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1.4 8V/ 1.2 8V welches öl?

Ditze

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Dienstag, 22. Februar 2011, 09:57

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Seid euch sicher das das Motoröl bei einem Motorschaden im Garantiefall durch Fiat überprüft wird !! Eine Ölprobe wird definitiv genommen und in einem Labor ausgewertet !! Und die stellen genau fest welche Viskosität und welche Spezifikation das Öl hat. Ach übrigens habe ich in meinem Punto das Motorenöl 5w30 Longlife 3. Gruß Ditze

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Gogosko

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62

Dienstag, 22. Februar 2011, 10:55

Ölwechsel!

Dann hättest du ja im Fall der Fälle, was dir natürlich keiner wünscht, schlechte Karten.

Fiat schreibt zumindest für den 1,2 und den 1,4 8V 5W-40 vor!
Und so einen fährst Du ja höchstwarscheinlich.

Machst du alle 30tkm wie vorgeschrieben den Ölwechsel oder alle 20tkm?

Das Liqui Moly 5W-40 Top Tec 4100 entspricht genau der von Fiat vorgeschriebenen Norm, wie schon von Sven und etc. geschrieben.

Was mich nur etwas wundert ist...

Im Handbuch von Fiat steht...

Ölwechsel nach 30tkm oder 24 Monate.

Auf der Homepage von Liqui Moly steht...

Alle 20tkm oder 12 Monate.

Vielleicht wollen die auch nur mehr Öl verkaufen.
----------------------------------------------------
@ Der Rote Baron

Was sagt der Rote Baron dazu?
Du kennst dich mit Ölen ja recht gut aus.
Habe MAL irgendwo gelesen das man bei einem 30tkm intervall Longlife Öl nehmen sollte.
Ist das so richtig?

Wofür sind denn Longlife Öle gedacht?
Habe auf der Homepage von Liqui Moly gelesen das es PKW´s gibt die einen Wechselintervall von 50tkm haben. Ist das Longlife eher dafür gedacht?

Mein Grande Punto: 1,4 8V Dynamic mit H&R Cup Kit 50/40, RH-Tecnic 7x17 mit 215/40, SW, RL und Kühlergrill in schwarz und so... ;)

Sven1983

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63

Dienstag, 22. Februar 2011, 11:01

RE: Ölwechsel!

Zitat

Original von Gogosko
Im Handbuch von Fiat steht...

Ölwechsel nach 30tkm oder 24 Monate.

Auf der Homepage von Liqui Moly steht...

Alle 20tkm oder 12 Monate.

Also ich habe iwo gelesen - 30 tkm bei Langstrecken, 15 tkm bei Kurzstrecken oder alternativ nach 12 Monaten.


Mein Grande Punto: Sportgrill, Ambiente-Beleuchtung, BMW-LED-Kennzeichenbeleuchtung, JL & Audiosystem Sound, TT-Opt. (~ 145 PS), Kurzstabantenne, Lineaccessori Alu-Pedalerie, belederte Tachoblende, isoamp2 Verstärker, 2 x 20mm H&R Spurverbreiterung HA, Öltemperatur

Gogosko

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64

Dienstag, 22. Februar 2011, 11:52

Kilometer!

Hallo Sven!

Da bleibt trotzdem noch die Frage, warum alle 12 Monate?

Fiat schreibt ja im Handbuch, alle 24 Monate.

Mittlerweile gibt es ja soviele Ölarten, das man da garnicht mehr so recht durchblickt.

Auf der Homepage von Liqui Moly war aufgelistet:

Vollsynthetik
Synthesetechnologie
Teilsynthetik
Leichtlauföl etc.

Für unseren 8V ist ja das Top Tec 4100 angegeben was du dir ja gekauft hast.
Das fällt in die Kategorie Synthesetechnologie.
Hatte zuletzt das 5W-40 Vollsynthetik, aber laut Fiat Herstellernummer müsste bzw. sollte ich ja das Top Tec Synthesetechnologie fahren.

Muss MAL auf der Homepage von Selenia, falls es eine gibt, nachschauen was da über das für den GP vorgeschriebene Öl geschrieben ist.

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Ditze

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65

Dienstag, 22. Februar 2011, 12:18

RE: Ölwechsel!

Ich mache die Wartung so wie im Serviceheft vorgeschrieben !! Mein Punto ist ein 1,4l 8V. Den ersten Ölwechsel habe ich bei 32000 Km durchgeführt. Bei dieser Wartung habe ich das "Originale" Motorenöl gegen das 5W30 Longlife 3 nach VW Spezifikation getauscht. Desweiteren habe ich erneuert:
Ölfilter
Luftfilter ( Was bei der KM Leistung aber schwachsinn ist, war wie neu!!)
Zündkerzen (Auch schwachsinn!!)
Und niemand soll sagen das das 5W30 schlechter ist als das 5W40. Nicht umsonst wird dieses Motorenöl bei Wartungsinterwallen von 30000Km eingesetzt !! Da ich 18 Jahre lang an Iveco geschraubt habe kann ich nur sagen das zB. bei den großen Sattelzugmaschienen ein 5W40 teilsynt. Öl zum Einsatz kommt und die Wartungsinterwalle betragen stolze 150000 Km. Es gibt heute einfach keine schlechten Öle mehr das ist sicher!!

