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Mein Grande Punto: 1.9 Mjet Sport mit DPF / TT Stufe II / Blue&Me / getönte Scheiben ab Werk / 17" Chromeshadow gold / TFL in den original NSW / Eibach 45/30 / Spurverbreiterung
http://www.grande-punto.de/technik/antrieb/ladeluftkuehler-t17480/index3.html#post400258
zu 1):
Vom größeren LLK versprech ich mir besser gekühlte Ansaugluft, also uU Mehrleist jedoch hauptsächlich thermische Entlastung des Turboladers.
zu 2):
Davon versprech ich mir bessere Gasannahme durch bessere Strömungsverhältnisse, jedoch was sagt der TÜV dazu?
EDIT: ich geh gezielt auf den Ansaugtrakt, da Downpipe u.ä. zwecks DPF nicht realisierbar ist..
Mein Grande Punto: 1.3 MJet, 66kW, 3T, ambient weiß, dynamic, Serie 0 - 12.05 >>> ohne DPF mit Euro 4 --> SCHWARZES ROHR ABER WEIßE WESTE <<<
Mein Grande Punto: 1.9 Mjet Sport mit DPF / TT Stufe II / Blue&Me / getönte Scheiben ab Werk / 17" Chromeshadow gold / TFL in den original NSW / Eibach 45/30 / Spurverbreiterung
Mein Grande Punto: ehemals 1.9 Mjet Sport mit DPF in Caribean Orange / Tempomat / Blue&Me / getönte Scheiben ab Werk / 17" Chrome Shadow / kein AGR
Benutzer, die sich für diesen Beitrag bedankt haben:
FaKo (19.07.2012)
Mein Grande Punto: GP Sport 1.9 MJET , Novitec 40/40
Mein Grande Punto: GPA - 20VT.
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