Diese Werbung wird für Grande-Punto.de Mitglieder nicht angezeigt, wenn Sie angemeldet sind!

Italo-Welt

1,9Multijet 88KW - 120PS V-Max!!!!

  • 1
  • 2

Mika

Punto-Profi

  • »Mika« ist weiblich

Beiträge: 831

Aktivitätspunkte: 4 245

Dabei seit: 14.04.2007

Wohnort: NRW

  • Nachricht senden

21

Mittwoch, 18. April 2007, 16:05

Wird nicht angezeigt, wenn Sie angemeldet sind!

Zitat

Original von scub
ich hab zwar nur die 90PS Kiste aber ich erreiche auch niemals die angegebene Höchstgeschwindigkeit von 175 km/h... Meiner kommt nicht über die 165 km/h hab ich ebenfalls mit GPS gemessen. Hab bald 10.000 km drauf... bin echt bißchen erstaunt...

... Ich hab übrigens den Partikelfilter drin. Es hieß aber beim Händler das dieser keine Auswirkungen haben soll... Naja hat er wahrscheinlich doch...


Das ist komisch.. ich hab auch den Multijet mit 90 PS und ebenfalls den Rußpartikelfilter.
Meiner schaffts es aber ohne Probleme auf die angegebenen 180 km/h.
Gestern waren es sogar fast 210 (bergab mit Rückenwind ;) )


Mein Grande Punto: "Mika" - 1.3 MultiJet 16V, Crossover Schwarz // Medusa von c4w in mattschwarz 17", Eibach Tieferlegung, Grüne Hölle und "20832-N" am Arsch, und mattschwarze Wappentiere an den Flanken

Carsten84

Punto-Meister

Beiträge: 1 657

Aktivitätspunkte: 8 375

Dabei seit: 03.12.2006

Wohnort: Bressanone

  • Nachricht senden

22

Samstag, 5. Mai 2007, 21:12

also ich hab auch den 120PS Diesel mit DPF (1000km Laufleistung) und der geht mit meinen sommerreifen in 215/35ZR18 laut GPS auf gerade strecke max. 185km/h! die 5km/h weniger als angegeben resultieren bei mir aber aus den anderen reifen, weil die im umfang kleiner sind, was so ca. 4,5 km/h bei topspeed ausmacht

der verbrauch mit viel stadtbetrieb (viel Kurzstrecken) liegt bei sportlicher fahrweise bei mir so um die 8,2 Liter. werd jetzt demnächst MAL vollsynthetisches öl mit niedriger viskosität einfüllen lassen, in der hoffnung, das es damit noch was besser wird
Bilder von meinem Grande gibts hier
Auto Conen GmbH - Düren

Mein Grande Punto: 1.9 M-Jet DPF 130PS, schwarz, 5-Türer, Emotion, SkyDome, Leder, Blue&Me, Interscope, Sitzheizung, Standheizung inkl. FFB, Regen- und Parksensoren, Tempomat, Sperrdifferential, 18‘‘ OZ Supertourismo, KW-Gewindefahrwerk Variante 2, 6-Kolben Bremsanlage

Emo-Multijet

Punto-Fahrer

  • »Emo-Multijet« ist männlich

Beiträge: 118

Aktivitätspunkte: 660

Dabei seit: 17.10.2006

Wohnort: LK Oldenburg

  • Nachricht senden

23

Samstag, 5. Mai 2007, 23:41

Ja aber wenn ich überlege das ich einem 1,9 TDI Pumpe-Düse Golf 4 Kombi mit 105 PS auf der Bahn platz machen muss,dann hat FIAT ja gepennt beim Motorenbau.

