1,3 JTD 90Ps Notlauf

kuame

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Samstag, 13. Juli 2013, 11:02

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Betreff Schlauch zwischen Lader und LKK:

Zitat

Der ist immer etwas ölig ...betriebsbedingt.

Dachte ich auch aber war dann doch ein kleiner Riß/Verbiß der regelmäßig zu LD-Überschwingern bis 2,0 bar geführt hat.

Die Ladedruckschläuche sollten meiner Ansicht nach trocken sein, sonst stimmt was nicht.

gruss kuame

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DerRoteBaron

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Samstag, 13. Juli 2013, 11:21

Das Öl kommt aus der Kurbelgehäuseentlüftung vor dem Turbo und sammelt sich im LLK. Bei mir ist es 'normal', dass am anschließenden Schlauch das Öl an den Schellen rauskommt und runtertropft. Beim Öffnen der Schellen kommt auch einiges raus.
Das war aber auch schon von Anfang an so ... also nachdem sich das Öl im LLK gesammelt hatte.

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Juggernaut (14.07.2013)

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Samstag, 13. Juli 2013, 12:20

Also am alten Turbo konnte nichts mehr repariert werden, von außen sah es aus das alles funktionierte aber innen sich die schaufeln nicht richtig bewegten oder klemmten. Naja und das bei 83Tkm. Ja es wurde ein Neuer Lader und ein paar Dichtungen sowie ein Ölrohr erneuert. Rechnung kommt noch sind so ca. 1200€. Auto war in einer Fiat Vertragswerkstatt
Grüße