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1.4 8V: Frage zur Beschleunigung

sav_88

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Dienstag, 30. März 2010, 17:46

1.4 8V: Frage zur Beschleunigung

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Also ich hatte mich schonmal hier angemeldet weil ich das Gefühl habe man ist hier gut aufgehoben :-P .
Also wie gesagt morgen hole ich meinen Fiat Grande Punto ab:
1.4 8V, Orange,

Nun MAL eine Frage. Habe heute bereits eine erste Probefahrt gemacht und muss sagen das er sich eigentlich recht gut fahren lässt.
Einziges Manko...mir KAM die Beschleunigung sehr mager vor.
Der Verkäufer meinte der Vorbesitzer wäre eine Frau (1 Vorbesitzer) und er glaube sie sei immer sehr bewusst gefahren, sprich nie das Gaspedal MAL durchgetreten.
Denkt ihr es kann dadurch kommen das mir die Beschleunigung sehr mager vorkommt?!
Hatte vorher nen peugeot 206 68 PS allerdings Diesel, der war recht flink gegen desn Fiat.
50.000 hat er gelaufen. Oder wird sich das mehr legen wenn ich ihn wohl richtig einfahren werde?! =).
Morgen nachmittag bin ich noch bei ATU um ihn durchchecken zu lassen. (bevor ich den Vertrag unterschreibe)
Sollte ich die wohl auch MAL fragen?!?! oder wollen die mir direkt was andrehen?
Aber bitte nun keine Disskussion über ATU etc ;-).
Ich danke euch schonmal. =)
Freundlichen Grüße Jan Walter.
p.s. ist das hier das richtige Forum also der richtige Thread?! :-D

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »sav_88« (30. März 2010, 18:19)

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Funky-Joe

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Dienstag, 30. März 2010, 18:25

Naja, was willste von 75 PS erwarten?
Dass der Diesel, den du vorher hattest unter raus besser zieht (auch mit weniger PS) is ja klar. Dein neuer GP erreicht seine max. Leistung erst im oberen Drehzahlbereich.

Wobei ich gehört hab, dass die 75PS-Version des GPS spritziger wirkt als die 95PS-Version. Was ich mir auch gut vorstellen kann, weil ich den GP von meinen Eltern schon MAL gefahren bin (95PS). Der is echt ziemlich lahm^^ Und das denk ich nicht nur weil ich den T-Jet hab :lol: Sogar mein Bruder mit seinem 75PS 188er Punto sagt das.

Aber wie dem auch sei. Wenn du morgen zu ATU fährst dreh den Motor MAL etwas aus. Vielleicht war dir das bei deiner Probefahrt nicht möglich bzw du hast es da nicht gemacht...

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Gianluca

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Dienstag, 30. März 2010, 19:07

Da dein Peugeot ein Diesel war ist es ja klar dass er dir, zumindest im unteren Drehzahlbereich, "stärker" vorkommt, weil beim Diesel das maximale Drehmoment schon im unteren Drehzahlbereich anliegt. Ich denke auch dass der Punto nicht wirklich viel spritziger werden wird, auch nicht nachdem du ihn MAL so richtig ausfährst. erwarte da also keine Wunder

acseven

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Dienstag, 30. März 2010, 19:15

Ich habe schon öfters von Motoren gehört, die durch zu behutsames einfahren regelrecht lahm gefahren wurden.
Besonders bei Rentnerfahrzeugen oder in deinem Fall von der Frau, die den Wagen vermutlich nur in der Stadt für Arztbesuche und Einkäufe bewegt, ist immer Vorsicht geboten. Der Motor muss halt hin und wieder freigefahren werden bevor sich dort alles zusetzt. Habe das selbst bei dem VW Vento meiner Großeltern erlebt. Diagnose nachdem er nicht mehr zog: Brennräume verkokt, alles zu. :shock:

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puntofanatic

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Dienstag, 30. März 2010, 19:25

Naja Rennwagen darf man sich halt keinen erwarten aber ich muss sagen die Leistung ist ganz ok und er lädt eher mehr zum Cruisen ein als zum Rasen.

Wobei ich ehrlich gesagt sagen muss dass die originalen 175er Reifen zu schmal sind für das Auto und er daher etwas nervös wirkt.
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ael668

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Dienstag, 30. März 2010, 19:31

Die Beschleunigung des GP´s meiner Mutter ist auch mehr als miserabel. Meine Mutter bereut den Kauf heute noch, da sie so wörtlich meinte mei alter (sprich der mit 65ps) ging besser.
Allerdings glaube ich kaum das der GP meiner Mutter schonend gefahren wurde, da es sich um einen Mietwagenrückläufer handelt.
Ebenso was mir bei dem 1,4l negativ aufgefallen ist, wenn die Klimaanlage läuft fangt das Auto zum ruckeln an. Anscheinend ist der Motor einfach überfordert. Solche Probleme hatte ich mit meinem 1,2l Benzinerchen nicht.
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puntofanatic

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Dienstag, 30. März 2010, 19:36

@ael: War klar das das von dir kommt :-D :-D
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cingsgard

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Dienstag, 30. März 2010, 19:47

Bei Dieselmotoren kenne ich mich nicht aus. Aber was die Benziner angeht:

Einfach MAL richtig ausfahren, das Motörchen.

