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1.4 8V/ 1.2 8V welches öl?

Specialor

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21

Freitag, 16. April 2010, 23:14

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So, mein nächster (2.) Ölwechsel steht nun auch bald an.
Will´s gerne selber machen. (war bei meinem ersten in der Werke)

Was habt ihr so für Erfahrungen gemacht? Welchen Ölhersteller könnt ihr mir ans Herz legen? Möchte schon gerne bei 5W-40 bleiben, so wie´s im Handbuch steht.
Bin aber nicht bereit das überteuerte von FIAT empfohlene beim Händler zu kaufen.

Habt ihr da nen Paar Info´s zu?

Mein GP: 1.4 8V

edit: zum Interwall zurücksetzen muss ich dann doch in die Werke?!
Solange wie etwas möglich ist, ist gut nicht gut genug.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Specialor« (16. April 2010, 23:15)

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Fiat_Grande_Punto

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22

Sonntag, 18. April 2010, 22:51

Ich habe den 1. Ölwechsel bei 28000km gemacht. Davor musst ich MAL nachfüllen weil ich dodel MAL ne zeit lang nicht nachgeschaut und als ich dann sehr rasch ne kurve nahm leuchtete kurz die öldruck kontrollleuchte da auf. Als ich wieder aus der kurve raus war (und es KAM nur weil ich sie scharf gefahren bin) wars weg. Wusste aber sofort, dass es bedeutet, dass zuwenig drin is.

Habe also dann (um jetz auf das Topic zu kommen^^) öl nachgefüllt, dass ACEA-A3 entspricht. LiquiMoly 5W-40 steht drauf (is n roter kanister).. war aber nur n paar monate drin, dann KAM (am anfang genannter) ölwechsel.

Auf der Rechnung dann stand nur: "Mobil Synt S" was auch immer das heißt.
Das Öl gaben sie rein (3,5l oder so, weil sie ja den ölfilter und alles tauschten).

Seitdem geht er ja fast noch schöner als zuvor. Darum werd ich nur mehr das Öl kaufen (wenn ich den namen MAL erfahre^^)

EDIT:

Ist es das?

http://www.mobil.com/Poland-English/Lube…ynt_S_5W-40.asp

Das scheint ja relativ gut zu sein!?

http://www.mobil.com/Belgium-German/Lube…ynt_s_5w-40.pdf
lg Stefan

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Fiat_Grande_Punto« (18. April 2010, 22:55)

Mein Grande Punto: Version 75S 3türig - 77PS - 1.4l 8V - schwarz crossover metallic - sportsitzbezüge - Original Lederschaltknauf mit Naht - Fußmatten Abarth "Assetto Corse"

GrandePunto_07

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23

Samstag, 10. Juli 2010, 09:59

RE: 1.4 8V welches öl?

Hi Leute,
habe heute nach 75.000km meinen Ölwechsel gemacht.
Ging alles problemlos.
Habe das 5W 40 von Castrol (vollsynthetisch) verwendet. Musste knappe 3 Liter auffüllen und der Motor schnurrt wie ein Kätzchen xD

Habe meinen vorherigen Ölwechsel bei Fiat machen lassen, und ich muss sagen, das Öl aus der Werke ist nicht so top wie das jetzt. also bereits nach wenigen km merkt man den unterschied ! Der Motor läuft verdammt ruhig ;)

Limbo

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24

Samstag, 10. Juli 2010, 18:51

Hol Dir SAE 10W40 oder auch SAE 5W40 (nur teurer) vom Autoteilehändler und bring Dir gleich einen Ölfilter und einen 17er Inbusschlüssel mit.

Das SAE 10W40 ist völlig ausreichend, wenn Du nicht gerade im Winter in den Skigebieten rumfahren willst.
Die Ölmarke ist relativ unwichtig, Haupsache Du kannst Abfüller und Verkäufer glauben, dass die Spezifikation stimmt. Deshalb kaufe ich mein Öl nicht im Billigmarkt.
Manchmal bekomme ich Shell, Castrol oder LiquiMolly im Angebot.

