Hallo zusammen,
ich bin neu hier im Forum und möchte mich zuerst kurz vorstellen.
Mein Name ist "Dimi" ich bin Ingenieuer für Fahrzeugtechnik und
interessiere mich seit ich denken kann für Autos und Motorentechnik
Bisher habe ich viel an PSA und VAG Motoren geschraubt, doch nun bin ich
stolzer Besitzer eines Grande Punto!
Ich habe mich für den 1.3 Multijet mit 90PS entschieden und
hoffe von dem Auto nicht enttäuscht zu werden.
Der Motor ist generell nicht schlecht, nur ist es
tottraurig, dass die Jungs aus Italien dem Aggregat keinen VTG-Lader spendiert haben
Aber, vielleicht kann man aus dem kleinen Italiener ja
trotzdem mit geringem Aufwand akzeptable Fahrleistungen herauskitzeln.
Mein Ziel wäre es, das riesige Turboloch bis ca. 2000U/min
zu stopfen, damit man auch bergauf noch mit 1500U/min voran kommt ohne gleich
zurückschalten zu müssen. Mein Motor hat gute 80.000km gelaufen und ist soweit
in top Zustand. Bevor ich ihn gekauft habe, wurde bei Fiat noch ein Service
durchgeführt mit Ölwechsel usw…also ist die Basis schonmal top und es kann
losgehen.
Mein Ziel sind alltagstaugliche und standhafte 120PS, 260Nm und deutlich mehr Kraft im Bereich um 1500U/min.
Prinzipiell möchte ich folgendermaßen vorgehen:
- Leistungsmessung im Serienzustand durchführen
Step1:
Motorsoftware optimieren, wie es standardmäßig bei den
gängigen Tunern gemacht wird. Dabei sollten 115-120PSPS und rund 250Nm
herauskommen.
- Leistungsmessung mit optimierter Motorsoftware
Step2:
Einbau einer Downpipe und eventuelle Verengungen in der
AGA
eliminieren, damit der Motor weniger Staudruck hat und somit der Turbo in
niedrigeren Drehzahlen etwas mehr Drehzahl bekommt und der Sound evtl. bisschen
kerniger wird
- Leistungsmessung mit optimierter Motorsoftware
und optimierter Abgasanlage durchführen
Step3:
Alle relevanten Motorwerte messen und schauen ob evtl. noch Optimierungen
der Ladeluftkühlung oder Luftansaugung eine Verbesserung des Ansprechverhaltens
und der Leistung bringen könnten, was aber bei Turbodieseln in der Regel nicht
wirklich der Fall ist.
Step4:
Fahrverhalten und Beschleunigung durch leichtere Felgen
optimieren, dabei können leicht mal 0,5-1sec von 0-100km/h herausspringen, je
nach Radgewicht
Jetzt hätte ich direkt zwei Fragen an euch. Kann mir jemand
sagen, was eine original 17Zoll Felge des GP (siehe Bild) wiegt?
Außerdem würde ich gern wissen, ob jemand einen günstigen
Anbieter für eine passende Downpipe kennt. Hier im Forum habe ich schon einiges
dazu gelesen, aber vielleicht hat ja noch jemand einen heißen Tip für mich
Außerdem sollte ich wissen, welche der beiden Downpipes zu
meinem Motor passt. Eigentlich dachte ich, die Downpipe mit dem seltsam
geformten Einlass wäre die richtige, aber auf Anfrage bei Scara73 wurde mir
gesagt, ich bräuchte diese mir rundem Einlass (siehe Fotos).
Schonmal vielen Dank für eure Unterstützung!
Viele Grüße vom Bodensee,
Dimi