Das kann doch nicht wirklich der ernst sein das der 120 PS M-jet so lahm in V-Max ist, da braucht man sich auf der Autobahn gar nicht mit irgendeiner Mittelklasse anlegen,da rennt ja der alte Octavia mit 90 TDI-PS davon. :roll: :roll:

Mein Grande Punto: Multijet 120PS DPF 5 Türig, Emotion mit Sitzheizung,Klimaautomatik,Blue&Me,Tempomat,Regensensor,17 Zoll Alu´s,Schweller und Spoiler in Wagenfarbe,Parkpilot,Eletr.Fenster hinten mit Einklemmschutz,CD&MP3,in New Orleans Blau>>>KM STAND: 118.000<<<

GP2006

Punto-Legende

  • »GP2006« ist männlich

Beiträge: 3 034

Aktivitätspunkte: 15 430

Dabei seit: 16.05.2006

Wohnort: CH

  • Nachricht senden

24

Samstag, 5. Mai 2007, 23:54

Hi,



Wenn man hier so die Beiträge durchliest, geht ganz klar hervor das der Multijet ohne DPF deutlich besser läuft. Denke nicht das es am Motor liegt, sondern am DPF.



gruss
ABARTH////////////////////////////////////////////

White Scorpion

Mein Grande Punto: Abarth GP 1.4 T-JET,Lederaustattung ABARTH, Interscope, Armlehne, Estetico Kit, ABARTH Bianco

Emo-Multijet

Punto-Fahrer

  • »Emo-Multijet« ist männlich

Beiträge: 118

Aktivitätspunkte: 660

Dabei seit: 17.10.2006

Wohnort: LK Oldenburg

  • Nachricht senden

25

Sonntag, 6. Mai 2007, 00:01

Ja das war ja auch meine Vermutung das es am DPF liegt, höchsten den Wagen auf den Leistungsprüfstand jagen.

Mein Grande Punto: Multijet 120PS DPF 5 Türig, Emotion mit Sitzheizung,Klimaautomatik,Blue&Me,Tempomat,Regensensor,17 Zoll Alu´s,Schweller und Spoiler in Wagenfarbe,Parkpilot,Eletr.Fenster hinten mit Einklemmschutz,CD&MP3,in New Orleans Blau>>>KM STAND: 118.000<<<

BadenPunto

Mitglied

  • »BadenPunto« ist männlich

Beiträge: 12

Aktivitätspunkte: 75

Dabei seit: 22.07.2006

Wohnort: Baden, OG

  • Nachricht senden

26

Sonntag, 6. Mai 2007, 22:19

Meine Erfahrungen...auch bez. TDI

Hallo zusammen...
Also als ich die Bemerkung gelesen habe, dass Fiat bezüglich Dieselmotoren wohl Nachholbedarf hat, habe ich mich dann doch noch entschlossen auch mein Kommentar zu dem Thema V-MAX abzugeben.

1. Dieselmotoren von Fiat sind wohl - in vergleichbarem Rahmen - die besten Motoren, die auf dem Markt zur Verfügung stehen! Warum sonst kaufen Konzerne wie Ford, Opel, Hyundai sonstige und diverse Franzosen Motoren direkt von der Fiat. Außerdem werden bei Vergleichstests immerwieder die Werte der Fiat-Aggregate - jedenfalls die Diesel - von der Fachpresse gelobt.
2. Gestern hat mich versucht ein Golf mit dem 140er 2.0 TDI zu überholen... vergeblich! Klar, der Golf ist schwerer und größer, aber hallo? Genauso haben vergleichbare Motoren im Direktspurt gegen die Fiat-Diesel keine Chanke...

Jetzt zum Thema V-MAX... ich habe den 1.9 120er Emotion ohne DPF. Mit den Winterreifen schaffe ich auf gerader Strecke zwischen 210 und 220 km/h, mit den 16'' Sommerreifen zwischen 200 und 210 laut Tacho. Dabei beschleunigt er begeisternd gut bis 180 km/h, danach gemächlicher aber merkbar.
Die Behauptung, dass man wegen den 10 PS zum Sport nichts merkt stimmt nicht ganz! Der Sort lief bei uns (ich arbeite in einem Autohaus) mit den 17'' Alus locker über 220 auf gerader Strecke... Beide Fahrzeuge wurden gemächlich die ersten 1.000KM eingefahren, bevor wir sie etappenweise an die V-MAX gebracht haben.