Der Ölfilter ist zwar nur bei jedem 2ten Ölwechsel fällig, aber für 3,70€ (9€ Fiat)gönne ich meinen GP immer einen neuen Filter.
Den 17er Inbus brauchst Du für die Ölablass-Schraube, und so eine Größe hat man meist nicht im Werkzeugkasten.
Altöl immer nur unten ablassen, niemals absaugen, nur so kommt der Dreck aus der Ölwanne richtig raus.

Es empfiehlt sich auch den Luftfilter zu kontrollieren, und wenn der dreckig aussieht, zu ersetzen. Das spart teuren Kraftstoff.
Auspusten ist Sinnlos, weil man nur den äußeren,groben Schmutz entfernt, und der Filter auch zwischen den Papierlagen mit feinerem Schmutz verdreckt ist.

Limbo

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Kili

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Mittwoch, 20. Oktober 2010, 20:03

Welches Motoröl denn jetzt??

Hallo,

es gibt ja mittlerweile mehrere Threads die diesen Titel zum Thema tragen und iwie unterscheiden sich die Antworten sehr stark von einander, ich denke dass liegt einfach daran dass das ja von Motor zu Motor unterschiedlich ist.
Welches kommt jetzt also für mich in Frage?
Ich fahre einen 1.2 Benziner.
Und kann man wirklich nur das Selina Öl verwenden??

MfG

GrandePunto_07

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26

Donnerstag, 21. Oktober 2010, 00:13

RE: Welches Motoröl denn jetzt??

ich würde das 5 W40 von Castrol nehmen. habe es selbst in meinem 1,4 8V drin. die sind ja ähnlich aufgebaut...also das öl ist top, da machst nichts falsch.

Gruß

Specialor

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27

Donnerstag, 21. Oktober 2010, 01:31

RE: Welches Motoröl denn jetzt??

wollt ich grade auch sagen. Das von Castrol!
Habs auch drin und gibt´s recht günstig im Internet.
Motoröl Castrol Magnatec Diesel 5W-40 hat die "C3" Freigabe.

Keine Probleme seit 10000km.

Speci
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NUE154

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Dienstag, 2. November 2010, 12:40

Hallo miteinander!!!

Habt Ihr eine Empfehlung für den Winter was die Ölauswahl betrifft.
Gerade im Winter mit viel Kurzstreckenverkehr sollte schon das passende Öl rein,aber welches?!

MfG Martin

R@FA

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29

Montag, 31. Januar 2011, 16:09

MAL ne dumme Frage..

wenn ich noch bisschen Öl drin hab, und mit nem Öl ner andren Marke auffülle, dürfte das nichts machen oder?

Sven1983

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30

Montag, 14. Februar 2011, 09:41

Aloha,

Öhm - 5W40 / 10W40 / 5W30 - was bedeutet das denn überhaupt?
Also ich hab mittlerweile mitbekommen das 10W40 wohl am günstigsten und 5W30 wohl am teuersten ist - aber wieso ist das so?

Gibt es denn Leute hier im Forum die schon über mehrere 10tsd KM mit einem 10W40 fahren und keine Probleme feststellen?

Wie liegen die preislichen Unterschiede zwischen den Ölen?

Danke für Info.


Mein Grande Punto: Sportgrill, Ambiente-Beleuchtung, BMW-LED-Kennzeichenbeleuchtung, JL & Audiosystem Sound, TT-Opt. (~ 145 PS), Kurzstabantenne, Lineaccessori Alu-Pedalerie, belederte Tachoblende, isoamp2 Verstärker, 2 x 20mm H&R Spurverbreiterung HA, Öltemperatur

DerRoteBaron

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31

Montag, 14. Februar 2011, 09:53

Zitat

Original von R@FA
MAL ne dumme Frage..

wenn ich noch bisschen Öl drin hab, und mit nem Öl ner andren Marke auffülle, dürfte das nichts machen oder?

Ja, darfst du, die Viskositäten sollten sich nur nicht zu sehr voneinander unterscheiden.

@Sven
z.B. 10W-40
10 - Viskosität bei rund -20°C
40 - Viskosität bei rund 100°C

Es ist günstig, da es auch nicht so prima ist, ganz einfach. Besser ist da z.B. ein 0W-40 Öl, da es beim Kaltstart eine deutlich bessere Schmierung gewährleistet - insbesondere im Winter.

