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Jenny@GP.de

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Dienstag, 7. Februar 2012, 19:35

1.2: Motor geht aus beim Auskuppeln

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Hallo zusammen,

mein 2007er-LPG-1.2 hatte ja ein kleines Ruckel-Problem und niemand konnte den Fehler finden. Nun habe ich mir vor zwei Wochen auf Verdacht neue Zündkerzen gekauft (meine Güte was braucht man da für krumme Finger) und seitdem ist das Ruckeln nur noch einmal aufgetreten. Soweit, sogut.

Nun habe ich das Problem - und ich schiebe es auf die Kälte -, dass das Auto beim Auskuppeln ausgeht. Ich fahre auf eine Ampel zu und lege noch rollend den Leerlauf ein. In dem Moment fällt ja die Drehzahl, aber dann leider so weit, dass der Wagen ausgeht. Auf dem Drehzahlmesser kann man das schlecht erkennen, es scheint aber als wenn er auf etwa 500u/min fällt. Wenn man während des Rollens sofort wieder einkuppelt geht er wieder an und bleibt dann auch beim Wiederauskuppeln an.

Ich habe heute die gute alte Leerlaufeinstellschraube im Motorraum gesucht und nicht gefunden. Gibts die heute nicht mehr oder bin ich blind ?? Hat jemand eine Idee ?? Wäre für jede Hilfe dankbar ...

PS: Nein, ich habe keine Start-Stopp-Automatik ;-)
Ich hab so Hunger, daß ich vor lauter Durst gar nicht mehr weiss was ich Rauchen soll, so müde bin ich!

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Jenny@GP.de« (7. Februar 2012, 19:44)

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Hydro

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Dienstag, 7. Februar 2012, 19:39

RE: 1.2: Motor geht aus beim Auskuppeln

Geht er im Gasbetrieb oder im normal Modus aus?
Grüße Hydro
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Es tut mir leid, wenn ich eure Erwartungen nicht erfülle, aber meine sind mir wichtiger! (Unbekannt)

Mein Grande Punto: 1,3 M-Jet, 90PS, nachgerüstet-NSW, Sitze+Spiegel beheizt, Fenster+Dreiecksfenster getönt, Alu Fußstütze+Pedalen, Tomason TN1 8-17" 215/45, Pioneer Aktiv Sub, Bilstein Gewindefahrwerk B14


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Dienstag, 7. Februar 2012, 19:44

Guter Hinweis, auf die Idee hätte ich auch kommen können ... Aber:

Er machte das gestern erst in Bonn, da lief er längst auf Gas. Aber heute wieder und dann sogar hier im Ort, also noch auf Benzin.
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shesan199

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Dienstag, 7. Februar 2012, 21:01

Hi Jenny,

wie hoch ist die Wasser-Temperatur (Temperaturanzeige)des Motors wen der ausgeht? Fährst du Kurzstrecken?

Mein Grande Punto: 1.2 8V 75PS / MK-Tuning / Eibach 45/30 / Pioneer


Jenny@GP.de

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Dienstag, 7. Februar 2012, 21:10

Die Wassertemperatur ist verschieden, geschieht ja unter Gas wie unter Benzin. Gas geht automatisch an sobald das Kühlwasser aus dem ersten Viertel heraus ist. Normalerweise fahre ich mehr Kurzstrecke, Bonn gestern war eine Ausnahme ...
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shesan199

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Mittwoch, 8. Februar 2012, 17:15

Ich hatte nämlich das selbe Problem. Der Motor ging auch beim Auskuppeln aus, aber der springte
nach mehreren Versuchen wieder an. Und das war schon 4 MAL letzte Woche.

Ich hatte folgende Vermutung ----> Batterie und die Elektrik spinnt wegen der Kälte

So dann bin ich Freitags lange Strecke gefahren ohne Radio und andere Verbraucher, und seit dem gab es auch keine Aussetzer mehr.

Ich war gestern noch in der Werkstatt und es wurde auch kein Fehler gefunden.

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THE_WHO

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Mittwoch, 8. Februar 2012, 22:24

Behaupte MAL Ventilspiel zu klein

Ist dann aber nur wenn er kalt ist sobald er ein wenig Temperatur hat macht er das nicht mehr oder ???

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »THE_WHO« (8. Februar 2012, 22:25)


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