Hallo zusammmen,
ich habe folgendes Problem, mein GP braucht morgens ne weile bis er anspringt, am besten gehts wenn man den Schlüssel in Zündung stellt 3-5sek. waren dann springt er sofort an, wenn man nicht wartet springt er erst nach dem 2. oder 3. startversuch, das andere ist das er sich bis 2500U/min so anhört als liefe er auf 3 Zylindern, richtiges tackern, die Leistung ist voll da, sobald der Turbo einsetzt geht die Post ab.
An was könnte der Fehler liegen?
Grüsse