Grande-Punto.de

Hi,

ich kann dir deine Fragen nicht beantworten. Wäre es denn nicht einfacher, deinen JTD mittels herkömmlichen Chiptuning zu mehr Leistung zu bewegen?

Der Aufwand mit den Zylinderköpfen und möglichen Änderungen an Fahrwerk, Bremsen und Getriebe steht doch in keinem Verhältnis... :002:

also meiner meinung nach müssten die motorblöcke identisch sein und somit müsste sich auch der zylinderkopf austauschen lassen

was die leistungsunterschiede bei ein und demselben motor in verschiedenen autos angeht; das ist ne sache vom steuergerät!
aber wenn du das austauschen willst, wirds teuer, denn zusammen damit musst du noch die wegfahrsperre auswechseln, da die gekoppelt sind (schätze MAL dafür alleine 500-600€)

was die bremsen angeht, müsstest du die wahrscheinlich größer dimensionieren (du hast doch hinten wahrscheinlich nur trommelbremsen, oder?)

getriebe und kupplung müsstest du MAL nachsehen, für wieviel Newtonmeter die ausgelegt sind und gegebenenfalls austauschen

also alles in allem glaub ich nicht, dass sich das lohnt, weil der leistungsunterschied so groß wäre, dass praktisch alles neu dimensioniert werden müsste (also ölkühler, kupplung, getriebe, bremsen, steuergerät+wegfahrsperre, zylinderkopf+nockenwellen)
dazu kommt dann noch die TÜV-Abnahme, die ziemlich teuer werden dürfte

Also technisch gesehen her ist es durchaus möglich.
Aber wie die Vorredner schon geschrieben haben, steht es nicht zur Relation mit den Kosten.
Du müsstest fast das komplette Fahrzeug auf den Motor umstellen.
Motortechnisch mit einem Software-Update....... geht noch.
Alles andere sprengt einfach den Preislevel.
Außer, Du möchtest mit einer nicht versicherten, dem straßenverkehr nicht zugelassenem Auto unterwegs sein.