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60000km Inspektion beim großen Diesel (1.9Mjet)

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Leitwolf

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Donnerstag, 13. August 2009, 19:06

60000km Inspektion beim großen Diesel (1.9Mjet)

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Hallo Jungs,

das die Sufu nichts gescheites ausspuckt und ich mein Fiat Handbuch verloren habe, wollte ich MAL fragen was denn bei der 60000km Inspektion beim 1.9er alles zu machen ist. Kann mir jemand da weiterhelfen, evtl. mit einer Liste?

Grüße Simon
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macmos

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Donnerstag, 13. August 2009, 19:25

RE: 60000km Inspektion beim großen Diesel (1.9Mjet)

Ich hoffe du kannst was auf den Bildern erkennen
Gruß macmos
»macmos« hat folgende Bilder angehängt:
  • Inspektion1.jpg
  • Inspektion2.jpg
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Leitwolf

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Freitag, 14. August 2009, 09:29

Danke Macmos für die schnelle Antwort!

Habe gesehen dass der Kraftstofffilter bei 60000km getauscht werden sollte, habe diesen aber bei ca. 37000km bereits getauscht, also wechsle ich ihn bei 90000km oder? Welches Öl empfehlt ihr, bzw. was ist ein richtig gutes Öl für den 1.9er Mjet?

Grüße Simon
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DerRoteBaron

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Freitag, 14. August 2009, 09:48

Schau MAL hier: Welches Motoroel?

Und ja, Kraftstofffilter kannst du dann bei 90.000km wechseln.
Signaturen habe ich in den Einstellungen ausgeschaltet!

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »DerRoteBaron« (14. August 2009, 09:48)

Leitwolf

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Freitag, 14. August 2009, 10:03

Wie merkt man eigentlich dass der Kraftstofffilter zu ist? Zu was ist der Sensor an der Unterseite des Filters gut?

Grüße Simon
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Leitwolf

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Mittwoch, 19. August 2009, 16:03

Ich frage weil mir vorkommt, dass ich Leistung verloren habe. Kann der Kraftstoffilter nach 30000km vollkommen zu sein?

Grüße Simon
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supergrobi

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Mittwoch, 19. August 2009, 16:26

hehe - laut liste muss ich mit meinem partikelfilter NIE motoröl wechseln^^
DIESEL - only the brave !!!

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Domino

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Mittwoch, 19. August 2009, 16:31

Der Sensor am Dieselfilter ist ein wasserstandssensor für den Filter .. wenn zuviel wasser im Dieselfilter ist kommt ne Kontrollleuchte im BC... das kommt meistens von schlechtem sprit.... wg. Leistung... mach alle 15tkm nen Luftfilter rein, weil der Dieselfilter hällt im normalfall solange durch...

mfg. Domino

macmos

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Mittwoch, 19. August 2009, 19:35

Oelwechsel

@supergrobi
-hehe - laut liste muss ich mit meinem partikelfilter NIE motoröl wechseln

Stimmt nicht, laut Bedienungsanleitung:

ohne DPF - 30.000 Km
Auswechseln des Motoröls und Motorölfilters
(Versionen Multijet ohne DPF) (oder alle 24 Monate)

mit DPF -
Auswechseln des Motoröls und Motorölfilters
(Versionen Multijet con DPF) (**) (oder alle 24 Monate)
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Donnerstag, 20. August 2009, 10:56

Hab nen BMC Luftfiltereinsatz und den erst ausgewaschen. Naja werde mich wohl nur täuschen.

Grüße Simon
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Montag, 10. September 2012, 20:43

Kraftstofffilter

Hallo zusammen,

habe gerade die 60.000km Inspektion begonnen. Jetzt muß ich nur noch den Filter wechseln. Den finde ich aber recht teuer?
Muss er überhaubt gewechselt werden oder reicht entwässern? Oder ausbauen und mal leerschütten?
Außerdem habe ich im KFZ Zubehöhr gesehen das es Filter für Euro4 und Euro5 Norm gibt, wo liegt da der Unterschied.
In der Bucht gibt es da keine Unterschiede?

Jürgen

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Mittwoch, 12. September 2012, 20:12

Spar nicht an dem Filter! Mein Vorbesitzer hat ein nicht-Fiat Teil einbauen lassen und mir ist dieser im Winter zusammen gefroren, so dass das Auto ausging da kein Diesel mehr kam! Bei Fiat Originalteil 108€ -.-

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Mittwoch, 12. September 2012, 21:34

Hallo spong,

als wenn der Filter im Winter einfriert hat das ja was mit der Temperatur und dem Diesel zu tun den Du getankt hast.
Ich habe halt nur mal gehört das die Werkstätten/Hersteller halt gerne Filter wechseln obwohl es nicht nötig ist bzw. das es auch reicht wenn der Filter vieleicht alle 100.000km gewechselt wird. das entwässert werden muss ist klar.

