Was für mich nicht in Frage käme, wären generell französische Autos. Nicht wegen dem Design - speziell Peugeots sehen ab und an echt gut aus (den 207 hätte ich mir rein optisch auch statt meinem GP vorstellen können), Citroen hat seit Einführung der extravaganteren Fahrzeuge der C-Serie auch enorm gewonnen (C4 Fünftürer hat was!), nur Renaults fand ich immer ausnahmslos häßlich. Nein, was mich an denen stört, ist die Technik. Wir haben recht viele Franzosenfahrer im Bekanntenkreis, und die Teile zicken ausnahmslos. Nach 25 Jahren immer noch absolut nichts gelernt in Sachen Elektronik, lahme, unkultivierte Motoren (nur die Diesel sind meistens okay), miserable Verarbeitung ... nä, niemals.
Desweiteren tabu wären für mich die meisten koreanischen Fahrzeuge, meistens Autos ohne jegliche Seele und ohne Feuer, dazu mit ausnahmslos grauenhafter Innenraumanmutung. Lediglich der Kia Sorento gefällt mir, wirkt angenehm eigenständig, aber auch dessen Innenraum ist für mich inakzeptabel.
Was die Deutschen anbetrifft, so könnte ich mir niemals einen 'aktuellen' (d-h. seit den 80ern) Ford vorstellen, im Wesentlichen aus den selben ästhetischen Gründen wie die Koreaner. Ford ist quasi die Definition für Allerweltsauto, da können all die pseudo-gestylten S-Max und wie sie alle heißen nichts ändern. Schade deswegen, weil die in den 60ern und 70ern einige richtig charaktervolle Autos auf die Beine gestellt haben, siehe Capri, Granada ...
Geändert hat sich übrigens für mich Opel, es gibt wohl kaum grauenerregendere Autos als die verschiedenen Kadetts, Astras, Vectras, Omegas etc der 80ern und 90er, als die Lopez-Sparoffensive sehr viel kaputt gemacht hat. Diese speckigen Innenräume, ausnahmslos billige Anmutung, mangelhafte Technik, altbackenes Design ... furchtbar.
Dagegen sind die aktuellen Modelle ab Astra H geradezu eine Offenbarung. Meist recht gut gelungenes Design, ein Quantensprung in Sachen Innenraumqualität, mittlerweile anscheinend recht solide Technik ... die haben sich wirklich gemausert.
Was hätten wir noch ... ach ja, VW. Erstens sind diese Autos zu konformistisch und langweilig, zweitens die verbaute Technik angesichts der selbstbewußten Preise inakzeptabel (sowohl was die Haltbarkeit als auch den technologischen Stand anbetrifft), drittens die unglaubliche Beweihräucherung von VW durch nahezu die gesamte deutsche Fachpresse. Die Autos werden meist vollkommen unberechtigt als *die* technische Offenbarung und das Optimum im Fahrzeugbau präsentiert, das kotzt mich am meisten an.
Mercedes-Benz, dazu fühle ich mich zu jung, obwohl einige der Modelle nicht schlecht aussehen (E-Klasse W211, aktuelle M-Klasse, SLK). Allerdings gehe ich mit der Modellflut in den letzten Jahren (R, B, CLS und wie sie alle heißen - was soll der Sch...? )nicht konform, DC sollte sich auf seine Kernkompetenzen beschränken, das bedeutet technisch einigermaßen ausgeklügelte, unverwüstliche Autos mit viel Komfort und Liebe zum Detail bauen und sich nicht in irgendwelchen kruden Visionen von der automobilen Allmacht ergehen - eben jene sprichwörtliche Mercedes-Qualität ist in den letzten Jahren offensichtlich verloren gegangen, wenn man sich die massiven Haltbarkeitsprobleme bei diversen Modellen so ansieht.
Nun zur 'Gegenseite'. Generell favorisierte Marke von mir ist ... nein, nicht Fiat. Es ist BMW. Einfach weil diese Marke einer der wenigen 'Breitenhersteller' ist, die sich durch sämtliche Modellreihen hindurch ihren konsequenten Charakter bewahrt hat und einfach pure Fahrmaschinen baut. Heckantrieb, Reihensechszylinder, ideale Gewichtsverteilung, sportliche Fahrwerksabstimmung - im Unterschied zu anderen Herstellern hat diese Marke immer noch feste Prinzipien. BMW ist - mit Honda vielleicht - verantwortlich für die wohl besten Pkw-Motoren der Welt, was Leistungsentfaltung, Laufruhe, relativen Verbrauch, technisches Know-How und meist auch die Haltbarkeit anbetrifft. Das Design ist seit den 70ern konsequent immer seiner Zeit voraus gewesen, war immer charaktervoll, wurde oft kopiert und ist gleichzeitig paradoxerweise immer zeitlos geblieben. Hier schließe ich ausdrückliche die neueren Modelle der Bangle-Ära ein.
Dazu ist ein BMW einfach vom fahrerischen her immer etwas ganz Besonderes, irgendwie, ohne an Alltagstauglichkeit einzubüßen. Man setzt sich rein und alles 'passt' auf Anhieb, man findet sich sofort zurecht. Ok, das mit dem 'Besonderen Fahrerlebnis' mag für die typischen 318i oder 520i etc nicht in dem Maße gelten, aber solche Modelle sind wichtig für das Gesamtüberleben der Marke *g*
Desweiteren habe ich ein gewisses Faible für japanische Fahrzeuge. Mittlerweile haben genug von denen ein eigenständiges und in meinen Augen auch schönes Design, dazu reizt mich einfach diese gewisse Aura der technischen Perfektion, die die moderneren Modelle von ihnen umgibt. Klar, auch hier gibt es Unterschiede: Nissan-Modelle z.B. mag ich außer dem 350Z und diversen Geländewagen und SUVs überhaupt nicht, auch die meisten Mazdas - außer dem 6 sowie den meisten MX und RX - sind eher langweilig. Aber eben diese besonderen Modelle, seien es die Nipponsportler vom Schlage eines Toyota Supra, Honda NSX, Mazda RX-7 oder Nissan Skyline GT-R, vollgestopft mit aller möglichen Hochtechnologie (und das haltbar!) machen das Ganze so reizvoll. Darüber hinaus haben die 'normalen' Fahrzeuge speziell von Toyota wirklich die Berechtigung, als absolut problemlose Alltagsbegleiter zu gelten (im Unterschied zu VW, Renault etc), zumal diese Fahrzeuge speziell in Detaillösungen meist ausgefeilter sind als ihre europäischen Gegenparts.
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Original von ricardo
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Freitag, 19. April 2024, 20:17
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