Und dabei ist es völlig egal, ob jetzt 1,2 8V; 1,4 8V; 1,4 16V usw. Die Fiat-Motoren
brauchen einfach Drehzahlen. Wer den Motoren dies verweigert, verkokt alles. Das
ist einfach so und lässt sich nicht wegdiskutieren.
Gruß, cings

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sav_88

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Dienstag, 30. März 2010, 19:53

Gut!
Danke erstmal für eure Ratschläge...morgen weiss ich sicher mehr =).
Hmm hatte auch erst überlegt die 95ps version zu nehem, doch wenns eh kein großer unterschied ist. Der Unterschied würde dann bloß im Portemonnaie liegen -_-.
Also ich sag euch morgen MAL bescheid! =)
Grüße Jan

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Dienstag, 30. März 2010, 20:14

Das Problem mit der lahmen Beschleunigung kenn ich zu gut. Ich fahre auf meinem Weg zur Arbeit überwiegend Spritsparend und komme sehr selten dazu, MAL meinen Motor auf der Autobahn auszudrehen. Bin dann vor kurzem mit 2 Personen im GP unterwegs gewesen und bis zur Autobahn hat man gemerkt wie der Motor zu tun hatte. Nachdem ich aber den Motor auf der Autobahn richtig hochgedreht hab und das über mehrere Kilometer mit Vollgas, war die beschleunigung sogar besser als sonst ohne Mitfahrer. Ist halt schade das das ziemlich schnell wieder flöten geht wenn man wieder Spritsparend fährt. :/ Werde meinen deswegen demnächst chippen lassen.
Mir nach, ich folge!

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sav_88

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Dienstag, 30. März 2010, 20:32

Den ganzen Thread über chippen habe ich mir schon angeschaut :-P ...
naja erstmal Felgen und Tiefer =)

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Dienstag, 30. März 2010, 20:36

Richtig, der 1.4 8v braucht nin Gasfuss, also immer schön Druck machen !
Dann läuft er auch vernünftig.

P.S.: Dann aber nicht auf den Spritverbrauch achten :-)

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Dienstag, 30. März 2010, 20:36

Also zu der ewigen Debatte ob jetzt der 77 PS Motor besser geht als der 95 PS kann ich auch endlich meinen Senf dazu geben :-). Hab den 95 PS´ler zwei Wochen als Ersatzfahrzeug gehabt. So schlecht ist der jetzt wieder nicht wie alle sagen, auf alle Fälle geht der besser als der 77 PS´ler. Vorallem oben raus ist ein deutlicher Unterschied zu bemerken.

Würde an deiner Stelle MAL einen mit 95 PS Probe fahren. So kannst dir selber ein Bild von dem Motor machen. Finde ihn jetzt nicht gerade schlecht für mich wäre er aber nichts, da ich viel Autobahn fahren und dafür ist er für meine Fahrweise nicht geeignet :-).

An sich brauchen die kleinen Fiat Sauger Drehzahl und dann gehen die auch gut, wie schon meine Vorredner sagten. Vielleicht auch MAL einen anderen 77 PS´ler Probe fahren um einen Vergleich zu bekommen. Meine Freundin hat auch einen 77 PS´ler und die hat vor dem Kauf einen anderen Probe gefahren und der ging Gefühlsmäßig auch schlechter.

Gruß

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Dienstag, 30. März 2010, 21:27

Danke ... also wenn ichs morgen noch schaffe werde ich MAL zum fiat händler fahren und ne kleine Probefahrt erfragen.
Aber 77 PS würden mir denk ich MAL reichen.
Bin mehr auf Optik aus =).

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Dienstag, 30. März 2010, 21:34

Also ich hatte vorher auch den Grande mit 77PS und fand meinen richtig gut in der Beschleunigung... Ich meine, jetz hab ich nen T-Jet, da merkt man schon den Unterschied, aber der 77PS hat immer gut gezogen... Würd den jetz noch fahren ;-)
...Grande Punto forever...

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Mittwoch, 31. März 2010, 06:58

Zitat

Original von Babymaserati
Ich fahre auf meinem Weg zur Arbeit überwiegend Spritsparend und komme sehr selten dazu, MAL meinen Motor auf der Autobahn auszudrehen.

Dann nimm doch den 2. oder 3. Gang für die Landstraße. Dann hast Du auch Drehzahlen
bis 6000/min. Es geht ja beim Motor freibrennen nicht um die Höchstgeschwindigkeit,
sondern allein nur um die Drehzahl. Kannst auch 40 km/h im 1. Gang fahren, erreichst
Du das gleiche Resultat!
Gruß, cings

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Mittwoch, 31. März 2010, 16:51

als einer, der nicht so sehr viel ahnung hat, frag ich einfach mal: was ist eigentlich verkoken?? wie kommt es denn dazu? und wie geht das bei hoher belastung wieder weg?
danke für antworten.

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Samstag, 17. April 2010, 15:26

Also ich kann nur sagen das nen Freund ( 1.4 16V 95 PS ) und ich ( 1.4 8V 77 PS ) ab und zu MAL ein kleines beschleunigungsrennen geliefert haben und naja also einen unterscheid von fast 20 PS merkt man eigentlich nicht ... zudem kommt das er 3T und ich 5T habe auch anlage und er nicht naja das spricht eigentlich alles für ihn wegen dem Gewicht und so... aber trotz allem sind wir doch gleich auf nur bei etwas höheren geschwindikeiten ( 70-80 km/h ) zieht er dann ganz sanft weg .... aber ist minimal
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Sonntag, 18. April 2010, 22:45

Also meiner zieht auch gut (was 75PS Benziner angeht mehr aber auch nicht^^).
Ich fahre seit n paar monaten auch ab und zu 130 im 4. gang was ca. 5500 upm entspricht, dann frisst er zwar mehr (logisch) aber es putzt MAL alles durch sag ich immer. Ist aber nur immer so 10-15 sek. danach geh ich sofort wieder auf den 5. gang^^

Weil zuviel ist auch nicht gut!
lg Stefan

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