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1.3 Multijet 16v

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hof1978

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Samstag, 3. Juni 2006, 14:46

1.3 Multijet 16v

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Hallo Leute!

Ich stehe unmittelbar vor der Bestellung eines GP 1.3 Multijet 16v, habe Dienstag die Probefahrt.

Mich würde aber trotzdem eure Erfahrungen mit diesem Motor interessieren!

Schönen Dank für eure Beiträge!

Mein Grande Punto: Punto Evo 1.4 16V Racing Multiair: Progressive Schwarz - Komfortpaket - aktive Kopfstützen - Ambientebeleuchtung - Blue&Me TomTom

Thomi

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Samstag, 3. Juni 2006, 14:59

Nicht das ich dir die Laune verderben will aber du kannst ja MAL reinschauen :icon_evil_PDT:
http://www.grande-punto.de/thread.php?threadid=612

Ohne das du alles Lesen musst, Aussage des Mechanikers bei der "zweiten Übergabe" :!:
Eine Einspritzdüse war defekt und dieser Schaden hat das Steuergerät mitgenommen, es hat zwei unter anderem zwei Wochen gedauert weil Bosch (Einspritzanlage kommt komplett aus Deutschland :!:) Lieferschwierigkeiten hat :!:

Ansonsten hatte keiner im Forum ein vergleichbar großes Probleme hab inzwischen weitere 800km drauf ohne Probleme :!:
Nachdem die erste Wut auf das ansonsten sehr gute Auto mit tollem Motor vergangen ist versuche ich mir einzureden es hätte mit restlos jedem anderen Auto/Hersteller auch passieren können :roll:

Mein Grande Punto: 1,3 JDT 90 PS - Emotion - 5 Türen - "Rock n Roll Blau" abnehmbare Ahk, Standheizung

hof1978

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Samstag, 3. Juni 2006, 15:07

Das würde ich auch so sehen, dass dir das mit jedem anderen auto auch passieren könnte - finde, da steckt man nicht drin. und wenn andere keine probs hatten, dann wirst du wohl pech gehabt haben, wenn ich das MAL so sagen darf. auch wenns dumm gelaufen ist.

wie sieht es denn mit den fahrleistungen und dem verbrauch aus? bist du da zufrieden mit?

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Thomi

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Samstag, 3. Juni 2006, 15:40

Hatte vorher einen Clio 1,5 dci und damit vergleiche ich den Punto :!:
Der Punto fühlt sich ab 2500 U/min deutlich stärker an als der Clio, allerdings war der Clio viel antrittstärker unterhalb dieser Drehzahl ist aber eigentlich logisch bei weniger Spitzenleistung bei mehr Hubraum :!:
Zum Verbrauch ich habe den Punto dank sparsamer Fahrweise auf 5,5 Liter/100km
habe aber im Forum gelesen dass dieser Motor die ersten 2000 km automatisch ein fetteres Gemisch fährt was bedeuten würde dass ab 2000km (wenn das Gemisch dünner wird) die Fahrleistungen sich verbessern würden und der Verbrauch sinken würde, hab erst 1600km und Steuergerät wurde bei 850km getauscht, daher kann ich dir dazu noch nichts aus der Praxis sagen :!:
Der Clio hat bei sparsamer Fahrweise weniger als 5 Liter/100km gebraucht aber der Punto ist größer etwas schwerer und hat breitere Reifen drauf (hab die 195er genommen beim Clio waren es im Sommer 185er) daher denke ich geht der Verbrauch schon in Ordnung :!:

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hof1978

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Samstag, 3. Juni 2006, 15:49

Na, das hört sich doch gut an! Bin MAL auf die Probefahrt am Dienstag gespannt!

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Thomi

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Samstag, 3. Juni 2006, 21:13

Stimmt es eigentlich das Opel den selben/baugleichen Motor im Corsa und im Meriva anbietet :?:
Hab MAL soetwas gehört :PDT_ban:

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@ndy

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Samstag, 3. Juni 2006, 22:21

würde ich jetzt MAL spontan nein zu sagen.
da opel doch auf die commonrail diesel setzt. und nicht auf die multijets.

oder is das vielleicht das gleiche system ??? ^^



greetz
andy :cool:
TRINIDAD AND TOBAGO
The Journey is over but we are proud to be a part of the World Cup 2006
We will meet again 2010!