Ihr dürft nur einen Fehler nicht machen!!! Neues Auto quälen... die Common-Rail Technik bedarf einer Einfahrzeit. Fahrt ihr euren Diesel ordentlich - ohne Treten - die ersten 500 bis 1000 km ein, werdet ihr später ohne Probleme über die angegebende V-MAX hinaus kommen und so ziemlich jeden vergleichbaren TDI nass aussehen lassen!!!
wie War das; wofür steht FIAT???
Ferrari In Aussergewöhnlicher Tarnung...

Mein Grande Punto: Im Zulauf; GP 1.9 JTDm, Quattroporte, chemicalgrey, Stoff sand-blau, Cruisecontrol, HiFi inkl. Sub, BLUE&ME, 16'' Eleganza...

GP2006

Punto-Legende

  • »GP2006« ist männlich

Beiträge: 3 034

Aktivitätspunkte: 15 430

Dabei seit: 16.05.2006

Wohnort: CH

  • Nachricht senden

27

Sonntag, 6. Mai 2007, 22:29

Hi


Was ist eigentlich der wesentliche Unterschied zwischen Pumpe Düse und CR? Hat der CR das breitere Drehzahlband und die gleichmässigere Leistungsentfaltung?


Bin mit meinem Multi Sport leider noch nicht bis V-max gefahren. :oops: ;-)



gruss
ABARTH////////////////////////////////////////////

White Scorpion

Mein Grande Punto: Abarth GP 1.4 T-JET,Lederaustattung ABARTH, Interscope, Armlehne, Estetico Kit, ABARTH Bianco

Bimmerkiller

Punto-Legende

  • »Bimmerkiller« ist männlich

Beiträge: 4 100

Aktivitätspunkte: 20 675

Dabei seit: 18.02.2007

Wohnort: Enger in Ostwestfalen

  • Nachricht senden

28

Sonntag, 6. Mai 2007, 23:01

Jo, da hast du Recht! Die CR Motoren haben das breiter nutzbare Drehzahlband und die gleichmäßigere Kraftentfaltung. Außerdem sind die Motoren WESENTLICH laufruhiger!
Dies hängt damit zusammen, dass bei den CR-Motoren der Diesel über eine gemeinsame Leitung eingespritzt wird (Common Rail), während bei den PD's der Kraftstoff über Piezo-Injektoren unter deutlich höhren Drücken eingespritzt wird. Durch den höheren Einspritzdruck sind feinere Dosierungen der Kraftstoffmenge möglich (dadurch sind die Minimalverbräuche der PD's geringer als bei CR-Motoren) jedoch auf Kosten der Laufkultur. Außerdem haben die PD's ein etwas höheres maximales Drehmoment.

Zitat

1. Dieselmotoren von Fiat sind wohl - in vergleichbarem Rahmen - die besten Motoren, die auf dem Markt zur Verfügung stehen! Warum sonst kaufen Konzerne wie Ford, Opel, Hyundai sonstige und diverse Franzosen Motoren direkt von der Fiat. Außerdem werden bei Vergleichstests immerwieder die Werte der Fiat-Aggregate - jedenfalls die Diesel - von der Fachpresse gelobt.
2. Gestern hat mich versucht ein Golf mit dem 140er 2.0 TDI zu überholen... vergeblich! Klar, der Golf ist schwerer und größer, aber hallo? Genauso haben vergleichbare Motoren im Direktspurt gegen die Fiat-Diesel keine Chance...

Zu dem ersten Punkt kann ich dir voll und ganz zustimmen: Bin auf der AMI nen Seat Altea XL 2.0 TDI DSG gefahren und nen Opel Astra GTC 1.9 CDTI (mit dem Fiat-Diesel). Um es kurz zu machen: Der TDI kann nix im Vergleich zu dem Fiat-Diesel! ;-)
Gruß, Lars

Bilder von meinem Ex-Grande gibts hier!

