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Original von GrandeBlue
Wenn ein Motor immer unter Volllast läuft und du auch noch ein UltimatDiesel tankst, welches höhere Verbrennung im Motor (dank Oktanzahl) hervorruft, macht es irgendwann "peng" bei der kleinen 1.3 Liter Maschine!!! Und Motor tot !
So einfach ist die Maus.....
oder
der gute Diesel hält nicht seine 300.000 km ;-)
Mein Grande Punto: Start 1,4 8V - schwarz - Klima - ESP & VW Golf (AU) 2,0 TDI Highline DSG
Mein Grande Punto: 1.3 JTD 90PS Sportiva -> ABARTHig geil!!!!
Mein Auto: Mini Countryman Cooper D :) :) :)
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Original von Carsten84
Zitat
Original von Punto G
...wenn du z.B. 50 km immer nur 3000 U/min fährst können die Zylinder verglasen...
du bist dir aber schon im klaren, was verglasen bedeutet, oder? Wenn eine Oberfläche (Metall) verglast ist, bedeutet das eine sehr geringe Reibung und das ist doch gerade im Motor erwünscht. kontraproduktiv.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Puntonator« (6. Juli 2009, 10:54)
Mein Grande Punto: GP Sport 1.3 Multijet DPF, Mittelarmlehne, Scheibetönung, 17 Zoll
Mein Grande Punto: 1.9 M-Jet DPF 130PS, schwarz, 5-Türer, Emotion, SkyDome, Leder, Blue&Me, Interscope, Sitzheizung, Standheizung inkl. FFB, Regen- und Parksensoren, Tempomat, Sperrdifferential, 18‘‘ OZ Supertourismo, KW-Gewindefahrwerk Variante 2, 6-Kolben Bremsanlage
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Original von Puntoracer
Ja die haben aber 14000 und nich nur 1300 Liter Hubraum !
Mein Grande Punto: 1.3 MJet, 66kW, 3T, ambient weiß, dynamic, Serie 0 - 12.05 >>> ohne DPF mit Euro 4 --> SCHWARZES ROHR ABER WEIßE WESTE <<<
Mein Auto: VW Golf GTI Edition 35, Carbon Steel grey, OZ Ultraleggera matt graphit, Navi, Bi-Xenon, DCC usw.
Mein Grande Punto: 1.3 JTD 90PS Sportiva -> ABARTHig geil!!!!
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