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Wolfi

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66

Dienstag, 22. Februar 2011, 12:25

RE: Kilometer!

Zitat

Original von Gogosko
Hallo Sven!
Da bleibt trotzdem noch die Frage, warum alle 12 Monate?
Fiat schreibt ja im Handbuch, alle 24 Monate.

Ganz einfach: weil's so im Handbuch steht, da gibt's 'ne Fußnote im Wartungsplan (vorwiegend Stadverkehr obder weniger als 10000 km/Jahr).
Ob Sven Dir das beantworten kann, warum Fiat das reinschreibt? Schau mer MAL (Zweifwel, Zweifel) :roll:
Ich hoffe, mein Beitrag entspricht dem Forenregelwerk:whistling:

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Sven1983

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Dienstag, 22. Februar 2011, 13:38

Jaaa, da könnte ich das gelesen haben. :-)


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Clubman

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Dienstag, 22. Februar 2011, 17:28

Was ich bis jetzt gefunden habe und die Norm Fiat 9.5525-S2 erfüllt:

Castrol Edge Formula RS 0W-40 Vollsynt.
Mobil1 ESP Formula 5W-30
Liqui Moly TopTec 4100 5W-40
Selenia K.P.E. MultiAir 5W-40
Motul xcess 5W-40

Alles keine Sonderangebote und was auch interessant ist: Die Norm 9.5525-S2 wurde für Euro5 (EZ ab 1.1.2011) geschaffen unter besonderer Berücksichtigung neuer DPF-Technologien und MultiAir.
Für einen popeligen 1,2 8V Benziner sollte eigentlich immer noch die Euro4 Norm Fiat 9.5535-M2 haushoch genügen. Fiat macht es sich ein wenig zu leicht indem einfach exclusive (und hochpreisige) Öle unisono auch für Motoren vorgeschrieben werden, die das Potential solcher Öle gar nicht nützen. :-?

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Clubman« (22. Februar 2011, 17:29)

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Gogosko

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Dienstag, 22. Februar 2011, 21:49

Ob Sven mir das...

Wie gut das wir den Wolfi haben! :roll:

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Bino

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Dienstag, 22. Februar 2011, 23:48

RE: Ölwechsel!

Zitat

Original von Ditze
Ich mache die Wartung so wie im Serviceheft vorgeschrieben !! Mein Punto ist ein 1,4l 8V. Den ersten Ölwechsel habe ich bei 32000 Km durchgeführt. Bei dieser Wartung habe ich das "Originale" Motorenöl gegen das 5W30 Longlife 3 nach VW Spezifikation getauscht. Desweiteren habe ich erneuert:
Ölfilter
Luftfilter ( Was bei der KM Leistung aber schwachsinn ist, war wie neu!!)
Zündkerzen (Auch schwachsinn!!)

Der Luftfillter wird doch nur alle 60 tkm ern :?:

Pollenfilter und Öl wechsel ich jährlich ( fahr eh knapp 30tkm im Jahr ), Zündkerzen und Luftfilter kommen erst drann wenn ich die entsprechnden Kilometer gefahren bin ;)

Öl fahre ich 5W-40 LM Top Tec
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Wer schweigt stimmt nicht immer zu, er hat nur keine Lust mit Idioten zu diskutieren..

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Bino« (22. Februar 2011, 23:50)

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Samstag, 26. März 2011, 13:22

GP Motoröl

hallo an alle

habe eine kurze frage und zwar: ist dieses ÖL Mobil 5w30 Super 3000 XE

für ein GP 1,4 8v 77 ps geeignet?

danke im vorraus.

Mein Grande Punto: GP 1,4 8V 89PS Klimaautomatik Freisprecheinrichtung H&R Federn 35/35 16 Zoll Alufelgen Schwarze Scheiben Schwarze LED Rückleuchten Schwarze Dayline Scheinwerfer Single Frame, Schwarze Außenspiegel.Chiptuning,

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Samstag, 26. März 2011, 15:22

hi,

ich persönlich fahre 5W-40 ( LM Toptec )

Das Öl muss die Spezifikation C3 vorweisen.

Offiziel weiss ich nichts davon das 5W-30 für den GP freigeben ist, aber es gibt glaub ich einige die es fahren, hatte es ne Zeitlang gefahren aber wieder Rausgeworfen da ich probleme mit dem Öldruck hatte....und seit kein ärger mehr..
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Mittwoch, 2. Mai 2012, 19:53

Ich hänge mich hier MAL an..