Mein jetziges Auto: VW Golf GTI Edition 35 (173 kW/235PS) - Carbon Steel Grey Metallic - O.Z. Ultraleggera Matt Graphit & rundum sorglos Ausstattung ;-)

Mein Auto: VW Golf GTI Edition 35, Carbon Steel grey, OZ Ultraleggera matt graphit, Navi, Bi-Xenon, DCC usw.

ulliS

Mitgliedschaft beendet

29

Samstag, 12. Mai 2007, 13:31

also meiner läuft schön braf seine 200km/h auf gerader Strecke (kein DPF)

ich hab aber so das Gefühl als würd da mehr gehen, aber der gang ist halt so übersetzt.

Also mein Autohändler hat gesagt das der 6.Gang früher als Spritsparer drin war, aber das des heute hauptsächlich um das 6.te Drehmoment geht.
Ja gut, nochmal das volle Drehmoment hat man ned, wäre dann doch auch blöd beim Schalten, aber man hat ein 6.tes!! :-)

Im fünften is bei mir auch bei ca 185 schluss--- und da schreit mein kleiner so!! :shock:

Ab wann schaltet ihr in den 6.ten? fahrt ihr auch Landstrasse im 6.ten?
Ich hab nämlich so des Gefühl als würd ich mein zu unterturig fahren.
Ich Schalt schon immer vorm Beschleunigen zurück, aber ich weis ned.
Wen ich Sportlich fahr braucht er ca einen halben Liter weniger!!! :roll:

Carsten84

Punto-Meister

Beiträge: 1 657

Aktivitätspunkte: 8 375

Dabei seit: 03.12.2006

Wohnort: Bressanone

  • Nachricht senden

30

Samstag, 12. Mai 2007, 14:44

Zitat

Original von ulliS
Also mein Autohändler hat gesagt das der 6.Gang früher als Spritsparer drin war, aber das des heute hauptsächlich um das 6.te Drehmoment geht.
Ja gut, nochmal das volle Drehmoment hat man ned, wäre dann doch auch blöd beim Schalten, aber man hat ein 6.tes!! :-)

Wen ich Sportlich fahr braucht er ca einen halben Liter weniger!!! :roll:

häh, und jetzt bitte nochmal auf deutsch! ich versteh rein gar nix!

was ist ein 6. Drehmoment?

und wieso sollte er bei sportlicher fahrweise nen halben Liter weniger verbrauchen? ist doch total unlogisch!
Bilder von meinem Grande gibts hier
Auto Conen GmbH - Düren

Mein Grande Punto: 1.9 M-Jet DPF 130PS, schwarz, 5-Türer, Emotion, SkyDome, Leder, Blue&Me, Interscope, Sitzheizung, Standheizung inkl. FFB, Regen- und Parksensoren, Tempomat, Sperrdifferential, 18‘‘ OZ Supertourismo, KW-Gewindefahrwerk Variante 2, 6-Kolben Bremsanlage

ulliS

Mitgliedschaft beendet

31

Samstag, 12. Mai 2007, 15:30

:roll:

hmm

Düren ist zwar nicht Bayern, aber hab doch garnix auf Bayrisch geschrieben :lol:

Drehmoment, weistscho, diese Nm geschichte ;-)
So haste ja sechsmal den Vorteil um die 2000U/Min zu sein :idea:
Quasi(Theoretisch) sechsmal gute Beschleunigung ;-)

Zitat

und wieso sollte er bei sportlicher fahrweise nen halben Liter weniger verbrauchen? ist doch total unlogisch!

is egal :roll: ab wann schaltet ihr? :lol:

Viele Grüße, Ulli

Emo-Multijet

Punto-Fahrer

  • »Emo-Multijet« ist männlich

Beiträge: 118

Aktivitätspunkte: 660

Dabei seit: 17.10.2006

Wohnort: LK Oldenburg

  • Nachricht senden

32

Samstag, 12. Mai 2007, 16:50

Ab 100km/h schalte ich gar nicht in den 5.Gang da reicht auch die leistung im 6.Gang zubeschleunigen.

