf 70kg, vielleicht sogar etwas mehr.
Also Rückbank, Beifahrersitz, Reserveradmulde, überflüssiges Soundsystem etc ;-)
Das waren jetzt so die einfachen, schnellen Dinge.
Nun vielleicht noch eine kleine Optimierung am STG, offener LuFi, schärfere Nockenwelle und ein schöner Fächerkrümmer samt 200 Zeller und schöner Auspuffanalge und Dein Leistungsgewicht ist optimal *g*
ca. +20PS schätze ich
Ich hoffe diese Kur war nicht zu radikal?
Oder wolltest Du ein Alltagsauto?
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »blakK« (22. März 2011, 10:23)