Ich habe einen 2006er 1,4er 16V. An sich bin ich mit dem Fahrzeug sehr zufrieden. Allerdings habe ich das Gefühl, der Motor wirkt für seine 95PS ein wenig schlapp. Dass das Auto kein Drehmoment-Monster ist ist klar und gerade kleinvolumige 16V Motoren sind untenrum manchmal etwas unmotiviert und kommen erst mit Drehzahlen auf Schwung. Alles soweit bekannt. Zusätzlich habe ich aber Klacker-Geräusche. Der 16V hat ja hydraulischen Ventilstpielausgleich. Zahnriemen und die
WAPU habe ich Anfang des Jahres getauscht.
Nun meine Frage: Ist es möglich, dass der Nockenwellenversteller Probleme macht? Wie sind eure Erfharungswerte dazu? Wäre da über Input und Erfahrungsberichte dankbar. Welche Symptome gibt es hierfür?
Defekte Nockenwellenversteller kenne ich von 2 Opel Motoren (Z16 und Z18XER). Dort haben beide NW je einen Versteller. Der Zahnriemen ist dort bei 150tkm oder 10J. fällig. Die klackern auch gern bis hin zu Diesel-Sound. Wenn ich an den Motoren den
ZR tausche, empfehle ich den Besitzern die Versteller gleich mitzutauschen. Diese kosten von INA rund 70,- das Stück mittlerweile. Beim Stajet hier hatte ich mich vor dem ZR-Tausch per google-Suche nach Problemen mit dem Versteller erkundigt, bin aber auf keine Infos gestoßen, weshalb ich ihn nicht pauschal erneuert habe sondern den alten drin gelassen habe. Zumal das eine Teil mit rund 175,- doch recht teuer ist. Sollte sich meine Vermutung natürlich bewahrheiten mache ich den dann doch noch mal neu.