Im 5.Gang ist bei 195km/h schluss!!!

Mein Grande Punto: Multijet 120PS DPF 5 Türig, Emotion mit Sitzheizung,Klimaautomatik,Blue&Me,Tempomat,Regensensor,17 Zoll Alu´s,Schweller und Spoiler in Wagenfarbe,Parkpilot,Eletr.Fenster hinten mit Einklemmschutz,CD&MP3,in New Orleans Blau>>>KM STAND: 118.000<<<

EoH

Mitglied

  • »EoH« ist männlich

Beiträge: 17

Aktivitätspunkte: 85

Dabei seit: 13.02.2007

Wohnort: Koblenz/Rhein

  • Nachricht senden

33

Sonntag, 20. Mai 2007, 20:52

Zitat

Original von Brolbo
der sechste Gang is afaik nur zum Spritsparen und kein riener Fahrgang....im 5ten müsstest die angegebene Höchstgeschwindigkeit erreichen!

Blödsinn. Das war vielleicht MAL vor 10 Jahren so.

Mein Grande Punto: 1.9 M-Jet Emotion

Carsten84

Punto-Meister

Beiträge: 1 657

Aktivitätspunkte: 8 375

Dabei seit: 03.12.2006

Wohnort: Bressanone

  • Nachricht senden

34

Sonntag, 20. Mai 2007, 23:44

Zitat

Drehmoment, weistscho, diese Nm geschichte

jep, ist mir bekannt, studier das immerhin ;-)

Zitat

So haste ja sechsmal den Vorteil um die 2000U/Min zu sein
Quasi(Theoretisch) sechsmal gute Beschleunigung

also, ich hab das MAL ausgerechnet. wenn man so fahren würde, wie du gerade vorschlägst, müsste man wie folgt schalten um im nächst höheren gang jeweils bei 2000 Umdrehungen auszukommen (getriebedaten vom 1.9 120PS mit der reifengröße meiner 18 zöller):

1. Gang bis 32km/h (3700 Umdrehungen)
2. Gang bis 50km/h (3100 Umdrehungen)
3. Gang bis 68km/h (2700 Umdrehungen)
4. Gang bis 88km/h (2580 Umdrehungen)
5. Gang bis 107km/h (2420 Umdrehungen)

so würdest du aber nicht gerade schnell vom fleck kommen, da sich die beschleunigung ja nicht nur aus Nm ergibt, sondern durch Nm MAL Drehzahl.
beim 1.9er liegen somit bei 2000 Umdrehungen 56 kw an, bei 4000 sind es aber ja bekanntlich die 88 kw
deshalb ist es sinnvoller auf jeden fall in diesen bereich zu fahren und nicht schon früher hochzuschalten
Bilder von meinem Grande gibts hier
Auto Conen GmbH - Düren

Mein Grande Punto: 1.9 M-Jet DPF 130PS, schwarz, 5-Türer, Emotion, SkyDome, Leder, Blue&Me, Interscope, Sitzheizung, Standheizung inkl. FFB, Regen- und Parksensoren, Tempomat, Sperrdifferential, 18‘‘ OZ Supertourismo, KW-Gewindefahrwerk Variante 2, 6-Kolben Bremsanlage

Grande Punto Hamm

Punto-Schrauber

  • »Grande Punto Hamm« ist männlich

Beiträge: 253

Aktivitätspunkte: 1 485

Dabei seit: 27.04.2007

Wohnort: Hamm

  • Nachricht senden

35

Donnerstag, 24. Mai 2007, 14:22

Also ich komme eigentlich auch immer an die 220 ran.
:-D :-D :-D :-D :-D

Mein Grande Punto: 1,9 M-Jet DPF, schwarz, Leder, Interscope, AHK, Eibach Pro Kit, Dotz Shuriken Gold Edition in 7*17 mit 215/40, Kawasaki ZX 10 R Ninja, Seat Leon 1,8 TSI

