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Funky-Joe

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Mittwoch, 25. Dezember 2013, 19:17

1.9 MJet (155PS) pfeifft im 2. Gang bei Vollgas

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Hallo zusammen,
seit gestern hör ich ein richtig lautes Pfeiffen beim gas geben. Allerdings wirklich NUR im zweiten Gang. Den Turbolader kann ich daher von vornherein mal ausschließen, weil sich das noch dazu ganz anders anhört. Ist mehr so ein gluckerndes Pfeiffen. Schwierig zu beschreiben. Außen hört man das scheinbar auch recht gut, weil sich die Leute teilweise schon umdrehen :thumbdown:

Jetz noch n paar Hintergrundinfos:
~130.000km
Öl ist genug drin, allerdings is in 5000km die nächste Inspektion fällig.
Marderschaden kann ich eigentlich auch ausschließen, weil das Auto übers Wochenende in der Garage stand und auch nicht bewegt wurde.

Hat irgendjemand ne Idee was das sein könnte? Ich verzweifle bald mit den ganzen Geräuschen die er von sich gibt X(

Mein Auto: Grande Punto 1.9D - 155PS - ABARTH-Vollleder ausstattung - Sportiva Frontansatz - FOX Sport-ESD - Single-Frame - Ambiente-Beleuchtung - Gewindefahrwerk - H&R Spurverbreiterung 20mm


grande2012

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Mittwoch, 25. Dezember 2013, 20:51

wenns nur im 2. gang vor kommt dann kanns nur das getriebe sein, ich würde auf den verschleiß des zweiten gang tippen, mach mal die ablassschraube am getriebe auf und geh mal mit einem magnetstab rein, dann sammeln sich eventuell schon spähne am magneten.
wenn das der fall ist muss das getriebe auf gemacht werden um genau zu sehen was kaputt is.

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Funky-Joe

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Samstag, 28. Dezember 2013, 16:27

Hab gestern mal das komplette Getriebeöl gewechselt. Waren zwar Späne drin, aber alles im normalen Maße (KFZ-Mechaniker war dabei).
Schaltet sich zwar jetz alles leichter, allerdings ist das pfeiffen immer noch da :thumbdown:

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Samstag, 28. Dezember 2013, 17:12

wenn schon spähne beim ablassen des öls raus kommen dann ist das nie normal, denn es gibt magneten im getriebe die die spähne auffangen sollen, klar feine wenige spähne kommen mit dem öl mit, aber sichtbare spähne im abgelassenen öl deuten auf einen verschleiß eines gangrades oder eines lagers hin.

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Samstag, 28. Dezember 2013, 18:28

Ohje... Also brauch ich auf wahrscheinlich das Gangrad für den zweiten Gang.

Der 5. und 6. Gang kratzen auch schon so komisch. Da gabs irgendwo hier mal nen Link zu ner Seite (irgendwas mit ...-getriebetechnik.de oder so ähnlich) wo ein paar Symptome des M32-Getriebes aufgeführt waren und was man dann wechseln muss. Hat den Link zufällig jemand? Ich find ihn irgendwie nicht mehr...

EDIT: Hab ihn doch noch gefunden: www.gse-getriebeservice.de/getriebe-m32.htm

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Samstag, 28. Dezember 2013, 21:08

um am getriebe den schaden wirklich fest zu stellen, muss man mal das getriebe auf machen un sich die gangräder und lager anschauen.
vielleicht ,oder besser mit sicherheit kann man das getriebe wieder instandsetzten, kommt dann nur drauf an wie viel das ganze dann kostet.

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Donnerstag, 2. Januar 2014, 06:56

Hab jetzt am 7.1. nen Termin. Das kratzen/mahlen im 5. und 6. Gang ist in der Werkstatt schon bekannt. Da ist das obere Lager (??) kaputt und wird getauscht. Dass mein Ganghebel bei Lastwechsel in manchen Gängen springt liegt vermutlich an den Seilen, wird auch gleich mitgemacht. Was mit dem zweiten Gang los ist weiß er nocht nicht, schaut er sich aber auch gleich noch an.

Alles in allem kostet mich das inkl. ner neuen Kupplung ca 900€ (allerdings wohl noch ohne den 2. Gang...) Immerhin noch besser als n Austauschgetriebe ;-)

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Donnerstag, 2. Januar 2014, 07:15

sag ich doch, getriebe kann man noch inst. :thumbup:

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Donnerstag, 2. Januar 2014, 16:57

Ich habe eine Frage. Bist du den Wagen nicht probegefahren als du ihn gekauft hast? Sonst hätte ich mir den Wagen nicht gekauft..
Denke, nie gedacht zu haben, denn das Denken der Gedanken ist ein gedankenloses Denken. ?( :huh: :D

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Montag, 6. Januar 2014, 19:06

Das geräusch macht er ja erst seit kurzem. Das hat damit ja nix zu tun

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