Frage:
Kann man das Castrol Magnatec 5W-40 C3 Öl mit dem Liqui Moly Top Tec 4100 5W-40 C3 Öl mischen?

Warum ich das Frage?
Ich habe jeweils von den beiden Ölen hier 2L ...
Mein Dieselmotor braucht bei Ölwechsel ca. 3,2L

Wenn ich diese beiden Öle mischen könnte bräuchte ich dieses Jahr kein Öl mehr kaufen..

Habe Diesel Motor ohne DPF...
;-) Gruß an Euch alle... ;-)

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »DGK67« (2. Mai 2012, 20:13)

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Juggernaut

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Mittwoch, 2. Mai 2012, 20:47

Falscher Thread, aber ja, das geht problemlos.

starrachse

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Dienstag, 15. Mai 2012, 22:10

Frage zum Motoröl

Hallo,

wollte MAL Öl für meinen GP 1.4 8V besorgen.

Laut Handbuch fordert Fiat folgendes: Synthetisches Schmiermittel SAE 5W-40 ACEA C3. Klassifizierung FIAT 9.55535-S2

Nun bin ich aber dennoch etwas irritiert, denn ACEA C3 ist eigentlich ein Öl für Dieselmotoren speziell mit Dieselpartikelfilter...

Ist dies von FIAT beabsichtigt ?

Andererseits für den 8 Ventiler ("bauernmotor") würde wohl die billigste 20W-50 Pampe reichen - möchte ich aber dennoch nicht...


Danke für Hinweise

Gruß
P.
Grande Punto 1.4 8V Estiva Blue&Me in Fado

88puntofan88

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Dienstag, 18. März 2014, 19:16

kann ich denn auch bedenkenlos " MOBIL 1 NEW LIFE 0w-40 LONGLIFE " verwenden ??
soweit ich gelesen habe benutzen hier viele das öl von liqui molly, castrol usw... mobil war nicht dabei.


nachdem ich mein altes fahrzeug verkauft habe, sind die 4x 1 liter öl übrig geblieben. möchte es demnächst für mein GP 1,4 8v verwenden. ^^ :)

war mit dem öl sehr zufrieden. laut der Beschreibung soll es auch für fiat geeignet sein.

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konitime

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Dienstag, 18. März 2014, 19:59

Natürlich ist das Mobil1 eins der besten. Hat aber leider keine Freigabe für unsere Fahrzeuge. Nimm etwas was hier empfohlen wird und gut ist es.

Wilfried
-->Selbst wenn man bis zum Hals in Scheiße steckt, bloß nicht den Kopf hängen lassen :wacko: <-- 8o

Mein Auto: Fiat Punto (MyLife) 2012 1.2 69 PS Schwarz Metallic.

88puntofan88

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Dienstag, 18. März 2014, 20:23

schade.... :wacko: da frage ich mich schon, warum dieses öl nicht für unsere fahrzeuge passt.... 8|. schließlich wird dieses öl bei premiumherstellern wie zb BMW, Porsche usw.. verwendet, weil es nunmal perfekte eigenschaften hat.. :cursing:

und der 1,4 8v ist ja ein FIRE Motor, so wie der motor im 176er fiat punto 1,1 und 1,2.

diese motoren müssten ja eigentlich sehr robust sein. ich habe damals für die oben genannten motoren NUR das billigste baumarkt öl verwendet ( 15-w40 ) und nie probleme gehabt, sogar im winter. der 1,2 läuft heute immer noch, da ein bekannter es weiterfährt. der 1,1 er musste in die schrottpresse, weil er nach dem unfall unbrauchbar war. bin mir ganz sicher, das er heute ohne probleme weiter laufen würde, wenn er noch ganz wäre....

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »cingsgard« (18. März 2014, 22:25)

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Dienstag, 18. März 2014, 20:54

Hi,

Ihr dürft die heutigen Fire nicht mehr mit den alten Vergleichen und erst recht net mit den Motoren von BMW, Porsche usw.

es wird immer so viel Geld in Tuning und Basteleien gesteckt, da sollte doch noch was für nen guten tropfen übrig sein oder?

im GP ist 5w-40 und 5w-30 fahrbar, ich für meinen teil bevorzuge das 5w-40.

hier haste mal nen leitfaden

natürlich kannste auch ´nen anderes markenöl fahren es sollte halt die Spezifikationen erfüllen.


http://www.castrol.com/castrol/sectionbo…ntentId=7074725
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Wer schweigt stimmt nicht immer zu, er hat nur keine Lust mit Idioten zu diskutieren..

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Bino« (18. März 2014, 21:00)

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Donnerstag, 20. März 2014, 22:36

Wer mehr über Mobil1 Öl kennenlernen möchte, hier wird ihm geholfen:

https://www.youtube.com/playlist?list=PL…xxKbHVO7egNvewH

:thumbsup:

Wilfried
-->Selbst wenn man bis zum Hals in Scheiße steckt, bloß nicht den Kopf hängen lassen :wacko: <-- 8o

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