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Mittwoch, 12. September 2012, 21:54

Ich habe den Filter auch bei 60000 gewechselt, zum einen weil es so sein sollte, zum anderen weil man nicht sehen kann wie zu der ist.
Sollte dir der Wagen wegen einem verschmutzten Filter auf der Bahn oder Nachts im Regen liegen bleiben ist das auch eher uncool.
Ich habe aus dem Zubehör einen Bosch Filter für rund 65 Teuros genommen, einen besseren bekommst du bei Fiat auch nicht.
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Es tut mir leid, wenn ich eure Erwartungen nicht erfülle, aber meine sind mir wichtiger! (Unbekannt)

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Donnerstag, 13. September 2012, 14:27

in meinem Handbuch steht auch was von Ventilspielkontrolle -

Nach einem kurzen Plausch mit einem Opelmechaniker (1,9Multijet ist ja von / mit Opel verbaut worden)

hat er mir gesagt das bei Opel dies nur alle 150tkm gemacht werden muss... (und da selten abweichungen von den Sollwerten festgestellt werden)

dann war der Fall für mich erledigt, werds eventuell beim 120er Service machen lassen...

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Donnerstag, 13. September 2012, 18:44

Zitat von »Burscheider«

Hallo spong,

als wenn der Filter im Winter einfriert hat das ja was mit der Temperatur und dem Diesel zu tun den Du getankt hast.
Ich habe halt nur mal gehört das die Werkstätten/Hersteller halt gerne Filter wechseln obwohl es nicht nötig ist bzw. das es auch reicht wenn der Filter vieleicht alle 100.000km gewechselt wird. das entwässert werden muss ist klar.
Nein, das Problem war nacht Filterwechsel weg. Den minderwertigen Filter entwässern war leider NICHT möglich, da er die vorgesehen Schraube dazu nicht hatte, darum meinte ich "nicht daran sparen" :thumbdown:
Der Filter muss anscheinend öfters als 100.000km gewechselt werden, da er sich kontinuierlich zusetzt, da die Norm veraltet ist: Klick mich

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Freitag, 14. September 2012, 18:09

Danke für den Hinweis spong.Wenn natürlich Wasser im Filter steht ist ja klar das das recht schnell einfriert.
Halte es auch sonst immer recht genau was Service angeht. Aber bei ca.100 Eur für einen Filter mußte ich doch erst mal überlegen.
Werde dann wohl auch einen aus dem Zubehöhr BOSCH oder MANN Filter nehmen, das sollte ja auch erstausrüster Qualität sein.

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Sonntag, 16. Dezember 2012, 12:20

Dieselfilter

Hallo Hydro,

brauche mal Deine Hilfe. Wollte auch einen Dieselfilter aus dem Zubehöhr
verbauen. Ich habe mir einen bei KFZTEILE24.DE bestellt ca.60 Euro.

Der hatte aber keinen Anschluß für den Stecker. Die wollten sich nochmal
bei mir melden wegen anderem Typ,gestern nochmal angerufen-keine
Ahnung. Bei Hengst finde ich auch kein Foto im online Katalog mit
Steckeranschluß. Meine Frage: Hat Dein Bosch Filter den Anschluß? Oder
wird nur ohne Anschluß ersetzt? Typnummer von BOSCH wäre toll.



Danke.

Jürgen

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Sonntag, 16. Dezember 2012, 12:30

ventilspielkontrolle

Auch ich habe diese woche in einer fiatwerke bezueglich vspielkontrolle nachgefragt,
der mechaniker hat neben seinem chef gesagt, das diese ventilspielkontrolle reine geldmacherei sei
Und diese werkstatt damit schon vor jahren aufgehoert hat
Da sowieso nie was einzustellen sei
Veilleicht mach ichs auch mit 150tkm

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Sonntag, 16. Dezember 2012, 18:53

Zitat von »Burscheider«

Hallo Hydro,

brauche mal Deine Hilfe.


Hallo, ich habe gerade nachgesehen, aktuell ist ein Knecht Filter drin, davor war es ein Mahle Filter, die Bezeichnung ist "KL567".
Du meinst den Stecker der am unteren Teil des Filters hängt! Der Sensor ( Wasserstandsmesser ) wird nie mitgeliefert, du mußt den alten rausdrehen und in dem neuen Filter verbauen.
Der Sensor ist aus Kunststoff, also mit bedacht handhaben, ist rechts Gewinde und nicht fester ziehen als nötig.
Hat dir das geholfen?
Grüße Hydro

Edit: der Filter den du gekauft hast, sollte also unten eine Plastikschraube/Kappe haben um den Anschluß für den Sensor zu verschließen

Hier noch ein Link
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Hydro« (16. Dezember 2012, 19:03)

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