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Also was man nicht machen sollte, ist vollsynthetisches mit teilsynthetisches oder mineralisches öl zu mischen. Herstellerseitig ist das Selenia K 5W-40 eingefüllt und das ist synthetisches Oel. Da das Öl bis zu 30 TKM im Motor verbleibt, würde ich nicht unbedingt anderes Öl einfüllen.

Ich würd an Deiner Stelle auch keine Experimente des KfZ-Meisters ausprobieren.
Bleib beim Selenia 5W40, dann hast Du Gewissheit!

Kann mich den bisherigen Meinungen nur anschließen. Grad bei Turbomotoren würde ich beim Öl gar keine Versuche wagen.
In meinen Alfa (geföhnter 2 Liter V6 :-D) kommt auch nur 10 W 60 rein, obwohl so manche Werke meint, man könne da auch 10 W 40 nehmen (auch wenn Alfa sogar ausdrücklich 10 W 60 empfiehlt :roll

Tobi

Schnapp dir deine Betriebsanleitung, schlage die Seite mit den Ölen auf und halte sie deinem tollen "Meister" unter die Nase und verlange passendes Öl.
Eine Fiat Vertragswerkstatt muss dir da schließlich liefern können, dazu ist sie da.
Ich schätze MAL, dass dein Meister die neuen Turbo-Motoren von Fiat noch nicht kennt und von einem alten Sachstand ausgeht.
So sind sie halt die älteren Kfz-Meister, zu faul was neues zu lernen und den Leuten Dinge erzählen die auf altem Wissen beruhen und mit der Realität nichts mehr zu tun haben.
Vielen denken halt sie wären die Kfz-Meister und daher gilt was sie sagen und alle anderen haben keine Ahnung. ;-)

Ich habe ab Werk in meinem Diesel Sport 130 Ps das 5 W 30 drin....

Hier gehts um den T-Jet und nicht um einen M-Jet. :roll:

War MAL auf der Mobil 1 Seite und hab den Oelfinder getestet, und die empfhelen für den T-Jet 0w-40. Ein paar Infos zum Oel:

Mobil 1 0W-40, Protection Formula, ist das fortschrittlichste vollsynthetische Motorenöl für äußerste Motorensauberkeit, Verschleißschutz und Leistungsfähigkeit . Es übertrifft die Anforderungen der führenden Industrie- und Fahrzeugherstellerspezifikationen für modernste PKW-Benzin- und Dieselmotorenöle. Die Mobil 1-Technologie ist rennerprobt und erste Wahl bei Motorsportveranstaltungen wie der NASCAR-Serie. Mobil 1 0W-40 ist das perfekte Öl für alle PKWs überall auf der Welt. Es hat die Leistungsreserve auch dann noch Schutz zu bieten, wenn konventionelle Motorenöle versagen. Mobil 1 ist erste Wahl als Erstbefüllöl bei solchen Marken wie Mercedes-Benz AMG, Porsche und Aston Martin.

Mobil 1 0W-40 einsetzbar, wenn folgende Hersteller- und Industriestandards gefordert sind:
0W-40
SAAB X
FIAT FIAT 9.55535 - M2 X
FIAT FIAT 9.55535 - N2 X
FIAT FIAT 9.55535 - Z2 X

Mobil 1 0W-40 ist ein Ganzjahresöl für alle Typen moderner Pkw-Otto- und Dieselmotoren mit und ohne Aufladung, besonders aber für Hochleistungsmotoren mit Aufladung, Mehrventiltechnik und Kraftstoffeinspritzung, die in PKWs, SUVs, Vans und Transporter zu finden sind.

Was mein Ihr dazu?

1. sehr gewagt diesen Text hier reinzukopieren
2. wichtig ist die Erfüllung der Norm ACEA C3

Hab keine Werbehintergdanken !!

Das Mobil 1 geht aber nicht, da kein ACEA C3 !

Mobil 1 ESP 5W30 geht immer, egal ob MJet oder T-Jet.

Dann kann man alle Oelsorten fahren die ACEA C3 haben? oder müssen die noch die Fiat Freigabe haben?

Muss es denn das Selina 5w40 sein oder kann es auch nen andere 5w40 öl sein z.b castrol etc kann man sowas mischen oder lieber nur eine sorte???

Hab von Ölen absolutt keine Ahnung

Ich fahr das Castrol Longlife Öl 5W30 in meinem 1,4 l 8V. Keine Ahnung, ob Fiat für diese
Ölsorte eine Freigabe gegeben hat oder nicht. Ehrlich gesagt, interessiert es mich auch
nicht besonders. Das Öl ist gut, nicht umsonst Longlife, erfüllt die Spezifikationen und gut
ist. Mein freier Mechaniker verwendet dieses Öl für alle modernen Fahrzeuge. Und was
schmiert, schmiert. Ich probier es aus, bleib bei der Ölsort und MAL schauen, wie lang
mein Motor dabei hält. Geschont wird er nie. Die meisten User hier kenne meine Fahrweise!

Ich frag ja nur wegen Garantie. Das Selenia ist ja so teuer und gibt es nur in den sch. 1 Liter Flaschen, das Castrol bekomme ich zum Einkaufspreis. Die Viskosität währe mit 0w-40 sogar besser.

Solang die Vorgaben der Spezifikation eingehalten sind, kannst Du auch eine andere
Ölmarke benutzen. Es muss nur gewährleistet sein, daß die Norm ACEA C3 erfüllt ist.
Dann kann Dir garantiemäßig nichts passieren.

Übrigens kann man auch Ölsorten mischen. Die Qualität des Öls fällt dann auf das
niedrigere herunter, das eingefüllt ist.