Zur Frage "Wie liegen die preislichen Unterschiede zwischen den Ölen?":
Da hilft dir Google weiter, ist mir jetzt etwas zu blöd...
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Sven1983

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Montag, 14. Februar 2011, 10:13

Hoi,

Danke für Info.

Und ein 0W30 wäre also am Besten?


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Montag, 14. Februar 2011, 10:44

Für einen Benziner definitiv nicht ... außer du benutzt den GP nur als Winterauto und fährst nie Vollgas oder über 3000upm. ;)

0W-40 wäre grob gesagt das beste für den Otto-Normal-Fahrer. Wer eher rennsport-orientiert ist nimmt 10W-60, hat dann aber widerum Nachteile im Winter und bei Kaltstarts.
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Sven1983

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34

Montag, 14. Februar 2011, 11:07

Okay - sorry nochmal für meine etwas verwirrte Nachfrage :

0W40 - ab besten / am teuersten
5W40 - beides die Mitte
10W40 - am "schlechtesten" / am billigsten

und das ganze SAE ge"dingst" (?)


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35

Montag, 14. Februar 2011, 11:38

Joa, so kann man es ausdrücken.

Was ist mit SAE? Verstehe die Frage nicht ... die SAE-Viskositätsklassen sind doch das wie "0W-40"
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Sven1983

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36

Montag, 14. Februar 2011, 11:56

Achso, sorry.

Ich kenn mich mit Öl echt nicht aus. Dann drauf achten, das es ACEA-A3 ge"dingst" ist (?)

Und was hat es mit dieser langen Nummer auf sich? 9....... etc ?


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37

Montag, 14. Februar 2011, 12:05

Aso, die Normen meinst du.
Die Normen sagen welche Qualität das Öl hat, genauer welche Spezifikationen es erfüllt. Das andere war ja nur die Auskunft über die Dünnflüssigkeit bei bestimmten Temperaturen.

Welche Nr. meinst du jetzt :?:
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Sven1983

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38

Montag, 14. Februar 2011, 12:09

Zitat Wolfi:

Im Handbuch steht:
Synthetisches Schmiermittel SAE 5W-40 ACEA C3. Klassifizierung FIAT 9.55535-S2


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39

Montag, 14. Februar 2011, 14:55

Acea C3

Mir wurde in der Werkstatt gesagt...

Hauptsache das Öl erfüllt die ACEA C3 Norm.

Habe jetzt fast 50tkm mit Liqui Moly 5W40 Vollsynthetik runter und muss bald meinen zweiten Wechsel machen.
Denke ob Shell, Castrol oder wie sie alle heissen ist nicht so entscheidend.
Hauptsache die Norm ACEA C3 ist erfüllt.
Diese Listen der verschiedenen Ölhersteller hängen in jeden Baumarkt oder Autoteilehandel aus.Kann jeder für sich je nach Motorvariante nachschauen welches Öl für sein Auto mindestens vorgeschrieben ist.

Laut Liste von Liqui Moly muss man (zb. bei den 1,2 und 1,48V Motoren) mindestens das 5W40 4100 (silberfarbener Behälter) fahren. 5Liter kosten 52 Euro.
Ich habe das etwas hochwertigere 5W40 (blau-lilafarbener Behälter genommen).
5Liter kosten da 59 Euro.Bei dem blauen steht auch drauf, das es vollsynthetisch ist.Bei dem Silbernen 4100 von Liqui Moly und bei dem Castrol Öl stand nur was von Synthesetechnologie.
Ist ein dehnbarer Begriff! :?:
Sagt mir nicht ob es voll- oder teilsynthetisch ist.
Denke bei einem wechselintervall von 30.000km sollte es schon vollsynthetisch sein.

Castrol und Mobil fand ich überteuert.
Und Castrol scheidet bei mir eh aus, da es zur BP Gruppe gehört.

Mein Grande Punto: 1,4 8V Dynamic mit H&R Cup Kit 50/40, RH-Tecnic 7x17 mit 215/40, SW, RL und Kühlergrill in schwarz und so... ;)

Sven1983

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Montag, 14. Februar 2011, 15:08

RE: Acea C3

Zitat

Original von Gogosko
Und Castrol scheidet bei mir eh aus, da es zur BP Gruppe gehört.


Hättest Du es nicht geschrieben, hätte ichs getan. ;-)

Danke für Deine Info !


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