1,4 T-Jet Leistungs/Drehmomentkurve

wedgev8

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1

Mittwoch, 15. August 2007, 09:04

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Hallo zusammen,
ich bin neu hier seit gestern und werde auch erst am samstag 18.07. meinen GP T-Jet beim Händler abholen können.
Ich würde mich sehr freuen, wenn Vieleicht jemand von euch mir ein Leistungs/Drehmoment Diagramm des T-Jet Motors zukommen lassen kann.
Entweder ein originales vom leistungsprüfstand oder ein z.b. bei fiat erhaltes aus irgendeinem prospekt oder so. desweiteren würde mich interessieren welcher tuner schon chips für den wagen anbieten kann, denn ich würde mir gerne so wie im fiat bravo einen overboost schalter einbauen. :-))

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deltatuning

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2

Donnerstag, 16. August 2007, 21:00

hallo und willkommen im grande-forum....

und glückwunsch zum t-jet!!!

1. am t-jet bitte nichts verändern zwecks ladedruckerhöhung da der motor keine verdichtungsreduzierung und somit zum klopfen neigen würde, macht er aber nicht soleicht weil die motorsteuerung das umgeht mit drastischer leistungsreduzierung ( verstellung des ZZP und des ladedrucks ) !!!!
der motor ist zwar lange getestet worden aber halt nur mit dem originalen ladedruck problemlos fahrbar!

der bravo hat doch 150ps und somit einen anderen motor!

2. also wäre ein chip nur zu empfehlen um die kennfelder der einspritzanlage und der zündung zu ändern und das wären nicht viele PS !

3. mehr leistung möglich aber mit hohen kosten verbunden!

4. Garantieverlust

gruß florian

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wedgev8

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3

Donnerstag, 16. August 2007, 22:56

hallo,
danke für die antwort.
klar werde ich zuerst die garantiezeit abwarten, aber mich interessieren halt die genauen unterschiede zwischen sem 120 und 150 ps motor.
das diagramm benötige ich zunächst erst eimal um selber mein fahr und schaltverhalten am besten an die maschiene anzupassen.
ausserdem sind die kollegen aus der dieselabteilung ja auch am chippen wie die wilden. hatte selber bis vor kurzem golf tdi mit chip und salatöl. war schon geil.

desweiteren würde mich interessieren wie das 6 gang getriebe aus dem 95 ps aufgebaut ist und ob dieses nicht im t-jet viel besser aufgehoben wäre.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »wedgev8« (16. August 2007, 23:01)

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cingsgard

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Donnerstag, 16. August 2007, 23:07

Du bist der 1. den ich kenne, der ein Leistungsdatenblatt braucht.
Ich bin da eher der Gefühlsmensch.
Da merk ich, bei welchen Drehzahlen sich ein Motor am wohlsten fühlt.
Bei meinem 1,4 8V ist das zwischen 3000 - 4500 /min. wobei ich ihn nach Möglichkeit bei jeder Fahrt auch MAL über 6000 /min drehen lasse.

Gruß, cings

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Donnerstag, 16. August 2007, 23:11

@ Cings: genau so ne Fahrweise hab ich auch, wenn der Motor kalt ist, dann lass ich den meistens nicht über 3000 drehen wenn der dann auf Betriebstemperatur ist bewege ich mich auch so meinsten zwischen 3500 - 4500 und wenn die Straße ma frei is lass ich den Motor MAL freienlauf und tret den bis 6000 (mehr geht nicht ab 6300 schaltet sich der DZB ein)

Ich cruise mit 2002 Umdrehungen pro Minute auf der suche nach ner stute, ich geb hufe, ist sie prüde schmier ich ihr Getriebe mit viel Liebe......

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Donnerstag, 16. August 2007, 23:17

Da hab ich nach oben bissle mehr Luft:
Bei mir kommt der DZB erst bei 6600 /min :-)

Gruß, cings

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Donnerstag, 16. August 2007, 23:21

Servus!!!!

Also Ich fahre ja schon denn T-jet ( glaube sogar als erster hier im Forum :-) ) und ich muss sagen das er sich zwischen 2500 und 4000 umdrehungen sich gut fühlt. Aber z.b 50 in der stadt fahren im 5 Gang und dann um MAL schnell die Spur zuwechseln, dann sollte man schon runterschalten.

mfg

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wedgev8

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8

Donnerstag, 16. August 2007, 23:23

na ihr seid mir vieleicht witzig. klar habe ich auch gefühl im gasfuß, aber bedenkt ihr bitte, dass der t-jet ein aussergewühnlicher turbo ist. 206 Nm schon bei 1750 umdrehungen und dann 90% des höchstmomentes über ein drehzahlband bis 4500 1/min. das sind werte wie in einem diesel. und das mit 1,4 liter hub und 88kw schon bei 5000 1/min nicht mit 70kw bei 6000 wie im kleinen motor.
das motörchen ist ein kleines kunstwer und möchte dem künstler halt ein wenig in die karten schauen.

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Donnerstag, 16. August 2007, 23:28

War ja nicht bös gemeint :-)
Hat sich nur so gelesen in Deinem vorherigen Beitrag.
Ich hab auch nichts gegen Informationen, auch wenn ich den T-Jet leider nicht mein eigen nennen darf.

Gruß, cings

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Donnerstag, 16. August 2007, 23:33

habe ich auch nicht böse aufgenommen. ;-)

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Donnerstag, 16. August 2007, 23:41

@ cings

darfst MAL mit meinem Fahren ( muss vielleicht mein Führerschein abgeben wenn ich pech habe und dann steht er eh nur rum :-) und so ein Auto will gefahren werden :lol: )

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