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Michel

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Sonntag, 4. Juni 2006, 07:00

Zitat

Original von GRANDEandy
würde ich jetzt MAL spontan nein zu sagen.
da opel doch auf die commonrail diesel setzt. und nicht auf die multijets.

oder is das vielleicht das gleiche system ??? ^^

greetz
andy :cool:


die Fiat-Motoren sind Alle Common-Rails !

hof1978

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Sonntag, 4. Juni 2006, 12:20

RE: 1.3 Multijet 16v

Wie weit kommt man denn mit einer Tankfüllung?

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Michel

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Montag, 5. Juni 2006, 07:20

RE: 1.3 Multijet 16v

Zur Zeit komme ich mit meinen 45 Litern max. 700 Km bei 1.9 MJ mit 120 PS und gezügelter Fahrweise. Macht in etwa 6,4 Liter auf 100.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Michel« (5. Juni 2006, 07:20)

Thomi

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Montag, 5. Juni 2006, 10:32

Beim 1,3er sinds auch etwa 700km plus die großzügige Reserve von ca sieben Liter womit locker nochmal über 100 km möglich sind :!:
Macht einen Verbrauch von ca 5,5 Litern :!:

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schroeder007

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Dienstag, 6. Juni 2006, 00:03

Zitat

Original von GRANDEandy
würde ich jetzt MAL spontan nein zu sagen.
da opel doch auf die commonrail diesel setzt. und nicht auf die multijets.

oder is das vielleicht das gleiche system ??? ^^



greetz
andy :cool:


der motorblock stammt noch aus der GM-FIAT ehe, deshalb sind auch die bohrungen und der rest alles gleich bei opel wie auch bei fiat. nur halt anderes steuergerät und ne andere software, paar andere teile noch und man kann opel draufschreiben.

gruß schröder
VFB Stuttgart forever!!!
(es geht aufwärts *freu*)

Mein Grande Punto: fahr nen Skoda FabiaCombi, 1,9 TDI :-)

lordmerlin

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Samstag, 10. Juni 2006, 12:40

RE: 1.3 Multijet 16v

Hallo,

ich fahre den gleichen Seit dem 23.05.06 und hatte nach 12 Tagen und 1631KM einen nicht zu verachtenden Schaden. Die Spannrolle für den Keilrippenriemen. Laut der Werkstatt ist die Schraube, mit der die Spannrolle befestigt ist abgerissen. Habe mich bei Fiat schriftlich Beschwert, noch keine Antwort.
Was den Verbrauch angeht, meiner braucht 6,2l und ist mit 4,6l angegeben. Also, definitiv zu viel.

Was die Leistung angeht so ist der 1.3l untenrum etwas schwach. Solange er auf Drehzahlen gehalten wird, rennt er ganz gut. Ich glaube auch, dass ein 5Gang Getriebe die etwas bessere Wahl gewesen wäre. Bei dem 6Gang Getriebe muß man viel Schalten.

Gruß
lordmerlin

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »lordmerlin« (10. Juni 2006, 13:11)

schroeder007

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Samstag, 10. Juni 2006, 18:57

der 6. gang ist auch als schongang ausgelegt, V-Max wird im 5. bei nenndrezahl erreicht.

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ricardo

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Samstag, 10. Juni 2006, 22:41

Zitat

Original von GRANDEandy
würde ich jetzt MAL spontan nein zu sagen.
da opel doch auf die commonrail diesel setzt. und nicht auf die multijets.

oder is das vielleicht das gleiche system ??? ^^
greetz
andy :cool:


Fiat/Alfa hat zusammen mit Bosch den Commonrail "erfunden"
Der Alfa 156 war der erste Commonraildiesel der Welt!

