Grande-Punto.de

Mahlzeit!

Ich plane meinen blauen Grande Punto bald abzustoßen sofern sich diverse Probleme (ruckeln, etc) nicht beheben lassen, ist BJ 2006, einer der allerersten und demnach noch nicht so ausgereift finde ich...andrerseits gefällt mir das Design und natürlich spielt auch der Preis (gebraucht) eine Rolle fürs neue Auto...

Jetzt rein interessehalber was findet ihr besser/würdet ihr empfehlen: Bravo 1.4 16V mit 90 PS oder den GP mit 1,4 16V und 95 PS?

Fahre momentan den 1.4 8V (77PS), der Vorteil des 16V wäre das ich diverse Sachen aus meinem jetzigen mitnehmen könnte (Fussmatten, Radio, Felgen, etc) - nur wenn ich mal einen Bravo in live sehe fange ich an zu schwärmen

Und bitte keine Empfehlung Richtung T-Jet den kann und will ich mir nicht leisten hier in Österreich (Mehr PS mehr Steuern), Arbeitsweg gerade einmal 8 KM (da tut mir der Turbo leid), grundsätzlich passt mein 1.4 für diesen Zweck, allerdings hasse ich es wenn ich dann mal Autobahn fahre und der 6. Gang fehlt (hättten ja beide). Was mich noch am Punto stört ist die Sitzpositon mit meinen 1,85m, sehe nie die Ampel in der Pole-Position...

Vielleicht war schon mal wer in der selben Lage oder ist beide Probegefahren und kann mir Unterschiede aufzeigen? Danke

Denke auf 5 PS mehr könnte ich verzichten weil ich da ja auch wieder mehr Versicherung zahle (es ist einfach zum heulen mit dieser Regelung - seit froh das ihr das nicht habt - auch wenn der Sprit bei euch ein wenig teurer ist..)

Ich meine damit wenn die Ampel über einem ist nicht seitlich dann muss man sich so nach vorne beugen das es komisch aussieht warum das so ist, keine Ahnung sind es die Sitze oder die Frontscheibe?

@Hydro: Hast du natürlich Recht, andrerseits wenn jetzt jemand z.b. sagen würde er ist den Bravo mit 90 PS gefahren und der ist zäher als ein GP mit 77 PS dann tendiere ich wsl eher zum 95er Punto, aber das muss ich wahrscheinlich eh selbst bei einer Probefahrt rausfinden...vom Preis ist da nicht viel Unterschied ...5-6000 für einen Bravo, 4-5000 für einen GP 95 PS mit den selben KM, aber man darf halt den Größenunterschied nicht leugnen, der Bravo sieht "erwachsener", und irgendwie dynamischer aus

Nja also wenn ich nur in die Arbeit fahren würde uns zurück würde es natürlich auch ein 65 PS Punto tun aber Wochenende, Urlaub etc. da möchte man halt soverän motorisiert sein und auch mal LKW auf der Landstraße überholen in einer Zeit die geringer ist als mein jetziger braucht und da spielen bekanntlich PS/leistungsgewicht eine Rolle - aber ich verstehe was du meinst

Ich denke es wird ein Bravo er gefält mir eine Spur besser und wenn man schon wechselt dann gleich auf was anderes je länger ich drüber nachdenke desto logischer klingt es, jetzt hoffe ich nur der 90 PSler ist keine pure Enttäuschung bei der Probefahrt....

Klingt gut das wusste ich nicht mit den Dauertest...hast du da einen genaueren Text dazu?

Was mir bei meiner Suche noch ins Auge gestochen ist ist ein Honda Civic (Raumschiff) mit 1.4 83 PS der halt auch mit dem Gewicht kämpfen muss - Werksangabe 14 Sek 0-100, 1,5 Sek langsamer als der Bravo, jedoch versicherungstechnisch wieder eine kleine Ecke billiger wäre...den werde ich wohl auch mal Probefahren

Sicht nacht hinten damit habe ich kein Problem parke zu 90% über die Spiegel ein, wenn würde ich sie sogar noch tönen..
Was mich schon mehr stört ist der digitale Tacho, sehe gerne der Nadel beim "hochklettern" zu, digital ist das ganze eher fad

Achso das war der MJET, aber trotzdem wahnsinn und das bei einer VAG-gesponsorten Zeitung, tja...

Danke für die Info bezgl. des Getriebes! Bin immer mehr begeistert vom Bravo - wobei ich dem Civic aufgrund des ausergewöhnlichen Designs auch noch probe fahren werde wie gesagt...bei Preis/Leistung führt der Bravo (zumindest hier in Ö)

Ich werde auch in Zukunft nur zum Benziner greifen - ich mag das kurze Diesel-Drehzahlband einfach nicht...aber wenn es einer mal wird dann nur ein JTD