GPTom

Punto-Schrauber

  • »GPTom« ist männlich

Beiträge: 347

Aktivitätspunkte: 1 910

Dabei seit: 19.10.2006

Wohnort: Schweiz, ZG

  • Nachricht senden

36

Donnerstag, 24. Mai 2007, 14:56

Laut GPS 220 mit Chip, ohne Chip war ich leider nie in Deutschland :) 220 nach GPS sind 235 nach Tacho!

mit den originalen 17ern mit Winterreifen..

Morgen MAL mit 18ern und Chip Testen :) Fahre nach Köln!

Tom
http://www.neobux.com/?r=tom2580

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »GPTom« (24. Mai 2007, 14:59)

Mein Grande Punto: Verkauft :(

Carsten84

Punto-Meister

Beiträge: 1 657

Aktivitätspunkte: 8 375

Dabei seit: 03.12.2006

Wohnort: Bressanone

  • Nachricht senden

37

Donnerstag, 24. Mai 2007, 15:27

Zitat

Original von Grande Punto Hamm
Also ich komme eigentlich auch immer an die 220 ran.

laut tacho oder GPS?

und wieviel kilometer hat er bisher gelaufen?
Bilder von meinem Grande gibts hier
Auto Conen GmbH - Düren

Mein Grande Punto: 1.9 M-Jet DPF 130PS, schwarz, 5-Türer, Emotion, SkyDome, Leder, Blue&Me, Interscope, Sitzheizung, Standheizung inkl. FFB, Regen- und Parksensoren, Tempomat, Sperrdifferential, 18‘‘ OZ Supertourismo, KW-Gewindefahrwerk Variante 2, 6-Kolben Bremsanlage

Grande Punto Hamm

Punto-Schrauber

  • »Grande Punto Hamm« ist männlich

Beiträge: 253

Aktivitätspunkte: 1 485

Dabei seit: 27.04.2007

Wohnort: Hamm

  • Nachricht senden

38

Freitag, 25. Mai 2007, 09:27

220 laut tacho. ich hab jetzt knapp 11000 km weg.
:-D :-D :-D :-D :-D

Mein Grande Punto: 1,9 M-Jet DPF, schwarz, Leder, Interscope, AHK, Eibach Pro Kit, Dotz Shuriken Gold Edition in 7*17 mit 215/40, Kawasaki ZX 10 R Ninja, Seat Leon 1,8 TSI

steve@munich

Punto-Profi

  • »steve@munich« ist männlich

Beiträge: 526

Aktivitätspunkte: 2 795

Dabei seit: 03.06.2006

Wohnort: München

  • Nachricht senden

39

Freitag, 25. Mai 2007, 12:55

Meiner läuft laut Tacho 220 km/h, jedoch habe ich ihn noch nicht ausfgefahren, da ich dann bremsen musste.

Ich habe den 130PS MJ mit DPF.
Kilometerstand ist bei knapp 5000 km. Allerings habe ich bisher auch erst drei MAL Vollgas auf der AB gegeben. Und wie gesagt, konnte ich ihn nicht einmal wirklich richtig ausfahren.

Soviel wäre dann auch nicht mehr passiert, aber 5 - 10 km/h laut Tacho wären garantiert noch drin gewesen.

Mein Grande Punto: Fiat Bravo T-Jet (150), Blue&Me, getönte Scheiben, Eibach Federn, Kurvenlicht, Klimatronic, PDC

  • 1
  • 2

Legende:

Forum enthält keine neuen Beiträge
Forum enthält neue Beiträge
Forum ist geschlossen
Forum ist ein externer Link

Anzeigen