Mercedes musste ein halbes Jahr für die Premiere warten, irgend eine Lizenzgeschichte ;-)

und Multijet heisst nur daß der Diesel eben nicht einmal sondern mehrmals während eines Taktes in sehr gut dosierten und zeitlich definierten Abständen eingespritzt wird, was die Verbrennung noch effizienter und sauberer machen soll.
Grüße, ricardo


Mein Grande Punto: 1,4 8V Dynamic Merengue Orange, seit 09.Juni 06. Skydome, Parksensoren, Blue&Me

centurion

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Montag, 12. Juni 2006, 08:16

Zitat

Original von CBRXX
Hatte vorher einen Clio 1,5 dci und damit vergleiche ich den Punto :!:
Der Punto fühlt sich ab 2500 U/min deutlich stärker an als der Clio, allerdings war der Clio viel antrittstärker unterhalb dieser Drehzahl ist aber eigentlich logisch bei weniger Spitzenleistung bei mehr Hubraum :!:
Zum Verbrauch ich habe den Punto dank sparsamer Fahrweise auf 5,5 Liter/100km
habe aber im Forum gelesen dass dieser Motor die ersten 2000 km automatisch ein fetteres Gemisch fährt was bedeuten würde dass ab 2000km (wenn das Gemisch dünner wird) die Fahrleistungen sich verbessern würden und der Verbrauch sinken würde, hab erst 1600km und Steuergerät wurde bei 850km getauscht, daher kann ich dir dazu noch nichts aus der Praxis sagen :!:
Der Clio hat bei sparsamer Fahrweise weniger als 5 Liter/100km gebraucht aber der Punto ist größer etwas schwerer und hat breitere Reifen drauf (hab die 195er genommen beim Clio waren es im Sommer 185er) daher denke ich geht der Verbrauch schon in Ordnung :!:


Hi,
kann es sein, dass der 1,3 erst so ab 2500 U/min seine Leistung hatt ? Laut Werksangaben sollte es doch bei 1750 U/min sein!
Viele Grüße
centurion

Mein Grande Punto: 1,3 Multijet, 4-Türer,Emotion

ricardo

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Montag, 12. Juni 2006, 09:00

Zitat

Original von centurion

Hi,
kann es sein, dass der 1,3 erst so ab 2500 U/min seine Leistung hatt ? Laut Werksangaben sollte es doch bei 1750 U/min sein!


Kann es sein, daß du Leistung mit Drehmoment verwechselst?

Leistung:
kg·m²/s³ = N·m/s = J/s = W angegeben. (N = Newton, J = Joule, W = Watt)

Drehmoment:
Das Drehmoment wird in Newtonmeter Nm gemessen und ist das Vektorprodukt von Kraftarm MAL Kraft
Grüße, ricardo


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centurion

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18

Montag, 12. Juni 2006, 11:30

Zitat

Original von ricardo

Zitat

Original von centurion

Hi,
kann es sein, dass der 1,3 erst so ab 2500 U/min seine Leistung hatt ? Laut Werksangaben sollte es doch bei 1750 U/min sein!


Kann es sein, daß du Leistung mit Drehmoment verwechselst?

Leistung:
kg·m²/s³ = N·m/s = J/s = W angegeben. (N = Newton, J = Joule, W = Watt)

Drehmoment:
Das Drehmoment wird in Newtonmeter Nm gemessen und ist das Vektorprodukt von Kraftarm MAL Kraft


Danke,
kann es sein, dass du ein echtes Schlaumeierle bist ?
Meinte: 200 Nm bei 1750 U/min, ist doch klar.
Viele Grüße
centurion

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ricardo

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Montag, 12. Juni 2006, 13:49

Zitat

Original von centurion

Danke,
kann es sein, dass du ein echtes Schlaumeierle bist ?
Meinte: 200 Nm bei 1750 U/min, ist doch klar.


Kannes sein, daß du einfach nur Gülle schreibst? ;-)
Du schreibst also Leistung und meinst Drehmoment, klasse!
Kann sein, daß ich ein Schlaukacker bin, aber woher soll ich wissen was du "meinst"?
Das ist doch kein Interpretationsforum, oder? ;-)
Grüße, ricardo


Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »ricardo« (12. Juni 2006, 13:52)

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Montag, 12. Juni 2006, 14:24

Gut !
Aber es ging ja schon im Beitrag, welchen ich zitiert hatte um 2500 U/min.
Also nichts für ungut, wenn du jeden so schlau verbessern willst dann mach das ruhig weiter, aber ich denke es soll und wird im Normalfall den Fragenden auch normal geantwortet.
Viele Grüße
centurion

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